I trasporti pubblici di Parigi e dell'Île-de-France sono in continua evoluzione. Mentre il MF19 viene progressivamente implementato su diverse linee della metropolitana, i viaggiatori potranno presto scoprire quattro nuove linee del Grand Paris Express, vale a dire le linee 15, 16, 17 e 18.
Nel frattempo, tutti gli occhi saranno puntati sul RER E e sul suo nuovo prolungamento verso ovest. Dopo la prima estensione fino a Nanterre-La-Folie nel 2024, il RER E verrà nuovamente prolungato fino a Mantes-la-Jolie questa volta; futuro capolinea e tappa finale del progetto EOLE (Est-Ovest Liaison Express). Dopo anni di attesa, gli utenti potranno dunque utilizzare il RER E per raggiungere Mantes-la-Jolie a partire dal 28 febbraio 2027. L’attivazione avverrà in modo progressivo, con una potenza operativa piena prevista entro la fine del 2029, o al più tardi all’inizio del 2030.
RER E: ecco la data ufficiale di messa in servizio dell’estensione fino a Mantes-la-Jolie
La prima grande tappa del progetto EOLE è stata celebrata nel 2024 con l’estensione della RER E fino a Nanterre-la-Folie, nei Hauts-de-Seine. D’ora in poi, tutti gli occhi sono puntati sulla seconda fase di quest’allungamento, questa volta negli Yvelines. Allora, quando è prevista la messa in servizio di questa ultima tratta? Quando i viaggiatori potranno salire sul RER E per raggiungere Mantes-la-Jolie? Ve ne diamo ulteriori dettagli. [Per saperne di più]
Questa prolungazione del RER E fino a Mantes-la-Jolie dovrebbe in particolare permettere un alleggerimento del RER A, molto carico nelle ore di punta, ma anche ridurre i tempi di percorrenza, in particolare collegando direttamente Mantes-la-Jolie a La Défense in circa 40 minuti.
Il progetto EOLE solleva tuttavia diverse questioni, ovvero se il RER E sostituirà in futuro la diramazione J5. La risposta è sì, come indica Eole sul suo sito web.
Si ricorda che la linea J del Transilien è composta da diverse diramazioni che servono territori differenti da Parigi Saint-Lazare. Ci sono in particolare la diramazione J4 tra Parigi Saint-Lazare ed Ermont-Eaubonne, la J6 che collega Mantes-la-Jolie passando per Conflans-Sainte-Honorine / Gisors partendo da Parigi Saint-Lazare, e soprattutto la J5 che collega Parigi Saint-Lazare a Mantes-la-Jolie via Poissy. La diramazione J5 serve in particolare Houilles-Carrières-sur-Seine, Poissy, Villennes-sur-Seine, Vernouillet-Verneuil, Les Clairières de Verneuil, Les Mureaux, Aubergenville-Élisabethville, Épône-Mézières, Mantes-Station e Mantes-la-Jolie. Queste 10 stazioni della valle della Senna sono proprio le 10 nuove fermate indicate sul tracciato del prolungamento della RER E.
Qual è la conseguenza? Una volta che il prolungamento sarà pienamente operativo, il RER E assorbirà ufficialmente e integralmente l’asse Mantes-la-Jolie / Poissy, attualmente gestito dalla linea J del Transilien. Il ramo J5 della linea J, così come è noto oggi, è destinato a scomparire, sostituito dal RER E.
RER E: ecco la data ufficiale di messa in servizio dell’estensione fino a Mantes-la-Jolie
