Masinasaalid, bunkrid, Eiffel’i korter: Kas on võimalik külastada Eiffeli torni telgitagusid?

Kõrval Manon de Sortiraparis · Fotod My de Sortiraparis · Ajakohastatud 24. juuli 2026 kell 13.42
Eifeli torni liftide taga peitub lummav tehniline univers. Masinahuoneid, hooldustöökojad, tehnilised ruumid, bunker, Gustave Eiffel'i korter... Need avalikkuse eest suletud ruumid jutustavad Pariisi kuulsaimast monumendist teistsugust lugu. Aga kas neid saab mõnikord külastada?

Igal aastal ronivad miljonid külastajad Eiffeli torni, et imetleda panoraami Pariisist.

Metallraamide ja liftide taga, mis näivad töötavat kiiresti ja hõlpsalt, peitub tõeline nähtamatu maailm. Dame de Fer pole mitte ainult ikooniline monument, vaid ka inseneeria meistriteos, mis vajab igapäevast hooldust ja eriti sofistikatsioone tehnilisi süsteeme.

Alates 1889. aasta avamisest, torni töö käib nagu tõeline masin. Kümned tehnikud, insenerid ja käsitöölised töötavad seal iga päev, et tagada külastajate turvalisus ja säilitada see metallitöö meistriteos. Suurem osa neist ruumidest jääb siiski avalikkusele ligipääsmatu. Me paljastame need teile.

Tehniline meistriteos juba 1889. aasta maailmanäitusel

Kui Gustave Eiffel avab oma torni 1889. aasta 1889. aasta maailmanäitusel, pole väljakutseks mitte ainult ehitada üle 300 meetri kõrguse konstruktsiooni. Samamoodi peab külastajatele võimalus sinna pääseda. Tol ajal on liftid silmapaistev uuendus.

Peamine raskus seisneb sambade kaldes: kabiinid peavad järgima kaldtrajektoori enne horisontaalsetele platvormidele jõudmist. Insenerid arendavad seejärel väga keerukaid hüdraulilisi mehhanisme, mis teevad Eiffeli torni maailma näituseprantsuse tööstusliku oskusteabe vitriiniks.

Visuel Paris Tour Eiffel rueVisuel Paris Tour Eiffel rueVisuel Paris Tour Eiffel rueVisuel Paris Tour Eiffel rue

Masinahuoneed, liftide süda

Torni aluse juures on paigutatud mitu masinate saali, mis on mõeldud liftide toimimiseks. Need majutavad hüdraulikapumbad, rõhuakud, kolvid ja juhtimisseadmed. 19. sajandi lõpus jätab see masinavärk mulje sama mõjuvalt kui metallkonstruktsioon ise. Lihtne on: külastajad tulevad sama palju imetlema seda tipptasemel tehnoloogiat kui nautima vaadet korrustelt!

Aastakümnete jooksul on algsed rajatised järk-järgult asendunud võimsamate elektriseadmetega. Tänased süsteemid, mis on regulaarselt uuendatud, vastavad väga nõudlikele ohutusnõuetele, samal ajal säilitades põhimõtte liikumisest, mis on kohandatud pilaaride geomeetria eripäraga.

Masin, mis on kuulutatud ajalooliseks mälestusmärgiks

Parimaid säilinud aarteid hulgas on Ida samba liftiga seotud hüdraulikamasinering. Selle kasutuselevõtt toimus 19. sajandi lõpus ja on aastakümnete jooksul moderniseeritud, moodustades erakordse tunnistuse tol ajaloo inseneritööst. Oma pärandväärtuse tõttu loeti see paigaldus classée au titre des monuments historiques 1986. aastal, samaaegselt kogu Eiffeli torni tervikuga.

Veelgi enam, vastupidiselt paljudele oma ajastu monumentidele ei püüdnud Eiffel’i torn kunagi oma toimimist varjata. Gustave Eiffel pidas tehnilist lahendust vastupidiselt ilu elemendiks. Naelad, metallkonstruktsioonid ja isegi liftide mehhanismid panustasid teose esteetikasse.

Visuel Paris Tour EiffelVisuel Paris Tour EiffelVisuel Paris Tour EiffelVisuel Paris Tour Eiffel

Pidev hooldus aktiivse monumenti jaoks

Vastupidiselt sellele, mida võib arvata, Eiffel-torn ei lõppe kunagi tõeliselt tööga. Igal päeval sekkub spetsialistide meeskond tornil erinevatel tasanditel paiknevates töökojades ja tehnilistes ruumides. Mehhaanikud, metallitöömehed, lukksepad, elektrikud, automatiseerimise tehnikud ja liftitehnikud tagavad paigaldiste hoolduse, kontrollivad seadmeid ja asendavad vajadusel kulumiosasid.

Kuulus maalingukampaania, mis toimub umbes iga seitsme aasta järel, kaasab samuti kümneid töötajaid mitmeks kuuks. See operatsioon on hädavajalik, et kaitsta umbes 18 000 metallilist osa, mida ühendab üle 2,5 miljoni naela, mis moodustavad Gustave Eiffel'i poolt kujundatud konstruktsiooni.

Eiffeli torni bunkr: tegelikkus, mida sageli liialdatakse

Kõige salapärasemate ruumide seas on üks bunker, mis asub lõunapilari lähedal. Selle olemasolu on täiesti reaalne, kuigi vahel sünnivad sellest sageli romantiseeritud lood. See maa-alune ehitis, ühendatud Sõjakooliga läbi vananenud tehnikatunneli, on ehitatud 20. sajandil, et vastata kaitse- ja turvanõuetele.

Erinevalt mõnede linnalegendide pakub see Pariisi all peidetud laiaulatusliku saladuse kompleksi kohta – tegemist on pigem tehnilise ruumiga, mille ligipääs on rangelt piiratud. Selle täpne asukoht ja korraldus ei ole turvalisuse huvides avalikult teada.

Visuel Paris Tour Eiffel manège enfantsVisuel Paris Tour Eiffel manège enfantsVisuel Paris Tour Eiffel manège enfantsVisuel Paris Tour Eiffel manège enfants

Gustave Eiffel'i salajane korter

Peaaegu 300 meetri kõrgusel asub veel üks paik, mis on juba pikka aega sütitanud külastajate uudishimu: Gustave Eiffel'i väike privaatne korter. Insener võttis seal vastu prestiižne külalisi, nende seas Thomas Edison, kes külastas teda 1889. aastal. See ruum oli samuti kasutuses teaduslike katsete läbiviimiseks, keskendudes eriti meteoroloogiale, aerodünaamikale ja füüsikale.

Täna on korter rekonstrueeritud ajaloolise sisustusega ja vahakujudena kujutatud Gustave Eiffel, tema tütar Claire ja Thomas Edison. See on nähtav läbi klaasist vaateakna torni tipust, kuid ei pääse enam sisse.

Teised avalikkusele nähtamatud ruumid

Masinate ruumide kõrval peidab Eiffeli torn endas hulga olulisi ruume, mis on selle toimimise jaoks hädavajalikud: juhtimis- ja kontrollikeskused, elektriruumid, töökojad, materjalivarud, turvaseadmed ning tehnilised ligipääsud, mis võimaldavad kiiresti sekkuda liftide ja konstruktsiooni juures.

Need ruumid ei ole pelgalt ajalooline väärtus. Nad mängivad tänapäeval üha olulisemat rolli monumenti igapäevases kasutuses. Nende Pääs on piiratud volitatud personali jaoks, nii turvalisuse kui ka torni nõuetekohase toimimise tagamiseks.

Visuel Paris Tour Eiffel nuitVisuel Paris Tour Eiffel nuitVisuel Paris Tour Eiffel nuitVisuel Paris Tour Eiffel nuit

Kas on võimalik külastada Eifelei torni masinate saale?

Ei. Vastupidiselt mõnele levinud arvamusele ei ole masinasaalid, hooldustöökojad, bunker ja teised tehnilised ruumid avalikud; need jäävad kasutusmeeskondadele reserveerituks. Eiffeli torni opereerimise ettevõte ei paku praegu ühtegi regulaarset ekskursiooni nende telgitaguste ruumide kohta.

Aga külastajad saavad ikka avastada torni erinevaid korruseid, imetleda vaadet Pariisile ja näha tipu kohal taastatud Gustave Eiffel'i korterit!

Palais de l'Elysée ParisPalais de l'Elysée ParisPalais de l'Elysée ParisPalais de l'Elysée Paris Need Pariisi paigad, mida arvatakse suletuks… kuid neid saab külastada (ja me ütleme, kuidas)
Avastage need Parisi ikoonilised kohad, mida peetakse tavaliselt vaid institutsioonide või ametnike omaks, kuid mis tegelikult avavad oma uksed ka avalikkusele. Élysée, Matignon, Senat, religioossed monumentid… Selgitame, millal ja kuidas neid külastada. [Loe rohkem]

Kasulik informatsioon

Kuupäevad ja ajakava
Järgmised päevad
Laupäev : -st 09. omab 00.
Pühapäev : -st 09. omab 00.
Esmaspäev : -st 09. omab 00.
Teisipäev : -st 09. omab 00.
Kolmapäev : -st 09. omab 00.
Neljapäev : -st 09. omab 00.
Reede : -st 09. omab 00.

× Ligikaudsed lahtiolekuajad: lahtiolekuaegade kinnitamiseks võtke palun ühendust asutusega.

    Koht

    Avenue Gustave Eiffel
    75007 Paris 7

    Marsruudi planeerija
    Ligipääsetavus
    Juurdepääs
    Metro ja RER: Liin 6 või 9 "Trocadéro" jaam Liin 6 "Bir-Hakeim" jaam RER C "Champ de Mars - Tour Eiffel" jaam

    Ametlik sait
    www.toureiffel.paris

    Reservatsioonid
    www.toureiffel.paris

    Kommentaarid
    Täpsustage oma otsingut
    Täpsustage oma otsingut
    Täpsustage oma otsingut
    Täpsustage oma otsingut