Flughafen Orly: Bald Schluss mit dem Kurzzeitparken und fahren für Privatwagen verboten?

Das könnte eine kleine Revolution im Reiseverhalten bedeuten: Der Zugang zu den Kurzparkzonen am Flughafen Paris-Orly soll bald für Privatfahrzeuge verboten werden, um den Verkehr zu entlasten und den öffentlichen Nahverkehr attraktiver zu machen. Erfahren Sie, welche Änderungen auf Ihren nächsten Abfahrten auf Sie zukommen könnten.

Der Flughafenbetreiber Dienste der Pariser Flughäfen plant, den Zugang zu den Kurzzeitparkplätzen für Einzelwagen zu sperren am Flughafen Paris-Orly. Ziel dieser Maßnahme, die in Kürze umgesetzt werden soll, ist es, den Verkehr zu entlasten, die Luftverschmutzung zu verringern und den öffentlichen Nahverkehr zu fördern – etwa durch die Erweiterung der Linie 14 der Métro sowie die zukünftige Einführung der Linie 18.

Ein Projekt, das bis zum 25. Februar öffentlich zur Einsicht steht, soll Ende 2026 beginnen. Die Inbetriebnahme ist für 2029 oder 2030 geplant.

Eine bedeutende Neustrukturierung der Abläufe

Der Zugang zu den Kurzzeitparkzonen in unmittelbarer Nähe der Terminals Orly 1, 2, 3 und 4 ist nun ausschließlich für Berufsfahrzeuge (Taxis, VTC), Menschen mit eingeschränkter Mobilität und offizielle Shuttle-Dienste reserviert. Privatfahrzeugfahrer dürfen dort nicht mehr anhalten, um Passagiere oder ihre Gepäckstücke aussteigen zu lassen.

Diese Entscheidung zielt darauf ab, die Bereiche rund um die Terminals zu entlasten, die während der Stoßzeiten häufig überfüllt sind, und illegale Parkverstöße zu verringern, um die Sicherheit zu gewährleisten.

Welche Lösungen gibt es für Begleiter?

Um den Betriebsausfall auszugleichen, verweist die ADP-Gruppe die Nutzer auf alternative Angebote:

Shuttle-Service: Fahrer müssen den neuen Schnellabstellplatz mit 90 Parkplätzen entlang des Wirtschaftsparkplatzes (P Eco) anfahren. Reisende werden ermutigt, einen Shuttle zu nutzen, der auf 3,6 km in maximal 15 Minuten das Terminal erreicht.
Offizielle Parkplätze (P2, P3, P4): Diese bleiben weiterhin für Kurzzeitparken offen, inklusive der bewahrten kostenlosen Parkzeit von 10 Minuten, um Passagiere bequem absetzen zu können.
Öffentliche Verkehrsmittel: Mit der Erweiterung der Linie 14 und verstärkten Busverbindungen soll die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel für die Passagiere attraktiver gemacht werden, um zum Flughafen zu gelangen. Dennoch sind diese Verbindungen nicht immer verfügbar, insbesondere bei sehr frühen oder späten Flügen, oder weniger praktikabel, wenn viel Gepäck mitgebracht wird.

Wechsel zu umweltfreundlicher und urbaner Ausrichtung

Diese Maßnahme spiegelt einen globalen Trend in den großen Flughäfen weltweit wider, die darauf abzielen, die Nutzung von Privatwagen in den unmittelbaren Kontaktbereichen der Gebäude zu verbieten. Im Süden des Flughafens soll ein neuer Parkplatz mit 800 Plätzen entstehen, und zwar in Athis-Mons, im Gewerbepark Orlyparc, berichtet Le Parisien.

ADP plant auch hier einen umweltfreundlichen Bus auf einer etwa 9 km langen Schleife, der maximal fünfzehn Minuten Fahrzeit bietet. Zudem ist ein neuer Umfahrungsstraßenkreuzung im Norden geplant, "im Zusammenhang mit der A106, der N7 und der D7". Ziel ist es, Taxis, Shuttlebusse und private Fahrzeuge voneinander zu trennen und so Staus zu vermeiden.