Se di solito prendi il RER E, molto probabilmente ti sei già salito a bordo del MI2N. Iconici della linea E del RER, i MI2N (ovvero "Materiale di Interconnessione a 2 Piani") sono mezzi automotori a doppio livello, realizzati in collaborazione tra RATP e SNCF. Da quando sono stati messi in servizio nel 1996, hanno trasportato un numero considerevole di pendolari, ma ormai si fanno sempre più rari sul RER E. E i passeggeri non possono che esserne felici. Difatti, questi mezzi, ormai datati, non sono dotati di aria condizionata, rendendo i viaggi molto difficili durante le ondate di caldo e le temperature elevate.
Dal 13 novembre 2023, il RER NG (per "Nuova Generazione") comincia a essere implementato progressivamente sulla linea RER E. Pensato per essere più spazioso, più all’avanguardia, più confortevole e più efficiente, il RER NG è stato sviluppato "per rispondere alle esigenze delle linee che collegano zone densamente popolate e per migliorare a lungo termine le condizioni di viaggio di centinaia di migliaia di utenti della regione parigina che quotidianamente utilizzano le linee RER D e RER E", spiega Alstom sul suo sito ufficiale.
In futuro, le MI2N saranno definitivamente eliminate, sostituite dalle nuove RER NG. Ma quando smetteranno di circolare queste carrozze sulla regione parigina? In un comunicato pubblicato il 29 dicembre, Île-de-France Mobilités (IDFM) annuncia che le MI2N smetteranno di trasportare passeggeri alla fine del 2026. Sono previste 60 RER NG sulla linea E, "che metterà ufficialmente fine alle MI2N della linea nel quarto trimestre del 2026", specifica IDFM.
Si ricorda che altre novità sono in programma per il RER E, tra cui l’attesissimo estensione della linea fino a Mantes-la-Jolie nelle Yvelines. Per l’entrata in funzione di questa estensione bisognerà ancora pazientare, poiché l’inaugurazione è prevista per il 2027.
Sito ufficiale
www.iledefrance-mobilites.fr
