Die Seilbahn C1, die erste Seilbahn der Île-de-France, soll am 13. Dezember 2025 eingeweiht werden. Dieses umweltfreundliche und ungewöhnliche Verkehrsmittel wird fünf Stationen bedienen und dabei vier Gemeinden des Departements Val-de-Marne überqueren. Aber welche Vorsichtsmaßnahmen werden bei schlechtem Wetter getroffen? Reduzierte Geschwindigkeit der Kabinen, Stilllegung der Seilbahn... Wir verraten Ihnen mehr.
Bereit für die Fahrt im ersten städtischen Seilbahnnetz der Île-de-France? Wer keinen Schwindel hat, sollte am Samstag, dem 13. Dezember 2025, nach Val-de-Marne kommen, um die Feierliche Inbetriebnahme des Cable C1 zu erleben — eine innovative Transportmöglichkeit, die vom Departement als "umweltfreundlich und effizient" angepriesen wird. Ziel ist es, die Orte Valenton, Limeil-Brévannes und Villeneuve-Saint-Georges besser zu verbinden. Der Cable C1, 4,5 km lang, wird fünf Stationen bedienen und vom Créteil die Stadt Villeneuve-Saint-Georges in nur 18 Minuten über die Luft verbinden.
Während der Cable C1 das erste städtische Seilbahnprojekt in der Île-de-France ist, handelt es sich doch um die fünfte ihrer Art in Frankreich. Das erste wurde 2016 in Brest im Finistère eröffnet. Es folgten die Seilbahnen in Saint-Denis auf Réunion und Toulouse, die seit 2022 in Betrieb sind. Seit Oktober 2025 hat auch die Stadt Ajaccio auf Korsika eine eigene städtische Seilbahn.
Am 13. Dezember 2025 erhält auch der Val-de-Marne sein eigenes Seilbahnnetz, mit der feierlichen Eröffnung des Cable C1. Dieses städtische Seilbahnprojekt weckt das Interesse vieler Reisender, die neugierig auf eine innovative Transportlösung sind. Laut Île-de-France Mobilités (IDFM) werden täglich rund 11.000 Fahrgäste erwartet, wenn die Seilbahn in Betrieb genommen wird. Doch eine Frage bleibt: Was passiert bei schlechtem Wetter? Bei Sturm oder Windgeschwindigkeiten über 90 km/h wird der Cable C1 eingestellt? Auf der Webseite gibt IDFM dazu mehrere Hinweise.
Laut Angaben, dass das Gebiet des Val-de-Marne "wenig betroffen" von Böen ist, weist Île-de-France Mobilités jedoch darauf hin, dass die Gondelgeschwindigkeit bei Sturm, ab 70 km/h, reduziert wird. Unterhalb dieser Geschwindigkeit läuft der Betrieb normal weiter. Bei starken Stürmen, über 90 km/h, wird die Seilbahn jedoch komplett gestoppt, und "Ersatzbusse werden systématisch eingesetzt", um den Transport der Fahrgäste sicherzustellen.
Câble C1: Wie viel kostet eine Fahrt mit der ersten Seilbahn der Île-de-France?
