この2駅はパリにある6つの主要駅のうちの2駅であり、両駅を合わせると1日80万人の乗降客がある！わずか500メートルしか離れていない北駅と 東駅は、毎日多くの公共交通利用者が利用している。地下鉄、RER、トランシリアンを利用するために、多くの人々が北駅から南駅へ移動する。イル＝ド＝フランス・モビリテ（IDFM）では、パリ北駅（Gare du Nord - Magenta - La Chapelle）とパリ・エスト駅（Gare de l'Est - Château-Landon）のハブ駅間で、毎日20万件の乗り継ぎをカウントしています。
しかし、現在この2つの駅を結ぶ地下鉄はない。現在、北駅からレスト駅へ、あるいはその逆へ行くには、駅を出て10区のアルザス通りとダンケルク通りに出なければならない。しかし間もなく、こうした利用者の日常生活が変わることになる。イル＝ド＝フランス・モビリテは2025年7月30日、同社のソーシャルネットワークに投稿し、北駅と東駅を結ぶ 地下通路の開通に向けた作業の進捗状況を確認した。
「より少ないストレス、よりシンプルに：北駅と東駅の接続は前進している」と書かれている。とはいえ、まだ様子を見なければならない。地下連絡通路が日の目を見るのは2027年になってからだ。IDFMによれば、将来的には、「よりスムーズな乗り継ぎ」、「より快適な移動」、「時間の節約」によって、2駅間の移動がより簡単になるはずだという。この地下鉄は、マゼンタ駅（RER E）とアルザス通り50番地のレスト駅新客用コンコースの間に設置される。
その間、路面の工事も行われた。車道は 「6分以内で歩行者をつなげられるように」再設計された。また、アルザス・バス通りとアルザス・オート通りの間に新しいエスカレーターも設置された。
