Pagar el trayecto en metro con su tarjeta bancaria: ¿cuánto cuestan estos billetes especiales?

Por Cécile de Sortiraparis · Fotos de Caroline de Sortiraparis · Actualizado el 17 de junio de 2026 a las 01:41
Es una pequeña revolución esperada desde hace tiempo por los usuarios: pronto será posible pagar su billete de autobús o de metro directamente con su tarjeta bancaria. ¡Ya no hará falta el pase! Pero estos billetes no tendrán el mismo precio que los demás...

La RATP y Île-de-France Mobilités aceleran la digitalización de su red de transporte, con esta nueva opción muy esperada por los usuarios. A partir del 30 de junio de 2026, será posible pagar el billete de metro, de autobús o de RER directamente con su tarjeta bancaria.

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Valérie Pécresse acaba de confirmar el despliegue masivo del pago sin contacto con tarjeta bancaria, pero ojo, no en todos los transportes de París. Si esta medida pone fin al rompecabezas del billete por SMS para los usuarios, oculta disparidades tarifarias y zonas grises en el resto de la red de Île-de-France. [Seguir leyendo]

Ya no hace falta suscripción, aplicación o pase Navigo para realizar pequeños desplazamientos puntuales, y menos estrés ante un olvido de su pase. Esta funcionalidad permite obtener directamente un billete sin pasar por las máquinas de venta. Basta con validar al pasar por el torniquete usando tu tarjeta bancaria — o tu tarjeta almacenada en tu smartphone.

Atención, sin embargo: no se puede desechar su pase Navigo. En su sitio, IDFM aclara que se trata de un sistema de emergencia, pensado sobre todo para los turistas de paso y quienes hayan olvidado su título de transporte. La entidad indica: «Es una solución de emergencia: no incluye trasbordos y su tarifa es superior a la de los títulos habituales».

Aquí está el meollo del asunto: estos billetes que se pueden pagar con su tarjeta bancaria son, de hecho, más caros que los billetes tradicionales. Valérie Pécresse justifica este incremento por la inversión necesaria para poner en marcha esta nueva funcionalidad. Desarrollo del sistema, instalación de terminales dedicadas: 45 millones de euros deben reunirse cada año para hacer funcionar este proyecto, según la presidenta de IDFM. Valérie Pécresse apunta así principalmente a los turistas con este nuevo sistema, esperando que los viajeros ocasionales asuman el coste del proyecto gracias a un billete ligeramente más caro.

Estas son las tarifas anunciadas por Île-de-France Mobilités:

  • Autobús y funicular: billete de acceso a bordo vía SMS + 0,50 € (es decir, 2,55 € según tarifas 2026)
  • Metro/tren/RER: billete de metro/tren/RER + 0,80 € (es decir, 3,35 € según tarifas 2026)
  • Aeropuertos: billete para Aeropuertos + 0,80 € (es decir, 14,80 € según tarifas 2026)

Este sistema se desplegará gradualmente a partir del verano de 2026 en las distintas líneas de la red de la RATP.

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