La linea 14, utilizzata da molti parigini, sta per svelare un nuovo volto. Nel giugno 2024, poche settimane prima dei Giochi Olimpici e Paralimpici di Parigi, la famosa linea viola della metropolitana sarà prolungata a nord fino a Saint-Denis Pleyel e a sud fino all'Aéroport d'Orly, il nuovo capolinea della linea 14. Questo prolungamento di 15 chilometri segnerà il lancio ufficiale del Grand Paris Express.
Questo prolungamento di 15 chilometri segnerà il lancio ufficiale del Grand Paris Express. Questa nuova rete di trasporto pubblico vedrà l'introduzione di quattro nuove linee di metropolitana automatica intorno a Parigi (linee 15, 16, 17 e 18) e il prolungamento di una linea già esistente, la linea 14. A riprova della sua importanza, la linea 14 è considerata la "spina dorsale del Grand Paris Express ", secondo la Société des Grands Projets, incaricata di progettare e costruire la nuova rete di trasporto.
Grazie a questo atteso prolungamento, i passeggeri potranno scoprire 8 nuove stazioni, tra cui la stazione di Saint-Denis Pleyel, vero e proprio crocevia della rete, con collegamenti previsti con le linee 14, 15, 16 e 17.
L'estensione della linea 14 semplificherà anche i viaggi di molti turisti e francesi che desiderano raggiungere l'aeroporto di Orly. Oggi i viaggiatori che amano i trasporti pubblici non hanno altra scelta che prendere la RER B e poi l'Orlyval per raggiungere l'aeroporto di Orly. Entro giugno 2024, sarà possibile raggiungere l'aeroporto di Orly da Parigi e viceversa con la linea 14 in soli 40 minuti!
In attesa dell'apertura della futura stazione dell'aeroporto di Orly, prevista per il giugno 2024, abbiamo avuto l'opportunità di conoscere lo stato di avanzamento dei lavori durante una visita al cantiere organizzata martedì 5 marzo 2024, alla presenza di Pierre-Emmanuel Bécherand, responsabile dell'architettura e della cultura della Société des grands projets, Patrick Jouin, designer di Patrick Jouin ID e Ruedi Baur, grafico di integral designers. Da notare che questa è la stazione del Grand Paris Express con l'attrezzatura più avanzata finora disponibile.
La visita è stata anche l'occasione per scoprire il famoso percorso dei passeggeri. Creato in collaborazione dal designer Patrick Jouin(Studio Patrick Jouin iD) e dal grafico franco-svizzero Ruedi Baur(agenzia integral designers), questo percorso di viaggio è destinato a essere identico in tutte le future stazioni del Grand Paris Express. Insieme, i due designer si sono prefissi di creare un'esperienza "più accogliente, confortevole, leggibile ed esteticamente piacevole ", puntando in particolare su arredi dal design raffinato e modulare, su materiali facilmente reperibili in futuro (acciaio, alluminio, cemento, acciaio inox, ecc.) e su una segnaletica multilingue di grande formato.
Mentre Ruedi Baur e il suo team hanno progettato il sistema di informazione per i passeggeri e i componenti grafici "standard " da utilizzare sulla rete (pittogrammi, tipografia, colori, formati, regole di composizione della segnaletica), Patrick Jouin è stato responsabile della progettazione degli arredi per le aree passeggeri (punti di accoglienza, aree di sosta, ascensori, linee di controllo, distributori di biglietti, facciate delle piattaforme, pannelli luminosi). In totale, nelle future stazioni del Grand Paris Express saranno installate 30.000 attrezzature (punti di chiamata, sedili, cestini, estintori, ecc.).
Ma torniamo alla visita. Situata nell'ampliamento del parcheggio P0, la stazione dell'aeroporto di Orly - progettata dall'architetto François Tamisier - ha due uscite: una vicina al terminal 4 e l'altra più vicina ai terminal 1, 2 e 3 dell'aeroporto, i più frequentati dai passeggeri.
Con una profondità di circa 20 metri, la futura stazione dell'aeroporto di Orly colpisce per le sue dimensioni e la sua spaziosità. Va detto che la stazione accoglierà presto un gran numero di turisti. Una volta scese le prime scale mobili, abbiamo scoperto i famosi distributori automatici di biglietti e i punti di ricarica. Si noti che il numero di distributori automatici è calibrato in base al flusso dell'ora di punta mattutina per ogni stazione. Alla stazione dell'aeroporto di Orly sono disponibili 20 terminali.
"Questi distributori saranno accessibili al 100%, in particolare per le persone in sedia a rotelle, offrendo loro un accesso frontale ai comandi ", si precisa in un comunicato stampa pubblicato il 5 marzo.
Infine, l'agenzia di progettazione integrale ha optato per un'informazione multilingue, con priorità al francese. L'inglese e lo spagnolo sono le altre due lingue utilizzate in tutta la segnaletica. La tipografia è stata appositamente progettata da Peter Bilak e integral designers. Più contemporanea, "sarà la nuova tipografia della rete di trasporto dell'Ile-de-France ", come ha spiegato Ruedi Baur durante la visita alla stampa.
Di fronte a questi distributori automatici ci saranno punti di accoglienza e aree di vendita modulari. " Ogni stazione del Grand Paris Express avrà almeno un punto di accoglienza, concepito come punto di contatto tra gli utenti e il personale operativo ", ha aggiunto. Non lontano, possiamo vedere i famosi gantry o linee di controllo. Per la stazione dell'aeroporto di Orly, ce ne sono 10 in tutto.
Dopo aver attraversato questi cancelli, si prende una nuova serie di scale mobili o di scale, a seconda dei casi. Si noti che tutte le stazioni Grand Paris Express sono dotate di ascensori. Durante la discesa, scopriamo l'incredibile e sublime affresco di Vhils. Come tutte le stazioni del Grand Paris Express, anche quella dell'aeroporto di Orly presenta un'opera d'arte speciale. Per questa, all'artista portoghese Vhils è stato chiesto di progettare un'opera monumentale in azulejos, le famose piastrelle di ceramica tradizionali portoghesi.
Vhils ha impiegato due mesi per creare quest'opera figurativa in rilievo. I volti sono mescolati a simboli della capitale, come la Torre Eiffel. Va notato che questo affresco, con una lunghezza totale di 37 metri, sarà svelato solo in parte al momento dell'apertura della stazione dell'aeroporto di Orly. La seconda metà sarà visibile all'inaugurazione della linea 18, prevista per il 2027.
Una volta raggiunto questo nuovo livello della stazione di Orly Airport, continuiamo la nostra visita prendendo le nuove scale mobili per raggiungere i binari. Questi ultimi sono dotati di una facciata a tutta altezza che separa le piattaforme dai binari. Questa imponente sezione vetrata comprende porte di atterraggio automatizzate e porte di emergenza.
Mancano ancora alcuni ritocchi. Ma nel giugno 2024, un banner tecnico mostrerà un flusso continuo di informazioni "statiche e dinamiche " aggiornate in tempo reale. I passeggeri potranno vedere quanto tempo dovranno aspettare il treno, l'ora del giorno e le eventuali interruzioni. Questo banner tecnico sarà a sua volta sormontato da un banner illuminato installato da un'estremità all'altra delle piattaforme. Oltre al suo aspetto estetico, questa striscia luminosa fornirà anche la "maggior parte dell'illuminazione della piattaforma ".
Su questo binario della stazione Aéroport d'Orly si possono vedere anche le aree di sosta, con un mix di posti a sedere e posti in piedi. Per tutto il Grand Paris Express, questi arredi saranno disponibili in una gamma di composizioni adattabili alle diverse esigenze e stili architettonici. Sono stati installati anche estintori, con l'idea di un"fiume che scorre" in termini di design.
Sulle banchine della stazione di Aéroport d'Orly si intravedono finalmente le bellissime illustrazioni di Edmond Baudoin, affisse proprio sotto il nome della stazione. Ricordiamo che i binari di ogni stazione del Grand Paris Express sveleranno diverse illustrazioni permanenti create da una moltitudine di artisti.
In breve, si tratta di un percorso di viaggio e di una futura stazione del Grand Paris Express che gli utenti avranno il piacere di scoprire quando entrerà in servizio il prolungamento della linea 14, previsto per giugno 2024.
Estensione della linea 14: entrata in servizio nel giugno 2024
Considerata la "spina dorsale" del Grand Paris Express, la linea 14 sarà presto estesa a nord e a sud. Nel giugno 2024, il prolungamento della linea 14 collegherà l'aeroporto di Orly a Saint-Denis Pleyel in 40 minuti. Ecco tutto quello che c'è da sapere sul prolungamento della famosa linea 14 a Parigi e nella regione dell'Île-de-France: quando aprirà, le città che servirà, le nuove stazioni e le fermate e i futuri collegamenti. [Per saperne di più]
In occasione di questa inaugurazione, saranno aperte tutte le stazioni, ad eccezione di quella di Villejuif - Gustave Roussy. A causa della sua interconnessione con la futura linea 15, la stazione di Villejuif-Gustave Roussy dovrebbe accogliere i primi passeggeri nel dicembre 2024.
Sito ufficiale
www.societedesgrandsprojets.fr
Estensione della linea 14: entrata in servizio nel giugno 2024
