Transportes en Île-de-France, todas las novedades para el inicio del curso escolar 2025

Eltransporte en Île-de-France experimenta una revolución a partir de septiembre de 2025. Entre innovaciones tecnológicas y modernización de la red, Île-de-France Mobilités anuncia importantes cambios que transformarán la vida cotidiana de los viajeros de Île-de-France de septiembre a diciembre. Le presentamos mes a mes todos estos cambios, que prometen mejorar considerablemente los servicios de transporte en la región parisina y su periferia.

¿Cuáles son las dos principales innovaciones anunciadas para 2025?

Île-de-France Mobilités se centra en dos proyectos emblemáticos. En otoño, el metro de nueva generación MF19 hará sus primeros viajes en la línea 10. Este nuevo metro está diseñado para ser fiable, silencioso y, sobre todo, climatizado. Este nuevo metro está diseñado para ser fiable, silencioso y, sobre todo, con aire acondicionado, una primicia que cambiará las cosas para los viajeros parisinos.

En diciembre llegará el Câble C1, el primer teleférico de la región de Île-de-France, que unirá Créteil Pointe du Lac (terminal de la línea 8) con Villeneuve-Saint-Georges. Todo un récord: este futuro teleférico será el más largo de Europa en zona urbana. Con 11.000 pasajeros diarios previstos, funcionará a un ritmo impresionante, con una telecabina cada 23 segundos.

¿Qué cambios traerá septiembre a los servicios de transporte de la región parisina?

• Refuerzo de 52 líneas de autobús en toda la región de Île-de-France, especialmente en los barrios periféricos, Marne-la-Vallée y la meseta de Saclay.
  
  
• Nueva línea de autobús 4627 (15 de septiembre) entre París-Saclay y Les Ulis vía Orsay para facilitar el acceso al hospital de París-Saclay y enlazar la Escuela Politécnica con el centro comercial Les Ulis.
  
  
• Refuerzo del RER A con trenes largos los jueves por la noche a partir de las 22.00 horas, además de los viernes y sábados por la noche.
  
  
• Prolongación del Navigo Liberté+ hasta el aeropuerto de Orly vía Orlyval

Octubre: primeras pruebas del teleférico y de los nuevos tranvías

• Llegada de la última nueva composición de la T1 (TW20) para sustituir definitivamente a los antiguos tranvías de 1992.
  
  
• Primeras pruebas del Cable C1, con todas las cabinas probadas en condiciones reales: frecuencia, horarios, despegues, paradas, con balasto equivalente al peso de los pasajeros.

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Noviembre: adiós al billete de cartón y cambios de operadores

• Supresión de la venta de billetes de cartón en las máquinas expendedoras y de su aceptación en autobuses y tranvías.
  
  
• Instalación de terminales de información al viajero de nueva generación en las paradas de autobús de París.
  
  
• Keolis (filial de SNCF) asume la explotación de 37 líneas de autobuses, 2 líneas de autocares exprés y 3 servicios de transporte a la demanda en la región de Marne et Brie (Chelles, Pontault-Combault, Emerainville).
  
  
• RATP CAP Île-de-France inicia la explotación de líneas de autobús en las zonas de Boucles Nord de Seine (Asnières-sur-Seine, Levallois-Perret, Neuilly-sur-Seine) y Bords de Marne (Bry-sur-Marne, Noisy-le-Grand, Vincennes, Montreuil).

Diciembre: RER de nueva generación y revolucionario TZEN 4

• Servicio completo del RER D a las estaciones de Vert-de-Maisons, Créteil-Pompadour y Maisons-Alfort, en previsión de la llegada de la línea 15 del Grand Paris Express.
  
  
• Puesta enservicio del RER de nueva generación en el ramal Villeneuve-Saint-Georges - Melun del RER D.
  
  
• Inicio de las pruebas del TZEN 4 entre Viry-Châtillon y Corbeil: un autobús biarticulado de 24 metros que se recarga directamente en la estación desde el suelo (primicia mundial).
  
  
• Inicio del montaje de los nuevos modelos Véligo que se desplegarán en enero de 2026 en el marco de la renovación del servicio de alquiler de bicicletas eléctricas.

A medida que nos acercamos al final de 2025, el transporte en la región parisina está experimentando una profunda transformación. Entre innovaciones tecnológicas, equipos modernizados y servicios mejorados, asistimos a una verdadera transformación de la red, destinada a mejorar la vida cotidiana de millones de usuarios. Estas novedades se inscriben en un programa global de modernización que sitúa a Île-de-France a la vanguardia de la innovación en el transporte público.

Es bueno saberlo:

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