毎年のように新しい年が始まるとともに、2026年1月には、フランス人の日常生活に直結するさまざまな新制度や施策が施行されます。パス・ナビゴや最低賃金（SMIC）、住宅政策、エコボーナス、自動車のマルス、公共交通機関など、1月1日から適用が始まる主要な新制度について振り返ります。特に、パリや近郊の住民に影響を与える地域特有の措置も多く、皆さんの予算や移動手段に具体的な変化をもたらします。
Île-de-Franceの公共交通利用者は、料金の値上げを余儀なくされます。パス・ナビゴの月額料金は、88.80ユーロから90.80ユーロに2ユーロ引き上げられ、2.3％の増加となります。この値上げは、片道乗車券にも適用されます。 Île-de-France Mobilitésは、地下鉄の拡充やRER Eの整備など、都市交通ネットワークの近代化に必要な投資を理由にこの料金改定を正当化しています。毎日地下鉄、バス、RERを利用して都心や郊外へ通勤している方は、年間で24ユーロの追加負担となります。これはインフレの影響に伴う追加コストですが、この再評価は2025年の値上げよりも控えめです。モビリティ税も、従業員数が10人を超える企業から徴収される公共交通資金の拠出金ですが、一部地域では新しい税率が導入され、変動しています。
フランス全土の最低賃金（SMIC）で働く労働者に朗報です。2026年1月1日から、インタープロフェッショナル成長最低賃金が1.18％引き上げされます。具体的には、月額で約17ユーロの手取り増となります。小さな上昇ですが、特に物価高が続くパリ周辺などでは歓迎される措置です。この自動調整は、最低賃金で働く労働者の購買力を維持することを目的としていますが、最近のインフレ率には追いついていません。それでも、フルタイムで働く人々にとっては、日々の出費を少しでも和らげる助けとなるでしょう。社会保障の年間上限額も2％増の48,060ユーロに引き上げられ、これにより社会保険料や日雇い手当、年金の計算にも影響が出てきます。
2026年に電気自動車に乗り換える予定の方には今が絶好のタイミングです。政府は「電気自動車支援金」を大幅に見直しました。経済的に厳しい家庭は最大5,700ユーロを受け取ることができ、2025年の4,200ユーロから増額しています。控えめな家計は4,700ユーロ、その他の家庭は3,500ユーロの補助金となります。さらに、「ヨーロッパ産バッテリー」補助金も引き上げられ、メーカー別に1,200ユーロから2,000ユーロまで提供される見込みです。控えめな購入者でも最大7,700ユーロの支援を得られることになります。エコボーナスを受けるには、対象車の価格が税込み47,000ユーロ以下で、車両重量が2,400kg未満である必要があります。経済・資本省のローラン・レスキュール大臣も再確認していますが、フランスで最も売れている電気自動車はダル江産のルノー5です。これは車を乗り換え、二酸化炭素排出量を抑えたいフランスリアンにとって朗報です。
対照的に、内燃機関車両にかかる負担は大幅に増加しています。環境税の発動基準は、CO₂排出量の閾値が113から108 g/kmに引き下げられました。ハイブリッド化なしでこの税金を回避するのはほぼ不可能となっています。排出量が140 g/kmの車は、昨年の1,504ユーロから2,205ユーロの追加負担を負うことに。上限額は、192 g/km以降は80,000ユーロに引き上げられ、2025年の10,000ユーロ増となっています。デタネオ研究所によると、この税金は新車の72％に影響を与える見込みです。新型ルノー・クリオ6のエントリーモデルも例外ではなく、110 g/km未満のガソリン車は190ユーロのペナルティに。車両重量に対する重量ペナルティも厳格化されており、閾値は1,600 kgから1,500 kgに引き下げられました。これまで免税だった電気自動車も、2026年7月1日からは一部負担となり、エコスコアで認証されていないモデルについては600 kgの免脱措置が廃止されます。
ガソリンスタンドでの価格は、1月1日からリットルあたり4〜6セントの値上げとなります。フランス石油産業連合会は、この燃料価格の上昇を正式に認めました。これは、省エネルギー証明書制度の強化に伴うもので、エネルギー供給業者は、エネルギー移行のための取り組みにより多く資金を投入する必要があり、そのコストを価格に反映させています。結果として、50リットル満タンの燃料は、2025年と比べて2〜3ユーロ高くなる見込みです。通勤や混雑を避けるために毎日車を利用するフランス・イリー地域の住民にとっては、この値上げは、既に値上がりしたNavigo交通パスの料金と合わせて負担増となります。一方、E85エタノール燃料にはこの値上げは適用されません。これに伴い、証明書制度（CEE）の影響は電気料金にも及び、電気自動車の家庭充電費用がわずかに上昇する可能性も示唆されています。
フランスのドライバーは特に注意が必要です。2026年1月から車両点検の基準が大幅に厳格化されます。2025年12月8日に公布された法令により、タカタエアバッグの「停止運転」カテゴリに該当する場合、自動的に再点検が義務付けられることになりました。これらの不具合を抱えた装置は、フランス国内で46件の事故を引き起こし、そのうち20件が死亡事故となっています。リコール対象車に該当する場合、検査センターはその車を重大な故障と認定し、修理完了まで走行が禁止されます。対象となる車両は現在、国内で130万台以上にのぼり、運輸省は今後2年間で全国の車両状態を徹底的に調査する方針です。所有者は、環境省のウェブサイトを通じて自分の車がリストに掲載されているかどうかを確認可能です。この安全策により、一部のパリ郊外のドライバーは、車検や修理の予約のためにしばらく車を車庫に預ける必要が出てくるかもしれません。
仮登録車両は、2023年1月1日からピンク色のナンバープレートを掲示する必要があります。この規制は、WWおよびWガレージのプレートに適用されます。11月21日の政令により正式に決定され、検査の容易化と不正防止を目的としています。ナンバープレートには有効期限が直接記載されるため、警察は不適切な車両を瞬時に識別できるようになります。フランスでは毎年約40万件の仮登録が行われており、この視覚的な新しい変更は、パリや周辺地域の街角でひときわ目立つ存在となるでしょう。
高速道路の料金は、2023年2月1日から平均で0.86％の値上げとなります。これは2021年以来最も低い上昇率で、2023年の+4.75％や2024年の+3％と比べて大幅に抑えられています。各ネットワークによって値上げ幅は異なり、ASFやEscota（南部）は+0.62％、Sanef（北部・東部）は+0.70％です。Vinci Autoroutesは+0.82％、APRRとAREAは+0.95％を適用し、Cofirouteは中心西部で+1.41％と最も高い伸びを示します。具体的には、パリからボルドーへのA10経由の料金は、従来の約60.50ユーロから約61ユーロに上昇します。頻繁に週末や休暇で高速道路を利用するフランシル連邦のドライバーにとっては、過去と比べると妥当な範囲内の値上げと言えるでしょう。
保険会社は、2026年に保険料が4%から5%の上昇を予想しています。この傾向にはいくつかの要因が関係しています。2024年の損害賠償コストは7.6%、2025年は6.7%増加し、現代車の修理の複雑さや気候変動による自然災害の増加も影響しています。パリやイル＝ド＝フランス地域に住むドライバーにとって、自動車保険の値上がりは、車に伴う他のコスト増と重なっています。エコマルス（環境ポイント）税、燃料価格の高騰、そして今や保険料まで加わり、パリ近郊で車を所有するコストはますます嵩む一方です。
省エネルギー改修工事を検討していた所有者は、計画を見直す必要があります。MaPrimeRénov'は2026年1月1日から停止され、これに依存していた人々にとって大きな頭痛の種となっています。この停止措置は、予算状況が厳しい中で発表され、フランス全土の新規申請に適用されるものです。パリの古い住宅やセーヌ＝サン＝ディニ、ヴァル＝ド＝マルヌなどに住み、屋根裏断熱や暖房設備の交換を考えていた方は、しばらく我慢が必要です。政府は新しい支援策を用意すると約束していますが、具体的な日程は未発表のままです。その間も、断熱の不十分な住宅ではエネルギー料金が上昇し続けています。また、2026年には不動産仲介手数料も法的に引き上げられる可能性があり、これは家賃指数の変動に応じて上限設定も見直される見込みです。
2026年1月1日以降、85万件の住宅のエネルギー性能評価の格付けが一段階向上します。DPEの計算における電力の換算係数は、2.3から1.9へ引き下げられます。この技術的改良は、フランスの多くが脱炭素化されたエネルギーミックスをより正確に反映させ、従来電気暖房の住宅が不公平に評価を下げられる事態を是正することを目的としています。その結果、現在FまたはGの評価を受けている約85万戸の住宅が、改善される可能性があり、何も手を加えずに熱の漏れやすい住宅（いわゆる“thermal sieves”）から脱却できるケースも出てきます。パリやその周辺の不動産所有者にとっては朗報ですが、電気代の削減にはつながらない点には留意が必要です。
フランス全土で超高速インターネットへの移行が加速しています。2026年1月からは、ADSLから光ファイバーへの段階的置き換えが本格的に進行します。通信事業者は、完全に光ファイバー化されたエリアにおいて、既存のADSL接続を最終的に廃止できるようになり、これはパリ市内や郊外だけでなく、多くの地方都市にも及びます。もしまだADSLをご利用の場合、事業者から光ファイバーへの移行案内が届くはずです。ただし、料金の見直しや新たなコストがかかる可能性もあるため注意が必要です。性能面では圧倒的に優れていますが、古い建物の一部では、光ファイバーに切り替えるために共同住宅での工事が必要となるケースもあり、それが原因で高速インターネットの導入が遅れることもあります。
若い両親にとって、出産休暇の導入は大きな社会的前進です。この新制度は、既存の産前産後休暇に加え、赤ちゃん誕生後に1〜2ヶ月の追加休暇を取得できるものです。メリットは、従来の育児休暇よりも手当が増え、仕事と家庭の両立をより容易にしながら、家庭の予算への負担も軽減できる点です。特に、生活コストが高く保育料も高額なパリ近郊の地域では、新たな親にとって大きな救いとなる制度です。休暇は2つの1ヶ月に分けて取得することも可能で、柔軟な計画が立てられます。また、CSEのサービス内容も変わり、従業員が企業の提供する社会・文化活動に参加するための対象期間は、従来の6ヶ月の勤続条件が撤廃されました。
退職者は、2026年1月に年金が0.9％増加します。これは、インフレの鈍化に伴うもので、2025年の2.2％増と比べると控えめです。月額800ユーロの年金受給者の場合、月ごとに約7ユーロの増加となります。政権は当初、年金の完全凍結を検討していましたが、批判を受けてこの方針を撤回しました。もう一つ、非常に注目されている決定は、年金制度改革の一時停止です。法定退職年齢の段階的引き上げは、2028年1月まで延期され、1964年生まれの人々は、当初の63歳から62年9ヵ月に繰り下げて退職できるようになります。この措置は、多くのパリ郊外で働く現役世代にとって、退職の見通しを明るくするものです。
2026年1月1日から、個人間の金銭寄付はオンラインの税務サイトへ必ず申告する必要があります。2025年11月17日の官報により、このデジタル申告化が正式に決定されました。これはもともと2025年7月に開始予定だったものです。ご注意ください、これが新たな税金や申告金額の変更を意味するわけではありません。単に申告方法のデジタル化を進めるという措置です。数年前からオンラインで行う収入申告と同様に、大きな寄付（現金、株式、価値のある品物など）は、今後は受け取った本人が電子申告を行う必要があります。これは単なる行政手続きの近代化であり、現行の税規則に影響を与えるものではありません。
フランス郵便局の料金が2026年1月から値上げされます。手紙の料金は平均7.4％の上昇となり、Colissimoの料金は全ての配送先で3.4％の増加となります。頻繁に郵便や荷物を送る方は、少し余裕を持った予算設定が必要です。この値上げは、郵便物の大量送付がデジタル通信に取って代わられる中でのものです。パリや郊外から贈り物や行政書類を送るビジネスパーソンや個人にとっては、年間を通じて無視できないコスト増となるでしょう。
学生や高校生も2026年1月の変更対象です。パルクルスップの登録は新学期に向けて開始され、志望校の希望を出すための重要な日程も見逃せません。学生にとって良いニュースは、最低実習手当の金額が引き上げられることです。これにより、2か月以上の実習を行う若者には、やや高めの報酬が支給されることとなります。家賃や交通費が高いパリやイル・ド・フランスの学生にとって、これは歓迎すべき改善です。また、2026年からはブランドとインフルエンサーの契約もより厳格に管理されることになります。
充電スタンド設置促進のための500ユーロの税額控除は、2025年12月31日に終了します。現時点では延長の発表はなく、対象となる個人は今年中に設置を完了させる必要があります。ただし、注意すべき点として、フランスは2026年初頭に公共充電スタンドが20万箇所を超える見込みです。急速充電ステーションの展開は引き続き進行中で、600kWに達するIonityブランドのスタンドも導入が期待されています。パリ郊外の電気自動車所有者にとっては、地域の充電インフラが今後さらに充実していく見通しです。
市民権に関しては、人口調査が2026年1月からフランスの複数の自治体で開始されます。この調査は、その地域の正確な人口数を把握するためのもので、各都市を順番に行われます。もしあなたの地方自治体が対象となる場合、調査員の訪問を受けることになります。また、長期的にフランスに定住を希望する外国人向けの新しい市民教育の試験も導入され、共和国の価値観やフランスの各種制度に関する理解度を評価します。
2026年初頭のこの流れは、フランスとイル＝ド＝フランスの住民にとって大きな変革をもたらしています。交通や燃料、自動車保険の料金上昇、新たな電気自動車支援策、強化された自動車のマルス政策、そして住宅の近代化といった変化は、国全体が進む環境への適応の一環です。これらの新制度をうまく活用するためには、Service-Public.frで自身の対象条件を確認し、家庭予算における追加費用の見積もりも忘れずに行いましょう。
マプリム・レノーブ、2026年1月1日から一時停止へ
パリを含むイÎル＝ド＝フランス地域とフランス全土で、エネルギー改善支援制度「マルプリ・レノヴ'」が2026年1月1日をもって一時停止となる見通しです。予算が議会で承認されなかったため、住宅省のヴァンサン・ジャンブルン大臣が21日（日）に公式に発表しました。 [続きを読む]
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