Nedá se jí přehlédnout. Se svou hodinovou věží, která dominuje čtvrti již více než století, stanice Lyon patří mezi nejrozpoznatelnější pařížské památky. Přesto málokterý cestující ví, že tato stanice vznikla skutečnou revolucí : chemin de fer, která měla Paříž přiblížit regionům jihovýchodní Francie.
Uprostřed 19. století se železnice rozjíždí na plné obrátky. Tratě se množí a železniční společnosti usilují o spojení Paříže s hlavními ekonomickými centry země. Budoucí gare de Lyon se tehdy stává vstupní branou do Lyonu, údolí řeky Rhôny, Côte d'Azur a, později, Itálii.
První stanice byla slavnostně otevřena v roce 1849 společností Paříž–Lyonská železniční společnost. Tehdy byl samotný budova poměrně skromná a navržena pro provoz s dosud omezeným ruchem. Ale železniční boom byl ohromující.
Během několika desetiletí počet cestujících raketově roste. Vlaky přepravují stejně dobře obchodníky jako zboží, vojáky i rekreanty, kteří objevují kouzlo cest na dlouhé vzdálenosti. Velmi rychle se nádraží stává příliš malým na to, aby pojalo tento rostoucí nápor cestujících.
Při blížící se Světové výstavě 1900 se Paříž připravuje uvítat miliony návštěvníků z celého světa. Společnost Paris-Lyon-Méditerranée tehdy rozhodne postavit novou stanici, která by odpovídala významu události. Architekt Marius Toudoire navrhne impozantní budovu, jež spojuje průmyslovou modernu a monumentální výzdobu.
V té době se objevila slavná hodinová věž vysoká zhruba 67 metrů. Částečně inspirovaná stylem Big Benu z Londýna se okamžitě stala výrazným orientačním bodem pařížského panoramatu. Obrovská fasáda je zdobena freskami, které zobrazují hlavní města, jimiž se tehdy proslavovala železniční společnost. Elegantní způsob, jak vyzvat cestující k útěku ještě před tím, než nastoupí do vlaku.
Uvnitř nádraží se skrývá jeden z jeho nejproslulejších pokladů: Le Train Bleu. Otevřený v roce 1901 pod názvem Buffet de la Gare de Lyon, je tato restaurace koncipována jako skutečný palác. Zdobené zlatem, monumentálními lustry, malovanými stropy a působivými interiérovými dekoracemi oslavuje destinace sítě Paris-Lyon-Méditerranée.
Postupem času se místo stalo hostitelem umělců, spisovatelů, politiků i celebriet. Coco Chanelová, Jean Cocteau nebo dokonce Salvador Dalí patřili k častým návštěvníkům jeho salónů. Dodnes zůstává jedním z historických restaurací v Paříži, které jsou významné.
Po celé dvacáté století se nádraží Lyon stává synonymem útěku. Každé léto sem proudí ohromné davy, aby vyrazily do Provence, do Alp, na Côte d'Azur nebo na středomořské pláže. Odjezdy na dovolenou tam občas nabývají podoby národního rituálu.
Příchod TGV Sud-Est v roce 1981 ještě posílil význam tohoto nádraží. Nádraží se tehdy stalo jedním z hlavních uzlů francouzské železniční sítě. Díky vysokorychlostní dopravě je Lyon už jen několik hodin od Paříže, což trvale mění cestovatelské návyky.
Historie nádraží v Lyonu má také jeden tragický okamžik. Dne 27. června 1988 došlo v podzemní stanici k vlakové srážce, která si vyžádala 56 lidských životů. Tato katastrofa vedla k významným změnám v protokolech železniční bezpečnosti ve Francii a zůstává hluboce zapsána v paměti železničního světa.
Dnes nádraží v Lyonu ročně přijímá desítky milionů cestujících. Patří mezi nejfrekventovanější nádraží v Evropě. Jeho haly prošly modernizací, prostory byly rozšířeny a služby přizpůsobeny novým způsobům využívání.
Ale i přes tyto proměny si uchovává jedinečnou identitu, ve které spolu žijí historické dědictví, železniční inovace a vzpomínky na cestování. Mezi její ikonickou věží, její proslulou restaurací a vlaky mířící k Středomoří zůstává nádraží Lyon jednou z nejkrásnějších podob francouzského železničního dobrodružství.
Restaurace v okolí nádraží Gare de Lyon v Paříži, naše tipy
Hledáte restauraci v okolí nádraží Gare de Lyon v Paříži, kde se najíst před odjezdem vlaku? Zde jsou naše tipy na dobré restaurace v okolí! [Přečtěte si více]
Místo
Gare de Lyon
Place Louis Armand
75012 Paris 12
Oficiální stránka
www.garesetconnexions.sncf
Restaurace v okolí nádraží Gare de Lyon v Paříži, naše tipy
