Mit seinen vier neuen Linien (15, 16, 17 und 18), der Verlängerung der Linie 14 und 68 neuen Bahnhöfen gibt das zukünftige Netz des Grand Paris Express viel zu reden. Man muss dazu sagen, dass die Baustelle kolossal ist. Erste Etappe des Grand Paris Express? Die Verlängerung der Linie 14 im Norden und Süden. "Auf der Website der Société des Grands Projets (Gesellschaft für Großprojekte) , früher Société du Grand Paris, die mit der Planung und dem Bau des öffentlichen Verkehrsnetzes Grand Paris beauftragt ist, heißt es: " Die Linie 14, die 1998 als erste automatische Metrolinie mit großem Lichtraumprofil eröffnet wurde, ist dabei, ihre Dimensionen zu verändern und zur wichtigsten Nord-Süd-Verbindung der Pariser Metro und zum Rückgrat des Grand Paris Express zu werden.
Heute verbindet die Linie 14 die Stationen Mairie de Saint-Ouen und Olympiades und bedient insgesamt 13 Stationen. Auch wenn die Linie nur eine kurze Strecke zurücklegt, bietet sie den Fahrgästen eine Vielzahl von Verbindungen: 10 Metrolinien, 5 RER-Linien, 3 Transilien-Linien und 2 Straßenbahnlinien. Außerdem bedient sie nicht weniger als drei Pariser Bahnhöfe: die Gare de Lyon und die Gare de Saint-Lazare sowie die Gare de Bercy.
Aber in wenigen Wochen, genauer gesagt ab dem 24. Juni 2024, wird die Strecke der Linie 14 viel länger sein, mit einer zusätzlichen Station im Norden (Saint-Denis Pleyel) und sieben weiteren im Süden, was insgesamt 15 Kilometer zusätzliche Strecke bedeutet. Der größte Vorteil? Die Möglichkeit, die zukünftige Endstation, " Aéroport d'Orly " , von " Saint-Denis-Pleyel " aus in etwa 40 Minuten zu erreichen.
Verlängerung der Metrolinie 14: Hier sind die Namen der 8 zukünftigen Stationen
Da die Linie 14 der Pariser Metro bis 2024 verlängert werden soll, hat Île-de-France Mobilités die endgültigen Namen der acht zukünftigen Stationen dieser großen Linie, die Saint-Denis - Pleyel mit dem Flughafen Orly verbinden wird, bekannt gegeben. [Mehr lesen]
Die künftigen Bahnhöfe werden durch ein Dutzend Gemeinden in drei Départements der Île-de-France führen, darunter die Stadt Saint-Denis in Seine-Saint-Denis sowie die Gemeinden Kremlin-Bicêtre, Gentilly, Villejuif, Chevilly-Larue, L'Haÿ-les-Roses oder auch Thiais im Val-de-Marne und Paray-Vieille-Poste im Essonne.
Bahnhof Saint-Denis - Pleyel (Nord)
Mit drei gebauten Zugängen wird diese zukünftige Station die Stadtteile Pleyel und La Plaine in Seine-Saint-Denis verbinden. Als einziger Bahnhof des Netzes, der vier Metrolinien miteinander verbindet, wird die Station Saint-Denis-Pleyel bis 2030 250.000 Reisende pro Tag aufnehmen, was "die höchste Passagierzahl unter den neuen Bahnhöfen des Grand Paris Express " ist, wie die Société du Grand Paris mitteilt. Der neue Bahnhof wird eine Verbindung zu den Linien 14, 15, 16 und 17 bieten.
Was die Architektur angeht, so werden die Reisenden im Bahnhof " Saint-Denis - Pleyel " Bahnsteige 28 Meter unter der Erde und neun Ebenen, davon vier unterirdische, entdecken können - und das alles auf 26.000 m²!
Er wird der Hauptbahnhof des Grand Paris Express für viele Nutzer der öffentlichen Verkehrsmittel in Paris und der Ile-de-France sein. Der Bahnhof Saint-Denis-Pleyel, der zukünftige nördliche Endpunkt der Linie 14, soll Ende Juni 2024 eingeweiht werden. Bahnsteige in 28 Metern Tiefe, vier unterirdische Ebenen, 20.000 m² Fahrgastraum, 3.750 m² Glasfassade, ein von dem Japaner Kengo Kuma entworfener Bahnhof... Am Mittwoch, den 15. Mai 2024, konnten wir diese neue Station, die viele Erwartungen weckt, entdecken. Wir erzählen Ihnen von diesem Eintauchen in den Bahnhof Saint-Denis-Pleyel einen Monat vor seiner Eröffnung für die Reisenden. [Mehr lesen]
Bahnhof Maison Blanche (Süd)
" Als erster Bahnhof der Verlängerung der Linie 14 bis zum Flughafen Orly ist der Bahnhof Maison Blanche der einzige Pariser Bahnhof des Grand Paris Express-Netzes ", erklärt die Société du Grand Paris. Die Bewohner der Umgebung sollten wissen, dass er derzeit in der Avenue d'Italie am Fuße des Super-Italien-Turms gebaut wird.
Bahnhof Hôpital Bicêtre (Sud)
Der Bahnhof " Hôpital B icêtre" liegt in Kremlin-Bicêtre, genauer gesagt entlang der Rue Gabriel Péri und der Autobahn A6b, und wird somit die Stadt Kremlin-Bicêtre, aber auch Gentilly bedienen. Der Bahnhof befindet sich am Eingang des Hôpital Bicêtre und soll sich in ein Gebiet einfügen, das sich in voller Entwicklung befindet. In Zukunft werden die Fahrgäste zwischen " Hôpital Bicêtre " und " Aéroport d'Orly " in nur 12 Minuten fahren können, während es heute 45 Minuten sind.
Bahnhof Villejuif-Gustave Roussy (Süd)
Der Bahnhof " Villejuif - Institut Gustave-Roussy " wurde noch nicht eingeweiht, gilt aber bereits als Symbolbahnhof des Grand Paris Express, da er zwei Linien des zukünftigen Netzes verbinden wird: die Linie 15 Sud und die südliche Verlängerung der Linie 14.
Der Bahnhof " Villejuif - Institut Gustave-Roussy" liegt vor den Toren des Gustave-Roussy-Zentrums, des ersten Krebsbekämpfungszentrums in Europa. Er wird eine Fläche von 7.500 m² einnehmen und sich unterirdisch auf neun Ebenen erstrecken, wobei sich die Bahnsteige der Linie 14 auf der Ebene -7 in 36,7 m Tiefe und die der Linie 15 Süd auf der Ebene -9 in 48,8 m Tiefe befinden ", so die Société du Grand Paris.
Bahnhof L'Haÿ-Les-Roses (Süd)
Mit seiner strategischen Lage soll der Bahnhof " L'Haÿ-Les-Roses " die Stadtteile der Städte L'Haÿ-les-Roses, Villejuif und Chevilly-Larue bedienen; drei dynamische Städte im Val-de-Marne.
Bahnhof Chevilly-Larue (Marché international ) (Süd)
Der Bahnhof Chevilly-Larue ist für viele Gastronomen ein wichtiger zukünftiger Bahnhof. Er wird den berühmten Marché d'Intérêt National de Rungis bedienen, den größten Frischwarenmarkt der Welt, der sich über eine Fläche von 234 Hektar erstreckt. Dieser Bahnhof wird auch " die zukünftige Cité de la Gastronomie und die Projekte der ZAC Anatole France und des Triangle des Meuniers bedienen", so die Société du Grand Paris.
Bahnhof Thiais-Orly (Pont de Rungis) (Süd)
Der in der Gemeinde Thiais gelegene Bahnhof "Thiais - Orly " wird derzeit an der Avenue du Docteur Marie gebaut. Er wird auch die Städte Rungis und Orly bedienen.
Bahnhof Aéroport d'Orly (Süd)
Der Bahnhof " Aéroport d'Orly " ist die neue Endstation der Linie 14 in der Gemeinde Paray-Vieille-Poste und wird den zweitgrößten französischen Flughafen bedienen. An dieser Station wird zu diesem Anlass ein Werk des Street Artists Vhils und des Architekten François Tamisier eingeweiht. Gemeinsam werden die beiden Künstler ein großes Wandgemälde aus Azulejos entstehen lassen.
Die Verlängerung der Linie 14 wurde von vielen Frankfurtern und Parisern, die den öffentlichen Nahverkehr nutzen, mit Ungeduld erwartet und soll im Juni 2024 in Betrieb genommen werden. Acht neue Stationen werden entstehen, darunter der Bahnhof Aéroport d'Orly, die neue Endstation im Süden der Linie. Bei einer Baustellenbesichtigung am Dienstag, den 5. März, konnten wir die Fortschritte der Bauarbeiten und den künftigen Fahrweg der Reisenden kennenlernen. Wir erzählen Ihnen davon. [Mehr lesen]
Eine weitere, nicht unwichtige Information: Die Linie 14 wird in Zukunft die einzige Metrolinie sein, die mit den Linien 15, 16, 17 und 18 des Grand Paris Express verbunden ist.
Wann also werden die Reisenden in der Ile-de-France die Nord- und Südverlängerung dieser Linie 14 entdecken können? Die Inbetriebnahme dieser Verlängerung der Linie 14 ist für Montag, den 24. Juni 2024, angekündigt, also kurz vor den Olympischen und Paralympischen Spielen in Paris. Dies gab Île-de-France Mobilités am 24. Mai auf seiner Facebook-Seite bekannt.
Beachten Sie auch, dass alle acht neuen Stationen gleichzeitig eröffnet werden, mit Ausnahme des Bahnhofs Villejuif-Gustave Roussy, der mit der künftigen Linie 15 verbunden ist. Bei der Inbetriebnahme der Verlängerung der Linie 14 werden die Züge daher in den ersten Wochen und Monaten nicht an dieser Station halten. Die Eröffnung des Bahnhofs Villejuif-Gustave Roussy ist für Dezember 2024 angekündigt.
Termine und Öffnungszeiten
Am 24. Juni 2024
Offizielle Seite
www.societedesgrandsprojets.fr
Verlängerung der Metrolinie 14: Hier sind die Namen der 8 zukünftigen Stationen
Verlängerung der Linie 14: Der Bahnhof Saint-Denis-Pleyel enthüllt sich in 28 Metern Tiefe
Grand Paris Express: Wir haben die Baustelle des Bahnhofs Aéroport d'Orly besichtigt
