SNCF-Störungen am Montag, 27. Oktober, am Bahnhof Paris Gare de Lyon: Der TGV-Verkehr wird heute Abend wieder aufgenommen.

Am Montag, den 27. Oktober 2025, ist der Zugverkehr am Bahnhof Gare de Lyon im 12. Arrondissement von Paris nach einem Kabelbrand auf der TGV-Strecke zwischen Lyon und Avignon weiterhin stark beeinträchtigt. Obwohl die Sabotage hunderte Kilometer von der Hauptstadt entfernt in der Gemeinde Alixan en Drôme stattfand, sind die Auswirkungen in diesem zweitgrößten Bahnhof Frankreichs zu spüren. Verkehrsminister Philippe Tabarot kündigt jedoch für heute Abend ab 21 Uhr einen weitgehend normalen Verkehr an .

Der Vorfall, der sich in der Nacht ereignet hat, hat erhebliche Schäden an der Eisenbahninfrastruktur verursacht. Sechzehn Kabel müssen auf einer Länge von 25 Metern ersetzt werden. „Es müssen 16 Kabel ersetzt werden”, erklärte Frédéric Guichard, Betriebsleiter Südost der SNCF Réseau, mittags gegenüber BFMTV. Jedes dieser Kabel enthält Dutzende weiterer Kabel. „Alle Kommunikationsnetze der Strecke wurden unterbrochen”, fügte er hinzu. Diese Sabotage erinnert an die massiven Störungen, von denen das französische Eisenbahnnetz bei früheren Vorfällen betroffen war. Die SNCF mobilisiert ihre Teams, die die ganze Nacht über an der zerstörten Stelle arbeiten werden, um am Dienstagmorgen wieder einen normalen Betrieb zu gewährleisten.

Reisende in Richtung Südfrankreich hatten seit heute Morgen mit Schwierigkeiten zu kämpfen. Seit den frühen Morgenstunden wurden alle Züge in Richtung Südosten gestrichen. Marseille, Nizza, Montpellier, Avignon: Die wichtigsten Ziele im Süden sind vom Bahnhof Gare de Lyon aus nicht mehr erreichbar. Insgesamt spricht das Ministerium von Störungen bei rund hundert TGV-Zügen, die von einfachen Verspätungen bis hin zu vollständigen Ausfällen reichen. Alle Eisenbahnunternehmen sind von dieser Situation betroffen: SNCF, Trenitalia und Renfe müssen die Auswirkungen dieser Sabotage auf ihre Verbindungen bewältigen.

Wie ist die Verkehrslage am Montagabend?

Der Betrieb läuft langsam wieder an. „Seit einigen Augenblicken verkehrt auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Südost wieder ein Zug”, gab Verkehrsminister Philippe Tabarot am späten Nachmittag bekannt. Eine gute Nachricht für Tausende von Reisenden, die seit heute Morgen festsitzen oder Verspätung haben. 70 % der Züge sollten in beide Richtungen (Paris-Marseille-Paris) mit reduzierter Geschwindigkeit fahren, teilte die SNCF ebenfalls mit. Für die umgeleiteten Züge, die fahren, werden die für heute Abend erwarteten Verspätungen durchschnittlich 1 Stunde betragen, gegenüber den zuvor angekündigten 2,5 Stunden.

Der Minister verspricht „einen nahezu normalen Verkehr ab 21 Uhr und morgen (Dienstag) Morgen einen völlig normalen Verkehr”. Die Nutzer können die App SNCF Connect konsultieren, um die Entwicklung ihrer Reise in Echtzeit zu verfolgen. Das Verkehrsministerium empfiehlt den Reisenden jedoch, sich vor der Anfahrt zum Bahnhof zu informieren.

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Wie viel kostet die Sabotage der SNCF?

Diese böswilligen Handlungen kommen die SNCF immer teurer zu stehen. „Insgesamt haben böswillige Handlungen und Eindringlinge im Jahr 2024 zu mehr als 800.000 Minuten Verspätung geführt und fast 40.000 Züge beeinträchtigt”, beziffert SNCF Réseau. Angesichts dieser Zunahme beschleunigt das Eisenbahnunternehmen seine Investitionen in die Sicherheit. Die Budgets haben sich laut dem Sicherheitsbericht 2024 zwischen 2023 und 2024 von 17,8 auf 35,1 Millionen Euro fast verdoppelt.

Diese Zahlen verdeutlichen das Ausmaß des Phänomens und die Herausforderungen, denen sich das Verkehrsunternehmen beim Schutz seiner Infrastruktur gegenübersieht. Der Brand in Alixan reiht sich leider in eine Serie von Vandalismusakten ein, von denen das französische Schienennetz regelmäßig betroffen ist. Derzeit läuft eine Untersuchung, um die genauen Umstände dieser böswilligen Tat zu ermitteln und die Täter zu identifizieren.

Diese komplizierte Situation tritt ein, obwohl viele Reisende zu Beginn dieser Woche während der Allerheiligenferien eine Reise nach Südfrankreich geplant hatten. Die Verbindungen zum Mittelmeer, die zu dieser Zeit sehr beliebt sind, waren den ganzen Tag über stark beeinträchtigt. Der Bahnhof Gare de Lyon, der normalerweise mit seinem ständigen Strom von Reisenden in Richtung Südosten sehr belebt ist, bot mit seinen menschenleeren Bahnsteigen und den mit Zugausfällen übersäten Anzeigetafeln ein ganz anderes Bild.

Kurz gesagt, wenn Sie am Montagabend oder Dienstag einen Zug von Paris in Richtung Südosten nehmen wollten, sollte sich die Situation endlich verbessern. Wir empfehlen Ihnen dennoch, den Status Ihres Zuges zu überprüfen, bevor Sie zum Bahnhof fahren. Die Teams der SNCF arbeiten die ganze Nacht hindurch, um morgen früh eine vollständige Rückkehr zum Normalbetrieb zu gewährleisten.