Seconda giornata di guai sui binari. Un incendio è scoppiato nei pressi delle rotaie della linea ad alta velocità Sud-Est, vicino a Sens, nell'Yonne (89), provocando l'interruzione della circolazione tra Parigi e Tonnerre in entrambe le direzioni. I treni sono deviati tra Parigi e Vergigny, e SNCF Voyageurs annuncia ritardi che possono arrivare fino a 3 ore e 40 minuti. A Parigi, la gare de Lyon subisce ancora una volta il colpo, con ritardi significativi sia in partenza che in arrivo.
SNCF Réseau segnala un piccolo incendio in una zona erbosa lungo la linea. Niente di spettacolare sulla carta, ma basta qualche metro di vegetazione in fiamme vicino alle catenarie affinché un intero tratto resti bloccato. I vigili del fuoco sono sul posto.
Su una linea ad alta velocità, l'interruzione non è mai chirurgica: i convogli devono deviare sulla linea tradizionale, più lenta e già impegnata da altri traffici. È proprio questa deviazione, più del segnale stesso, a provocare i ritardi a cascata che vedete accumularsi sugli schermi.
Diversi treni in partenza e in arrivo dalla stazione di Lione mostrano già notevoli ritardi. Trenitalia, che collega Parigi a Lione e Marsiglia in alta velocità, avverte a sua volta che alcuni dei suoi treni accusano circa 45 minuti di ritardo. La compagnia conferma l'adozione di un itinerario alternativo lungo la linea classica, con tempi di percorrenza allungati.
In pratica, se partite verso Lione, Marsiglia, Montpellier o la Borgogna nelle prossime ore, bisogna partire dal presupposto che l’orario riportato sul biglietto sia indicativo. È meglio controllare il treno prima di arrivare in stazione, su SNCF Connect, piuttosto che restare ad aspettare sulla piazza cocente.
Questa interruzione arriva a seguito di uno scenario quasi identico. Domenica 12 luglio 2026, un incendio di vegetazione in Seine-et-Marne(77), nella zona degli Écrennes e del Châtelet-en-Brie, aveva già paralizzato la LGV Sud-Est gran parte del pomeriggio e della sera. I TGV provenienti da Lione, Marsiglia, Montpellier, Milano e dalla Svizzera erano arrivati con ritardi superiori alle sei ore per alcuni, nel pieno del secondo weekend di partenze estive.
Il piano Pegaso era stato attivato per evitare l'ingorgo delle stazioni parigine all'arrivo dei treni tardivi. Il traffico era tornato alla normalità lunedì mattina. Quindi, solo per poche ore.
Questi due episodi non arrivano di colpo. L'Île-de-France e i dipartimenti vicini attraversano un episodio di canicule intenso, su suoli disseccati dove una scintilla basta a scatenare incendi. Contemporaneamente, la foresta di Fontainebleau brucia su diverse centinaia di ettari, l'A6 è chiusa e alcuni abitanti sono stati evacuati. I margini delle linee ferroviarie, con la loro fascia erbosa e il ballast surriscaldato, rientrano tra le zone più esposte.
Si può dire che la vigilanza resta di rigore nei prossimi giorni sull’asse Parigi – Sud-Est. Per seguire l’evoluzione in tempo reale, la cosa migliore è consultare le informazioni sul traffico di SNCF Connect e gli account ufficiali della SNCF, e tenere presente che le indennizzi della Garanzia Puntualità si applicano oltre i 30 minuti di ritardo sui TGV InOui.
