17区のポール・マイヨ~バス乗り場、再開

発行元 My de Sortiraparis · 写真: My de Sortiraparis · 更新日 2025年12月17日午後06時14 · 掲載日 2025年12月17日午後05時46
17区のポール・マイヨー門に位置するペルシングバス乗換所は、2025年12月15日から再び長距離バスの運行を受け入れています。オリンピック開催中は閉鎖されていましたが、新たに19の乗車プラットフォームを備えた施設として全面的にリニューアルされました。

ペルシングバスターミナルが、ポルト・メイヨーに位置するパリ17区で、12月15日(日)に正式に再開しました。この施設は、長距離バスのフリックスバスやブランブランカーをはじめ、ボーベ空港行きのシャトルバスも運行しており、パリの交通インフラ整備において重要な一歩となります。開業式は12月16日火曜日に行われ、市庁舎や警察署、交通規制局、主要運営企業が出席しました。

なぜパーシングバスターミナルは閉鎖されたのか?

閉鎖される2024年、パリオリンピック・パラリンピックの開催準備のために、パーシング大通りのバスターミナルは数ヶ月にわたる改修工事を経てリニューアルされました。かつては観光バスの駐車場として利用されていたこの場所は、工事現場の拠点となるために面積が半分に縮小されました。大規模な改造の後、現在では旅行者を迎えるためのモダンなハブへと生まれ変わっています。

この再開は、特別な背景の中で行われます。パリベルシー・セーヌバス駅は、12区に位置し、2030年までに徐々に閉鎖される予定です。この決定は、2023年にパリ市当局によって発表され、毎年何百万人もの旅行者が利用するこの施設が引き起こす騒音や混雑に対して、周辺住民から繰り返し苦情が寄せられていたことを背景としています。しばしばその老朽化が指摘されてきたこのインフラは、徐々にその役割を他の場所へと移していくことになります。

新しいポルト・メイヤー駅で利用できるサービスは?

リニューアルされたバスターミナルには、現在、さまざまな事業者が利用する19の乗車プラットフォームが整備されています。旅行者は、屋根付きの待合エリア3箇所、トイレ、チケット自動販売機、窓口で対応する係員を利用できます。セキュリティスタッフも常駐しており、24時間体制で安全を見守っています。さらに、10時30分から19時30分までの時間帯は、すぐ隣に位置するコンベンションセンター内のショッピングセンターも利用可能です。

駅では乗降客の乗降が可能であり、バスの一時停車は最大45分まで認められています。より長時間の駐車については、ペルシングから車で15分ほどのブルバール・ド・ドゥームアンの駐車場に一時預かり施設が設置されました。この措置は、メインの施設の混雑を避けつつ、事業者側に柔軟な対応を可能にすることを目的としています。

ポルト・メイヨからアクセスできる目的地はどこですか?

FlixBus a récemment transféré une partie de ses activités vers Pershing, en se concentrant principalement sur ses lignes nationales reliant l’ouest de la France. Les premiers départs, dès 7 heures du matin le 15 décembre, ont desservi des destinations comme Bruxelles, Rennes, Caen et Rouen. De son côté, BlaBlaCar Bus exploite désormais ce nouveau centre de distribution pour couvrir cinq grandes régions : le Benelux, la Bretagne, la Normandie, ainsi que le Sud-Ouest, avec des villes telles que Tarbes, Nantes, Lille, Toulouse et Poitiers.

現在のベルシー駅の交通の約25%から33%は、段階的にポルト・マイヨへ移行される予定です。この変革は、年末年始の繁忙期に始まり、パリの主要二つの運行事業者の年間利用者数の30%から50%、つまり最大で250万人の乗客に影響を与える見込みです。エアバス定期バスもまた、オise県のボーヴェ空港とパリを結ぶ路線の運行を再開しています。

変革の只中にある交通拠点

ペルシングバスターミナルの再開発は、ポルト・マイヨー地区全体の大規模な変貌の一環です。このエリアは、パリの主要な交通ハブの一つへと変貌を遂げています。メトロ1号線RER C線に加え、2024年5月には建築家ジャン=マリー・デュティユール設計の新しいRER E線駅も開業予定です。また、トラムT3も延伸によりこの地域を縦断しています。

パリの象徴的なポルト・マイヨのロータリーが取り壊され、グラン・アーミー大通りからパリ市内へ直結する新しい直線道路に改造されました。この都市計画はパリ市が主導し、オリンピック開催前に完成。緑化促進の一環として、500本以上の樹木を植え、コンベンション・ホール前には広々とした広場も整備され、街の景観が一新されました。

その後は?イルドフランス地域のバスターミナルの未来

パーシング駅は、2030年の予定で新たにセーヌ=サン=ドニのプルイエル地区に設置される新しい長距離バスターミナルへ移行するまでの一時的な措置となります。この次世代のインフラは、現在ベルシーにある長距離バス運行事業者の大半の活動を受け入れる役割を担います。その間、ベルシー=セーヌ駅は引き続き運行を続け、外観や設備の改善工事が進行中です。具体的には、徹底的な清掃や壁の塗装、トイレの改修、照明の改善が行われています。

この再開は、パリ市、運行事業者、そして関係当局間の交渉を経て、約2年以上の歳月を経て実現しました。この新たなスタートにより、ベルシー地区の混雑緩和とともに、旅行者にとって快適な利用環境の向上が図られます。ポルト・マイヨーのバス乗り場は、他の交通手段とのアクセスも良く、最新の施設を備えた便利な代替地として注目されています。運行スケジュールや行き先の詳細については、FlixBusBlaBlaCar Busの公式サイトをチェックしてください。パーシングバス停は、ポルト・マイヨー駅のすぐ近く、75017パリのパーシング大通りに位置しています。

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