Haben Sie es satt, Zeit mit dem Laufen durch die Gänge von Châtelet zu verlieren? Nun, es ist noch nicht vorbei... Die Rolltreppen der Station Châtelet in Paris sind immer noch außer Betrieb, und das wird auch noch eine Weile so bleiben. Diese drei Anlagen im 1. Arrondissement, die die U-Bahn-Linien mit der RER verbinden, sind seit Anfang Oktober außer Betrieb. Wenn Sie dachten, dass Sie bald wieder diese 160 Meter Komfort zum Durchqueren der Verbindungsgänge genießen können, haben wir schlechte Nachrichten: Die Panne wird viel länger dauern als erwartet. Was eigentlich nur eine einfache Wartungsmaßnahme sein sollte, hat sich zu einer monatelangen Baustelle entwickelt, deren Inbetriebnahme nicht vor Sommer 2025 erfolgen wird.
Die RATP hat die Fahrsteige Anfang Oktober aus Sicherheitsgründen stillgelegt, nachdem Anomalien an mechanischen Teilen festgestellt worden waren. Zunächst war die Wiederinbetriebnahme für Ende November angekündigt worden, doch dann wurde sie auf den Informationstafeln schnell auf Ende Dezember verschoben. Nun bringen die im November durchgeführten Gutachten alles durcheinander.
Analysen haben einen Herstellungsfehler an den Paletten, den berühmten Metallstufen, auf denen man steht, ergeben. Dieser Fehler könnte die gesamte Struktur der Anlagen schwächen. Es handelt sich nicht um eine kleine Reparatur: Die RATP und der Hersteller müssen alle 2400 Teile der drei Rolltreppen, also 800 Trittstufen pro Gerät, komplett austauschen. Ein gigantisches Projekt, für das zunächst alle neuen Teile hergestellt werden müssen, bevor mit den Arbeiten begonnen werden kann.
Besonders frustrierend ist, dass die Gehwege bereits im August letzten Jahres einer Wartungsmaßnahme unterzogen worden waren. Damals handelte es sich um eine Reparatur des Handlaufs. Die Mängel an den Stufen wurden erst nachträglich entdeckt, was die Verkehrsbetriebe aus Sicherheitsgründen zu dieser radikalen Entscheidung einer vollständigen Sperrung veranlasste.
Die RATP schätzt, dass die vollständige Wiederinbetriebnahme mindestens sechs Monate dauern wird, unter Berücksichtigung der Herstellungszeiten und der Arbeiten zum Austausch der Teile. Wir sprechen also von einer Wiedereröffnung frühestens im Juni 2025, also fast sechs Monate nach der ursprünglichen Stilllegung.
Michel Babut, Vizepräsident der FNAUT Île-de-France, betont, dass so lange Störungen, die drei nebeneinander liegende Rollsteige betreffen, äußerst selten sind. Der Fahrgastverband fordert seit Jahren, die zu langen Wartezeiten bei Renovierungsarbeiten oder Ausfällen von Rolltreppen und Rollsteigen in der Metro zu verkürzen.
In der Zwischenzeit bleibt Ihnen nichts anderes übrig, als sich die Beine zu vertreten, indem Sie diesen 160 Meter langen Tunnel zu Fuß durchqueren, der die RER mit den U-Bahn-Linien verbindet. Der Verbindungskorridor bleibt für Reisende zugänglich, aber für diejenigen, die Koffer, einen Kinderwagen oder Gehbehinderungen haben, ist dies eine ziemliche tägliche Tortur. Die Station Châtelet-Les Halles, eine der verkehrsreichsten des Netzes während der Stoßzeiten, wird täglich von Tausenden von Fahrgästen genutzt, die sich nun in Geduld üben müssen.
Kurz gesagt: Wenn Sie nach einer alternativen Route suchen, um diesen endlosen Korridor zu vermeiden, denken Sie an die oberirdischen Verbindungen zwischen den verschiedenen Stationen des Viertels, auch wenn dies die Fahrt etwas verlängert. Nur Mut, Sie müssen bis zum Sommer durchhalten!
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