Usutavate seas on sageli äratuntav probleem: juba mõne sentimeetri lumi jätab Pariisi ja selle lähistel piirkonnad katki. Peatused püsivad kinni, M-koridorid kulgevad aeglaselt, rongid tühistatakse… Kui Paris jääb ummikus, seevastu mõned suuremad Põhja-Euroopa linnad saavad lumega hakkama üllatavalt tõrkeideta. Miks siis Eestis või Pariisis tekib selline kaos? Iga talv tõstatab sama küsimuse, mis puudutab rahulolematust ja ärritust ühistransporti kasutavate seas. Vasta peitub ilmselt erinevates faktides: kliimale, infrastruktuurile, kohandumisstrateegiatele – ning võib-olla ka riskikultuuri erinevuses.
Bus, trammi, RER ja raudteeveod peavad talviste ilmingutega toime tulema:
Isegi kui Pariisimaa on vähem lumega kui teised piirkonnad, siis liiklusvõrk ei ole üles ehitatud samamoodi nagu põhjatipuliste linnade puhul. Sealsetes linnades on lumi osa igapäevaelust: teede eest hoolitsetakse hästi, töötajad on koolitatud ning hädaolukorra plaanid on osa tavapärasest liikluskorraldusest. Pariiss on aga lumepäevad harvad ja ebatüüpilised ning nende juhtimine on pigem reageeriv kui ette nägev.
Vohikud ja trammitrad on justkui kõige haavatavamad: libedad teed, ummikteed, lumekuhjad… Heitlike lumelazude ajal \ RATP peatab mõnikord suurema osa liinidest. 2018. aastal õnnestus vaid 25% bussidest lumehoogude ajal sõita.
RER ja Transiliinid on samuti häiritud, eriti avatud lõikudel. Vasakud,
Prantsuse pealinnas, kus metroo on suuresti maetud maa alla, on tavaliselt just selle tõttu töös järjepidev. Temperatuuri stabiilsus ja otsese ilma kokkupuute puudumine võimaldavad teenust tavaliselt toimima jääda, välja arvatud harvad erandid.
Seoses nende haavatavustega on Pariisi piirkonna operaatorid rakendanud spetsiaalseid abinõusid. Mõne viimase aasta jooksul on SNCF ja RATP tugevdanud koostööd Météo-Francega, ennustades lumepäevade saabumist ning kasutades ennetavaid tegevusi, nagu lumekahurid ja libedusetõrje meetmed. SNCF-i "Suurkülm" plaan hõlmab ka tundlike seadmete, nagu rööpad ja kaablid, regulaarset jälgimist.
Lisaks on riikliku kliimamuutustega kohanemise strateegia raames ette võetud uuringud, mille eesmärk on parandada transpordivõrkude vastupanuvõimet ilmastikunähtustele, sealhulgas külmale ja lumele. Need tööd põhinevad pikaajalisel plaanil, kuid näitavad ka soovimuutust ning arengusuundi.
See leht võib sisaldada tehisintellekti abil loodud elemente, lisateave siin.
