タクシーデモの延期：直前の発表がパリ地方の新年度開始の交通予測を狂わせる。医療輸送改革に反対するタクシー組合は、フランソワ・バイルー政権の行方がわかるまで行動を中断することを決定した。この戦略的な延期は、数ヶ月にわたって専門職を苦しめてきたこの抗議の政治的側面を反映している。
全国的な動員は当初、シャンゼリゼ通り、ロワシー空港とオルリー空港、パリ地方の主要駅周辺での封鎖を含む予定だった。パリとイル・ド・フランス地方のタクシー運転手は、患者輸送における労働条件を抜本的に変更する協定に反対し、一斉にデモを行う予定だった。
タクシーのストライキは、フランスの医療保険制度が課す新料金に対する全国的な抗議の一環である。この改革は2025年10月に施行される予定で、契約した医療搬送の 運賃は現行の26ユーロから13ユーロに一本化される。タクシー関係者は、この措置によって自分たちの報酬が30～40％減少する可能性があると見積もっている。
利害はパリにとどまらない。8月に『Journal Officiel』紙に掲載されたこの協定は、医療保険支出を抑制することを目的としており、2024年には医療輸送費として67億4000万ユーロに達し、その中には協定に基づくタクシー代30億7000万ユーロも含まれている。これは2019年から45％増加したことになり、フランス政府はこれを抑制したいと考えている。
パリ近郊のタクシー運転手は、医療輸送が不可欠な地方や郊外への影響を特に懸念している。イヴリーヌ、セーヌ＝エ＝マルヌ、エソンヌでは、多くのタクシーが経済的均衡を保つためにこれらのサービスに大きく依存している。
タクシー連盟は、franceinfoが放送した声明の中で延期を発表した。「我々の要求はそのままであり、それゆえ各連盟は、状況が明らかになり次第すぐに行動できるよう、全職業に動員をかけ続けている」と声明は述べている。この決定は、フランソワ・バイルー首相が 9月8日に議会の信任を求めると発表したことに端を発している。
戦略は明確で、行動を再開する前に信任投票の結果を待つことである。政権が承認されれば、タクシー労組は直ちに対話と計画中の行動を再開する。もし執行部が倒れれば、新政府に対して同じ決意で行動するだろう。
この警戒態勢は、これまでの動員で得られた経験を反映している。2025年5月以来、フランスのタクシーは 、パリの主要高速道路でのエスカルゴ作戦や 空港封鎖など、数日間にわたる大規模な行動を組織してきた。これらの行動により、パリ地方、特にシャルル・ド・ゴール空港とオルリー空港周辺では、すでに何度か交通が混乱した。
デモの延期は、決して運動があきらめたことを意味しない。タクシー連盟は要求とこの改革を打ち破る決意を維持している。現在のタクシーメーターに基づく料金システムを維持し、地域の特殊性に適合させ、CNAMが提案する単一運賃を 中止するよう求めている。
この動員は社会不安を背景に行われており、「9月10日に国を封鎖しよう」という市民の呼びかけがソーシャルネットワーク上で大々的に広まっている。タクシー運転手たちは、政府が発表した予算削減と祝日廃止に対するこの広範な抗議行動に参加する可能性がある。
イル・ド・フランスの利用者は引き続き警戒する必要がある。9月5日のデモは延期されたが、政治情勢の進展次第では、新たな行動が迅速に組織される可能性がある。RATPおよびSNCFを利用した公共交通機関の利用をお勧めする。
Sytadinで交通状況をリアルタイムで確認し、パリの空港への移動には時間に余裕を持つことが望ましい。専門職は引き続き動員され、政治情勢が明らかになり次第、行動を再開する用意がある。
