RATP vaihtaa strategiaansa parisilaismetroissa ja Île-de-France:n joukkoliikenteessä unohdettujen matkatavaroiden hallitsemiseksi vuonna 2026. Päivittäin lähes kahdeksan lähetyspakettia, laukkua tai matkalaukkua jätetään vahingossa huomiotta verkostossa, mikä aiheuttaa häiriöitä, jotka voivat kestää jopa tunnin. Kasvavan ongelman edessä uusia toimenpidesääntöjä otetaan käyttöön, kuten Pariisin poliisiasemalta saadut ohjeistukset, joiden tavoitteena on minimoida liikenteen keskeytyksiä samalla varmistaa matkustajien turvallisuus.
Ilmiö on lähtenyt kasvuun koronakriisin jälkeen ja jatkaa vahvaa etenemistään. Vuonna 2024 Parisin alueen jätehuoltoyhtiö raportoi jopa 27 prosentin kasvun jättökohteiden määrässä verrattuna vuoteen 2023. Kyseessä on todellinen ongelma, joka vaatii päivittäistä turvallisuushenkilöstön ja etsijäkoiraryhmien panosta epäilyttävien löytöjen tutkimiseen ja varmistamiseen. Huolimatta siitä, että nämä erikoisyksiköt saapuvat tapahtumapaikalle nopeammin kuin aiemmin, viiveet kasaantuvat, ja johtoryhmä on päättänyt muuttaa toimintaprotokoliaan.
Kirjeessä, jonka olemme saaneet nähtäväksemme RATP:lle lähettämässä, poliisiviranomainen tekee selkeän eron unohtuneen pakkauksen ja epäilyttävän esineen välillä. Uusien ohjeiden mukaan matkalaukku tai laukku hyväksytään vaaralliseksi vain, mikäli sen muoto, rakenne tai merkinnät viestivät vakavasta räjähde- tai uhkaesineen sisältävän riskin: esimerkiksi kaasupullo, sähköjohtojen läsnäolo tai uhkaava viesti. Näissä tilanteissa ainoastaan poliisi käsittelee tapauksen ja määrää asian etenemisen pommipolliisi-palvelun hoidettavaksi.
Sieltä löytyy merkittävä muutos. Aikaisemmin, kun lataus hylätty laukku havaittiin laiturilla, liikenne keskeytettiin ja junat pysähtyivät kokonaan. Nyt, mikäli paketti ei herätä epäilyksiä poliisiviranomaisten kriteerien mukaan, junat voivat jatkaa matkaa ilman pysähtymistä asemalla. Matkustajat eivät siis voi nousta tai jäädä pois siinä asemassa, ennen kuin tilanne on selvitetty, mutta koko linja pysyy muuten liikkeessä.
Menettelytavat kehittyvät myös junaosissa jääneiden matkatavaroiden kohdalla. Aiemmin juna pysähtyi asemalle, se puhdistettiin ja odotti sitten räjäytystyöntekijöiden saapumista. Tällä hetkellä, jos esine ei näytä vaaralliselta, matkustajat poistettuna juna ohjataan sivuraiteelle. Tämä toimenpide estää muiden junien liikkumisen pysähtymästä odottaessa miinanräjäyttäjien saapumista.
Tämä ohjeiden keventäminen ei saa kaikkien hyväksyntää ja herättää monien ammattiliittojen, kuten Force Ouvrière tai La Base, joka jopa kehottaa RER-kuljettajia tottelemattomuuteen ja noudattamatta uusia sääntöjä. Nämä ammattiliitot ovat huolissaan siitä, että työntekijöiden ja matkustajien turvallisuus vaarantuu pyrkimyksenä sujuvoittaa liikennettä hinnalla millä hyvänsä.
RATP:n johdossa pyritään kuitenkin lieventämään huolta muistuttamalla, että “ensisijainen tavoite on matkustajien ja työntekijöiden turvallisuus”, kuten Le Parisien raportoi. Yhtiö korostaa, että nämä uudet ohjeistukset perustuvat poliisipiirin suosituksiin ja pyrkivät tasapainottamaan turvallisuuden ja palvelun jatkuvuuden. Turvallisuusohjeita saattaa vielä muuttaa, sillä Sisäministeriö ja Liikenne- ja ympäristöministeriö keskustelevat parhaillaan protokollan tarkentamisesta.
Lyhyesti sanottuna, kun matkustat metro- tai RER-junalla Île-de-Francessa, pidä huoli tavaroistasi ja ilmoita epäilyttävistä matkatavaroista heti paikalla oleville virkamiehille. Näiden uusien sääntöjen tarkoituksena on vähentää myöhästymisiä, jotka johtuvat hylätyistä esineistä, mutta jatkossakin on hyvä olla varuillaan. Lisätietoja mahdollisista häiriöistä saat RATP:n virallisilta sivuilta, jotka tarjoavat reaaliaikaiset päivitykset verkoston ongelmista, tai RATP:n löytötavarakeskuksesta, jos olet kadottanut jotain matkalla.
Suositusikä
Kaikille
