חלק מהרכבות התחתית מתחילות להתיישן... ואייל-דה-פראנס מוביליטיס (Île-de-France Mobilités) פועלת להחליפן מדי שנה, עם כניסתה ההדרגתית של הדור החדש: ה-MF19. דגם זה, שהושק ביום חמישי, 16 באוקטובר, בקו 10 לאחר שבועות של עבודות, אמור להחליף את הדגמים הישנים עד שנת 2033 בכל הקווים שלא אוטומטיים ולא עברו מודרניזציה בשנים האחרונות, כלומר קווים 7bis, 3bis, 13, 12, 8, 3 ו-7, שהם 50% מקווי המטרו הפריזאי.
הרכבות MF67, MF77 ו-MF88, שתקופת השירות שלהן תסתיים בקרוב, שימשו את המשתמשים היטב, אך הגיע הזמן לפנות את מקומן לדגמים חדשים. בין השנים 2025 ל-2027, הראשונות ליהנות מכך יהיו הקווים 7bis, 3bis ו-13, לפני הקווים 12 ו-8 בין השנים 2028 ל-2029, ולבסוף הקווים 3 ו-7 בין השנים 2031 ל-2033. נדרשות כמעט שמונה שנים כדי לחדש לחלוטין את הקווים הפריזאיים, עם עבודות רבות העומדות בפנינו כדי להכין את הרציפים לציוד החדש.
באשר לקו 10, מתוכנן פריסה הדרגתית, ורק הקרון הראשון הופיע ביום חמישי, כפי שקרה בקו 6, שבו הנוסעים ראו זמן רב את הקרונות הישנים בין הקרונות החדשים. יהיה צורך להמתין עד קיץ 2027 עד שכל 30 הקרונות יוחלפו במלואם. בנוסף, קו 13 אמור להיות אוטומטי עד 2035, והגעת ה-MF19 ב-2027 מהווה את השלב הראשון בתהליך.
ה-MF19 מורכב מ-4 עד 5 קרונות, והוא כולל עיצוב עם מעבר פנימי מלא המכונה "בואה", המאפשר מעבר מקצה לקצה של הרכבת. פנים הרכבת ניתן להתאמה לצרכים של קווים שונים ולתפוסת הנוסעים בהם, עם פחות מקומות ישיבה מבעבר, 146 בקווים 3, 10 ו-12 ו-122 בקווים 7, 8 ו-13, מה שמאפשר יותר מקומות עמידה בשעות העומס. בקרונות יש מיזוג אוויר, מצלמות אבטחה ושקעי USB, וכן מסכי מידע לנוסעים בזמן אמת.
אתר רשמי
www.iledefrance-mobilites.fr
