11月17日（月）、イヴリーヌ県でのバスストライキは、トランスデヴ・シュッド・イヴリーヌのネットワーク全体に影響を及ぼし、80%以上の運転手が参加しています。この大規模な社会運動は、トランスデヴ社の433人の従業員が、社内のすべての労働組合の呼びかけに応じて参加しています。 この運動は、ウーダンからサン・アルヌール・アン・イヴリーヌ、そして地方交通網の主要拠点であるランブイエに至る、この地域の8つの車庫に影響を及ぼしています。利用者にとって困難な一日となりそうなこの交通混乱について、知っておくべきことをご説明します。
運転手たちは、何よりも給与に関する繰り返される誤りを非難している。「従業員1人あたり、毎月500～600ユーロもの給与が支払われていない場合もある」と、トランスデフのCSE（従業員代表委員会）書記であり、労働組合活動家でもあるミゲル・ゴメス氏は述べている。この給与の誤りは、繰り返し経済的な困難に直面している従業員たちを苛立たせている。
賃金問題に加え、安全面も従業員の懸念事項となっています。「バスには深刻かつ差し迫った危険が伴います。 タイヤは滑りやすく、交換時期を過ぎているため、パンクするケースがあります」と、ミゲル・ゴメス氏はレコ・レピュブリカン紙で説明しています。要求事項には、特に1年以上前に発生した複数のバス放火事件や、ノクティリアン路線の夜間運行における、運転手と利用者の安全も含まれています。
労働組合は、同社の財政状況を指摘している。公共サービス委託会社であるトランスデヴ・シュッド・イヴリーヌは、2024年に430万ユーロの損失を出したとされる。従業員代表によると、この状況により、経営陣は「人員と安全面での節約」を迫ると同時に、従業員に「大きな経営上の圧力」をかけているという。 不当とみなされる解雇も非難されている。
「ネットワーク全体が影響を受けるだろう」とミゲル・ゴメス氏は予測している。ランブイエ、アブリ、サン・アルヌー・アン・イヴリーヌの各地域は、この社会運動の影響を最も強く受ける可能性がある。一部の地域では、運転手全員がストライキに参加している。ネットワークの75%がスクールバスであることから、この状況はさらに深刻な問題となっている。
トランスデフが運営するバスネットワーク「Centre et Sud Yvelines」は、イヴリーヌ県南部、エソンヌ県およびウール・エ・ロワール県の一部をカバーし、116路線で構成されています。 今週月曜日、ランブイエ・テリトワール、クール・ディヴリーヌ、オート・ヴァレ・ド・シュヴルーズ、ペイ・ウダネの都市圏のユーザーは、移動手段について代替案を見つける必要があります。
利用者は、事前にルートを確認し、リアルタイムの交通情報を参照することをお勧めします。労働組合と社会経済委員会（CSE）が提出したストライキ予告は、11月17日（月）の1日を対象としていますが、延長される可能性があります。代表者は、経営陣からの迅速かつ具体的な対応を期待しています。
交通状況については、最新情報を提供しているÎle-de-France Mobilitésのウェブサイトをご覧ください。この抗議運動は、交通労働組合（Syndicat du Transport）とCGT Transportsが主催しています。トランスデヴ・シュッド・イヴリーヌの経営陣は、状況を沈静化させるために検討している措置について、まだ公に発表していません。
つまり、イヴリーヌ県における公共交通機関の大規模なストライキは、同県南部での移動を著しく困難にする恐れがあります。この不便を回避するための良い方法をお探しの方は、相乗りを利用するか、運行が継続されている代替路線について情報をお求めください。
