2027年1月1日から、横断歩道から5メートル以内の駐車は禁止に

2027年1月1日から、フランスでは横断歩道から5メートル以内の駐車が禁止されます。これはLOM法の一環で、すべてのフランスの自治体で歩行者の安全を向上させることを目的としています。違反者には最低90ユーロの罰金が科される予定です。

新たな駐車規則により、イル＝ド＝フランス地域のドライバーたちの生活が大きく変わろうとしています。2027年年1月1日から、横断歩道の5メートル以内に車を駐車することは禁止になります。この禁止令は、モビリティの基本方針法（LOM）に基づき、すべての自動車を含む車両に適用され、フランス全土の市町村に義務付けられています。狙いは、歩行者の視認性を向上させることと、車両周辺環境の誤認による交通事故を減らすことにあります。

この措置は、運転手の生活をますます複雑にする一連の施策の一環です。新たに設置された 高速道路監視システムの増加や、速度制限の引き下げ、道路の駐車料金の高騰、カーシェアリング専用車線の導入など、次々と新たな規制が加わっています。これらの動きは年々加速しています。しかし今回は、特に歩行者の安全を守るための措置であり、特にパリ市内やÎle-de-France地域の狭い道路では、交通量の多さがさまざまな危険な状況を生み出しています。

具体的には、フランスの市町村は、2027年1月1日までにこの法的義務を遵守しなければなりません。これは単なる推奨ではなく、警告通知に相当し、標識の設置や対象となる駐車場の撤去を求めるものです。既に大きな地上駐車スペースの不足に直面している都市にとっては、この追加の規制が行政上および予算上の負担増となり、頭を悩ませることになりそうです。

横断歩道付近の迷惑駐車にはいくらの罰金が科される？

この禁止令を無視した運転手は、高額な罰金を科されることになります。道路交通法第R417-11条によると、非常に迷惑な駐車には135ユーロの罰金が科され、迅速な支払いをすればこれが90ユーロまで減額されます。ただし、車の免許に対しては点数の剥奪は行われません。それでも、頻繁に取り締まりが行われるパリ市内の通りで違反を繰り返せば、罰金はあっという間に高額になる可能性があります。

この罰則は、すでに充実している都市の駐車規則と禁止事項をさらに強化するものです。パリ13区をはじめとする市内各地の地区では、運転手は法的に適正な駐車場所を見つけるために、より一層注意を払わなければなりません。そして、「ちょっとだけ…」と短時間の駐車で罰金を免れるつもりでも、警察官や監視カメラが見逃すことはありませんので、十分に気をつけてください。

これらの駐車スペースは今後どうなるのか？

これら 駐車スペースの削減によって解放された場所は、そのまま放置されるわけではありません。自治体は、これらの空間を 自転車駐輪場に改修し、増加するサイクリストのニーズに応えるよう奨励されています。イル＝ド＝フランス地域の自転車利用者にとっては、貴重なチャンスとなるでしょう。安全に自転車を駐輪できる場所が見つかりにくい現状を改善し、やさしい移動手段を促進する取り組みです。

しかし、それだけではありません。これらのエリアは、都市の緑化にも役立つ可能性があります。プランターや<花束、小さな緑のスペースを設置することで、都市の風景を変えることができるのです。規制の制約をチャンスに変え、街路を美しく飾り、パリやその郊外の密集した地区に涼しさをもたらすアイデアです。かつての車の駐車スペースが、小さな都市のオアシスへと生まれ変わる様子を想像すれば、歩行者や近隣の住民も喜ぶことでしょう。

イル・ド・フランスの自治体にかかる費用は？

正直に言えば、この 安全対策 にはコストが伴い、それを負担するのは都市の役割です。2027年1月1日までに法令を遵守するために、各 自治体 は新しい 交通標識 の導入や 道路標示 の変更、さらには一部の 道路の全面的な見直し も必要になるでしょう。パリを含む イル＝ド＝フランス地方の自治体 では、必要な工事の規模によっては、費用が数十万ユーロに上るケースも考えられます。

厳しい予算状況の中、この義務化は大きな財政負担となっています。すでにいくつかの市役所はこの追加コストに頭を悩ませており、政府もこの移行を支援するための特別な支援策を用意していません。安全性向上のための投資と位置付けられるものの、地方自治体への資金配分について正当な疑問も浮上しています。

なぜこの対策が必要なのか？

数字が示す事実は明白であり、この新しい規制の正当性を十分に裏付けています。2024年、フランスの道路では 456人の歩行者が交通事故により命を落としました。特に、事故の原因の約70％は、 視界不良に起因しており、これはしばしば 違法駐車された車両によって歩行者や運転手の視界が遮られていることに起因しています。これは非常に衝撃的な事実であり、横断歩道周辺の安全確保の重要性を改めて認識させるものです。

これらの横断歩道の手前5メートルの範囲を解放することで、歩行者は自動車運転手により早く気付かれやすくなり、ドライバーも横断しようとする人々の存在をより正確に認識できるようになります。これにより、交通安全の全体的な向上に繋がり、特に都市部のようなパリの密集したエリアでは、車両、自転車、歩行者が共存する状況において、常に警戒が求められることとなります。

要するに、この措置はすでに渋滞が深刻な都市部やパリ市街地、イレ・ド・フランスでの駐車スペース確保をますます難しくする一方で、公共の安全を守るためには避けられないものです。新たな駐車規制の一章として、2027年1月1日から施行されるこの制度改正が、実際に人命を救うことにつながることを願っています。
詳細な内容やLOM法に関する情報については、政府公式サイトや、オンライン交通法典をご参照ください。