Aeroporto di Orly: presto la fine del servizio di attesa e il divieto di accesso alle auto per i privati?

Notizie Più di una rivoluzione nelle abitudini dei viaggiatori: presto potrebbe essere vietato l'accesso alle aree di sosta temporanea presso l'aeroporto di Parigi-Orly ai veicoli privati, con l'obiettivo di alleggerire il traffico e promuovere l’uso dei mezzi pubblici. Scopri cosa potrebbe cambiare per i tuoi prossimi viaggi.

Il gruppo Aéroports de Paris intende interdire l’accesso ai parcheggi di breve sosta per i veicoli singoli presso l’aeroporto di Parigi-Orly. Questa misura, che dovrebbe entrare in vigore a breve, mira a migliorare il flusso del traffico, ridurre l’inquinamento e promuovere l’uso dei mezzi pubblici, come l’estensione della linea 14 della metropolitana, e il prossimo arrivo della linea 18.

Un progetto sottoposto alla valutazione del pubblico fino al 24 febbraio, ma i lavori sono previsti per iniziare entro la fine del 2026, con un’inaugurazione prevista tra il 2029 e il 2030.

Una riorganizzazione radicale dei flussi

L'accesso alle aree di drop-off rapide situate più vicino ai terminal Orly 1, 2, 3 e 4 sarà ormai riservato esclusivamente ai professionisti (taxi, VTC), alle persone con mobilità ridotta e ai servizi di navetta ufficiali. I conducenti di veicoli privati non potranno più sostarci per scendere i passeggeri e i loro bagagli.

Questa decisione mira a snellire l’accesso alle aree aeroportuali spesso intasate nei momenti di maggior afflusso, e a contrastare il parcheggio selvaggio che mette a rischio la sicurezza.

Quali soluzioni per gli accompagnatori?

Per compensare questa chiusura, il gruppo ADP indirizza gli utenti verso alternative:

I navette: gli autisti dovranno raggiungere il futuro punto di sosta rapido con 90 spazi, situato lungo il parcheggio economico (P Eco). I viaggiatori saranno invitati a prendere una navetta su un percorso di 3,6 km, che impiegherà al massimo 15 minuti per arrivare al terminal.
I parcheggi ufficiali (P2, P3, P4): rimarranno accessibili per sosta breve, con una fascia di sosta gratuita di 10 minuti sempre valida per facilitare la fermata dei viaggiatori.
I mezzi pubblici: con il lancio della linea 14 e il potenziamento delle corse degli autobus, si punta a incentivare i viaggiatori a preferire i mezzi collettivi per raggiungere l’aeroporto. Tuttavia, questi servizi non sono sempre disponibili in orari molto mattinieri o serali, o risultano meno pratici se si hanno molte valigie.

Una svolta verde e cittadina

Questa misura rispecchia una tendenza ormai diffusa nei principali aeroporti mondiali, che punta a eliminare le automobili private dalle aree di accesso diretto agli edifici. È previsto la realizzazione di un nuovo parcheggio di 800 posti a sud dell’aeroporto, ad Athis-Mons, presso l’area commerciale di Orlyparc, secondo quanto riportato da Le Parisien.

ADP ha in programma anche un autobus a energia green su un percorso di circa 9 km, con una durata massima di quindici minuti. È previsto inoltre un nuovo svincolo autostradale nel settore nord, "al'interface tra l’A106, la N7 e la D7". Questo raccordo dovrebbe servire a distinguere le corse dei taxi, delle navette e delle auto private, riducendo così il traffico e le congestioni.