Mit jeder Woche, die vergeht, kommen wir der Ankunft des Grand Paris Express ein Stückchen näher. Mit seinen vier neuen automatischen Linien und der Verlängerung der Linie 14 soll dieses zukünftige öffentliche Verkehrsnetz den Bewohnerinnen und Bewohnern der Region Franciliens ermöglichen, leichter um die Hauptstadt herumzukommen.
Vor allem eine Linie veranschaulicht den Geist des Grand Paris Express perfekt, nämlich die Linie 16. Die Eröffnung dieser 27,5 km langen Metrolinie soll den Osten der Metropole erschließen, indem sie " Städte, die heute kaum über öffentliche Verkehrsmittel verfügen ", wie Clichy-sous-Bois und Montfermeil, aber auch den Descartes-Universitätscampus in Champs-sur-Marne und Noisy-Champs sowie das Gewerbegebiet Plaine Saint-Denis bedient.
Die Linie 16 des Grand Paris Express wird durch ein Dutzend Gemeinden vor allem im Departement Seine-Saint-Denis, aber auch im Departement Seine-et-Marne verlaufen: Saint-Denis, La Courneuve, Le Bourget, Le Blanc-Mesnil, Aulnay-sous-Bois, Sevran, Clichy-sous-Bois, Montfermeil, Chelles, Noisy-le-Grand und Champs-sur-Marne. Insgesamt werden 10 Bahnhöfe von Saint-Denis Pleyel bis Noisy - Champs in weniger als 30 Minuten bedient!
Zu den symbolträchtigsten Bahnhöfen dieser künftigen Linie 16 gehört der Bahnhof Blanc-Mesnil, von dem aus die Reisenden bis 2026 den Bahnhof Saint-Denis Pleyel in nur 9 Minuten erreichen können (heute sind es 41 Minuten).
Der Bahnhof Saint-Denis Pleyel wird sich übrigens am Kreuzungspunkt von vier Linien befinden (Linien 14, 15, 16 und 17). Mit Bahnsteigen, die 28 Meter unter der Erde liegen, und neun Ebenen, davon vier unterirdisch, soll der Bahnhof Saint-Denis Pleyel " eine Plattform für den Austausch zwischen den Linien sein, wo die Großzügigkeit der Räume und die ruhige Atmosphäre zur Lesbarkeit der Strecken beitragen ".
Ein weiterer erwarteter Bahnhof auf der Linie 16? Der Bahnhof La Courneuve Six-Routes, der eine Architektur mit industrieller Dimension sowie eine begrünte Fassade und ein begrüntes Dach aufweisen wird.
Am anderen Ende der Linie 16 wird der Bahnhof Noisy-Champs liegen, dessen Bahnsteige sich zwischen 13,5 und 21 Metern unter der Erde befinden werden. Die Reisenden werden also nicht weniger als drei unterirdische Ebenen entdecken können.
Eine weitere Besonderheit? Wie die Société du Grand Paris, die für die Planung und Realisierung des öffentlichen Verkehrsnetzes Grand Paris zuständig ist, mitteilt, wird die Linie 16 mit der Linie 17 einen 6,4 km langen Tunnel teilen, der die Bahnhöfe Saint-Denis Pleyel, La Courneuve Six-Routes und Le Bourget RER miteinander verbindet.
Was ist mit dem Zeitplan für die Bauarbeiten und die Einweihung? Wenn alles nach Plan verläuft, wird die Inbetriebnahme des Abschnitts Saint-Denis Pleyel / Clichy - Montfermeil für Ende 2026 angekündigt, während der Abschnitt Clichy - Montfermeil / Noisy - Champs seine ersten Fahrgäste im Jahr 2028 begrüßen soll.
Besuchen Sie die Website der Société du Grand Paris, um weitere Informationen zu erhalten. Und verpassen Sie auch nicht die Ausstellung "Métro! Le Grand Paris en mouvement", um zu erfahren, wie die Metro von morgen aussehen wird.
Die Metro ! Grand Paris in Bewegung: Die Ausstellung in der Cité de l'Architecture et du patrimoine, unsere Fotos
Die Geschichte der Metro, der Mobilität und der Urbanität wird in der Cité de l'architecture et du patrimoine vom 8. November 2023 bis zum 2. Juni 2024 in einer neuartigen Ausstellung mit dem Namen "Métro! Le Grand Paris en mouvement". [Mehr lesen]
Offizielle Seite
www.societedugrandparis.fr
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