Transport Pariisis ja Île-de-France'i piirkonnas: hinnad ja uuendused, mis muutub 2025. aastal?

Alates 1ᵉʳ jaanuarist 2025 muutub Île-de-France'i ühistransport uute piletihindade ja suurte muudatustega võrgustikus. Piletihindade lihtsustamise, liinide laiendamise ja suurte projektide, nagu Grand Paris Express, vahel, uurime koos, mis meid 2025. aastal ees ootab.

2025. aasta tõotab olla Pariisi ja selle ümbruse ühistranspordi jaoks muutuste ja uuenduste aasta. Kui mõned uudised, nagu Navigo passi hinna tõstmine, ei rõõmusta kasutajaid, siis teised uudised, nagu liinide laiendamine ja avamine, annavad pigem põhjust rõõmustamiseks. Siin on ülevaade sellest, mis ootab Pariisi ja Île-de-France'i piirkonna transpordikasutajaid 2025. aastal!

Île-de-France'i piirkonna ühistranspordis toimuvad 2025. aastal mitmed muudatused. Hinnad, piletid, liinide laiendamine ja uued projektid: siin on kõik, mida peate teadma.

Millised on uued üksikpiletite hinnad?

Üksikpiletid arenevad kahe uue lihtsustatud piletiga:

Pilet Métro-Train-RER: see pilet maksab 2,50 eurot ja võimaldab reisida kõikidel Île-de-France'i piirkonna metroo-, rongi- ja RER-liinidel.
Bus-Tram pilet: 2 euroga saab sõita kõikidel bussi- ja trammiliinidel.

Need piletid hakkavad järk-järgult asendama vanu t+ piletikirju, mis kaotatakse järk-järgult.

Ühekordne Métro-Train-RER pilet 2,50 euroga: kõik, mida peate teadma enne 1. jaanuaril toimuvat muudatust
Alates 1. jaanuarist 2025 asendab 2,50 euro suurune üksikpilet praegused piletihinnad kõikide metroo-, RER- ja piirkondlike rongide sõitude puhul Pariisis ja Île-de-France'i piirkonnas, olenemata läbitud tsoonide arvust. Uus piletihind lihtsustab süsteemi, vähendades olemasolevate kombinatsioonide arvu, muutes transpordi kättesaadavamaks ja arusaadavamaks. Kas vanu pileteid saab veel kasutada? Kuidas saab maksta kõige madalamat piletihinda? Me vaatame järele. Lennujaama piletid [Loe rohkem]

Milliseid muudatusi on Navigo passides tehtud?

Navigo kuukaart tõuseb veidi, 86,40 eurolt 88,80 eurole.
Pass Liberté+, mis oli varem piiratud Pariisi ja sisemise eeslinnaga, on nüüd saadaval kogu Île-de-France'i piirkonnas. Sellega saab reisida pärast maksmist: 1,99 eurot metroo või rongiga ja 1,60 eurot bussiga või trammiga, kusjuures ümberistumised on tasuta.

Imagine R Navigo Pass hinnatõus septembris 2025: mida pead teadma
Navigo Imagine R-passi hind tõuseb taas alates 1. septembrist 2025. õppeaastaks 2025-2026. See hinnatõus kehtib kõigi Ile-de-France'i piirkonna noortele mõeldud passide kohta. [Loe rohkem]

Millised on uued piletid lennujaamadesse reisimiseks?

Ühe piletiga, mis maksab 13 eurot, saavad reisijad sõita Roissy ja Orly lennujaamadesse või sealt välja, olenemata sellest, kust nad väljuvad või kuhu nad saabuvad.

Millised piletid kaovad?

T+ piletite voldikud.
Nädalavahetuse noortepääsmed.
Päritolu- Sihtkoha piletid.

Nende kärbete eesmärk on lihtsustada pakkumist ja soodustada uute piletite kasutamist.

Millal saab Pass Liberté + nutitelefonides kättesaadavaks?

Alates 2025. aasta kevadest saavad Île-de-France'i ühistranspordi kasutajad tänu Pass Navigo Liberté+'ile kasutada oma nutitelefoni oma reiside valideerimiseks. See Île-de-France Mobilités'i poolt välja kuulutatud uuendus võimaldab passi laadida ja kasutada seda otse Android- ja iOS-seadmetest, lihtsustades juurdepääsu metroo-, RER-, bussi- ja trammivõrkudele. Üleminek paberivabale reisimisele on osa laiemast algatusest, mille eesmärk on lihtsustada ja moderniseerida Île-de-France'i reisijate kogemust ja mis on kavandatud 2025. aasta jaanuariks.

Pass Liberté +, registreerige end Pariisis ja Ile-de-France'i piirkonnas reisimiseks odavamalt.
Alates 2025. aasta jaanuarist muutub Île-de-France'i piirkonna ühistransport, kus metroo ja RERi piletihind on 2,50 eurot. Pass Navigo Liberté + pakub aga ökonoomset lahendust, vähendades hinda 1,99 euroni sõidu kohta. Registreerimine sellele pakkumisele on nüüd avatud ja soovitav on tegutseda enne aasta lõppu, et saada oma märk õigeaegselt kätte. [Loe rohkem]

Milliseid uusi funktsioone ootame Grand Paris Expressilt?

Liin 15 Lõuna: liinide kasutuselevõtt on edasi lükatud 2026. aasta suvele, mis tagab kiire ühenduse äärelinnade sisemiste linnaosade vahel.
Liinid 16, 17 ja 18: need liinid avatakse järk-järgult kuni 2030. aastani, et täiendada piirkondlikku võrku.

Millised on uued metroo- ja trammiinfrastruktuurid?

Liin 14, mida pikendatakse 2024. aastal Orlyni, parandab ühendust piirkonna lõunaosaga.
Trammiliin T10, mis ühendab Clamart'i ja Antony'd, ning T9, mis ühendab Pariisi Orly Ville'iga, suurendavad teenuseid äärelinnadesse.
Aastal 2025 ühendab köisraudtee Câble 1 Créteili ja Villeneuve-Saint-Georges'i, mis on esimene Île-de-France'i piirkonnas.

Milliseid renoveerimisi on RERi jaoks kavandatud?

Liinidel A, B ja D tehakse töid, et parandada usaldusväärsust, mugavust ja läbilaskevõimet. Need jõupingutused on suunatud võrgu vananeva infrastruktuuri ajakohastamisele.

Miks need muudatused?

Nendel muudatustel on mitu eesmärki:

Lihtsustage kasutajate jaoks piletihindade struktuuri.
Soodustada säästvat liikuvust, muutes transpordi atraktiivsemaks.
Parandada juurdepääsetavust ja territoriaalset ühtekuuluvust kogu piirkonnas.

Tänu nendele uutele funktsioonidele tõotab 2025. aasta olla Pariisi piirkonna liikuvuse jaoks võtmeaasta, mis ühendab endas innovatsiooni, moderniseerimise ja lihtsustamise.