سيُطلب من مستخدمي السكوترات الكهربائية في Yvelines (78) إعادة النظر في ملابسهم قبل الانطلاق. اعتباراً من الثلاثاء 15 سبتمبر 2026، أصبح ارتداء الخَوذَة وسترة عالية الوضوح (أو معدات عاكسة بصرية) إلزامياً على جميع الطرق العامة في الإقليم، من فرساي إلى مانت-لا-جولي مروراً بسين-كانتان-إن-إيفلين. كما أن الدراجات أحادية العجلة والجيرو-بودات والهوفربورد معنية أيضاً، لأنها تندرج ضمن آليات التنقل الشخصي المحرك (EDPM).
كان الإجراء قد أُعلن خلال الصيف الماضي من قِبَل محافظ إيلفينس، بريز بلونديل. وهو اليوم رسمي، بموجب مرسوم وقع عليه بداية سبتمبر. وتُظهر أرقام سنة 2025 فكرة جيدة عما دفع إلى اعتماد هذا القرار.
قرار المحافظ رقم 78-2026-09-07-00004، الوارد في بيان محافظة ييفلين، يفرض التزامين جديدين على كل من يتنقل باستخدام EDPM على الطريق العام :
التغيير الذي يصنع الفرق هو فكرة “في أي وقت”. حتى الآن، القاعدة الوطنية كانت تفرض بشكل رئيسي ارتداء معدات عاكسة ليلاً أو عندما تكون الرؤية ضعيفة، كما تذكر فرانس 3 باريس Île-de-France. في ييفلين، بات ارتداء السترة العاكسة مطلوباً أيضاً في ساعات بعد الظهر، حتى على مسار دراجات بعيد عن حركة السيارات.
في عام 2025، سَجَّل الإقليم 59 حادثة جسدية مرتبطة بـ EDPM، مقارنة بـ23 في العام السابق. لذا تضاعف العدد أكثر من مرة خلال سنة واحدة، أي ما يعادل نحو حادثة واحدة كل أسبوع.
الخسائر البشرية ثقيلة: ثلاث وفيات و58 مصاباً خلال السنة. جميع من قُتلوا كانوا ليلاً أو في ظروف إضاءة ضعيفة، ولا يرتدي الخوذ سوى 14% من الضحايا. هاتان المعطيتان تشرحان بشكل مباشر إلى حد بعيد لماذا اعتمدت المحافظة على هذا الثنائي: الخوذة والسترة الواقية.
يؤكد رجال الإنقاذ ذلك ميدانياً أيضاً. تدخلت فرق الإطفاء في SDIS 78 427 مرة في عام 2025 بسبب حوادث تتعلق بسكوتر كهربائي، أو عجلة أحادية الدفع، أو جهاز غويروبود، أو لوح التوازن، ما يعني أكثر من مهمة يومياً وسطياً. ولا يقتصر الأمر على منطقة بعينها: وفقاً للمرصد الوطني المشترك للسلامة المرورية، فإن عدد الوفيات بين مستخدمي السكوتر في فرنسا كاد أن يتضاعف بين 2024 و2025.
ابتداء من 15 سبتمبر 2026، القيادة بدون خوذة أو بلا سترة في إيلفين تعرضك لـ غرامة قد تصل إلى 150 يورو عن كل قطعة ناقصة. فالمستخدم الذي يسير بلا خوذة وبلا سترة سيكون معرضاً لـ 300 يورو في الإجمال.
هذا الحد الأقصى يمثل غرامة المخالفات من الدرجة الثانية، التي عادةً ما تكون قدرها الأساسي 35 يورو. مع ذلك، لم تُفصِح المحافظة عن المبلغ الذي سيُطالب به خلال عمليات التفتيش. للمقارنة، باريس وباريس وضواحيها يعاقبان بغياب الخوذة بمبلغ 135 يورو وبغياب معدات عاكسة بمبلغ 35 يورو.
هاتان الالتزامتان لا تلغيَان شيئاً. إنهما تضافان إلى القواعد التي تنطبق بالفعل على مستخدمي EDPM، سواء كان الجهاز ملكاً لك أم مستأجَراً:
يحث المحافظ الإقليمي الجميع على تبني سلوك مسؤول من أجل سلامتهم الشخصية وسلامة المشاة وراكبي الدراجات والسيارات. وتتولى عدة بلديات نقل الرسالة إلى سكانها بالفعل، على غرار Saint-Rémy-lès-Chevreuse أو Orgeval.
بقرار مماثل، تنضم مقاطعة ييفلين إلى قائمة Île-de-France المتسعة منذ مطلع الصيف. فَتَحت سيين-et-Marne المجال في 3 يوليو 2026، تبعتها Hauts-de-Seine في الأول من أغسطس، وهو تغيير توضّحه مقالتنا حول ما الذي أصبح إلزامياً عند استخدام السكوتر في Hauts-de-Seine.
في 7 أغسطس، صدر مرسوم من محافظ الشرطة يوسّع تطبيق القاعدة إلى باريس وكل ضواحيها القريبة. حينها وضعنا لمحة حول الغرامات التي يواجهها مستخدمو السكوتر في باريس، وكذلك حول سؤال يتكرر كثيراً: هل السترة إلزامية فقط في الليل أم أيضاً خلال النهار؟
وفق ما نشره تقرير أغسطس الذي بثته فرنسا 3، لم يصدر إقليما Essonne وVal-d'Oise حتى الآن قراراً محلياً على مستوى المحافظة، رغم أن بعض البلديات في Val-d'Oise تفرض الخوذة ضمن حدودها. القواعد تتغير بسرعة من مقاطعة لأخرى. إذا سلكت مساراتك من سان-جيرمان-en-Laye إلى رويل-مالميزون أو من فليزي إلى باريس، يبقى الخيار الأسهل هو أن تحمل الخوذة والسترة العاكسة معك في كل خروج. السترة العاكسة الفلورية لن تفوز بمسابقة الأناقة، لكنها عند وضعها داخل حقيبة ظهر ستُنسى بسرعة.
