2026年、パリ交通公団（RATP）は、地下鉄の忘れ物やフランス本土の交通機関における対応策を見直す方針を打ち出しました。毎日約8個の荷物やバッグ、スーツケースが路線上に放置されており、その影響で 運行の乱れが最大1時間にわたって続くケースもあります。この深刻な問題に対処するため、新たな<强>対応指針が策定され、パリ警察署長の指示に基づき、交通妨害の最小化と乗客の安全確保を両立させる措置が導入される予定です。
COVID-19危機以降、この現象はますます拡大しています。2024年には、フランス第イリーゼの管理局で、2023年と比べて放置された荷物が27％増加しました。これは深刻な問題であり、毎日セキュリティチームや警察犬隊が動員され、遺失物の種類や状況を確認しています。専門部隊の現地到着は以前より早くなっていますが、それでも遅れが重なり、管理側は対応策の見直しを決定しました。
RATPに宛てた文書の中で、警察署長は忘れ物の荷物と怪しい物を明確に区別しています。新しい指針によれば、荷物が危険と見なされるのは、その形状や構造、または記述から、爆発物を含む重大なリスクがある場合だけです。たとえば、ガスボトルや電線、脅迫のメッセージが見られる場合などです。こうした特定のケースでは、対応は警察の専門部隊に委ねられ、彼らが爆発物処理班を召喚します。
これが大きな変化のポイントです。以前は、プラットフォームで
忘れ物の処理方法も変更されました。これまでは、列車が駅に到着し、乗客を下ろした後に停止し、爆発物処理班の到着を待つという流れでしたが、今後は、明らかな危険物でなければ、乗客を降ろした列車を副線に移動させることができるようになります。この新しい手順により、爆破処理の隊員が到着するまで、他の列車の運行を妨げることなく、安全に対応できるようになるのです。
この指示の緩和は全ての意見が一致しているわけではなく、 複数の労働組合、例えば フォルス・ウーヴリエール や「ラ・バズ」からは怒りの声が上がっています。彼らは、RERの運転手に対して新たなルールに従わない、抵抗運動や反抗を呼びかけるほどです。これらの労組は、交通の流れをスムーズにしようとするこの動きが、職員や乗客の安全を脅かすのではないかと懸念しています。
RATPの運営側は、乗客と従業員の安全を最優先とするという基本方針を改めて強調し、「最も重要なのは乗客とスタッフの安全確保」とレ・パリジャン紙が伝えています。同団体は、新たな指示が警察当局の勧告に基づき、安全とサービスの継続性のバランスを取ることを目的としていると強調しています。なお、安全指針はさらに改定される可能性もあり、内務省や交通省が現在、より良いプロトコルの策定に向けて議論を進めているところです。
要するに、パリ・イルドフランス地域圏の地下鉄やRERをご利用の際は、貴重品を忘れずに持ち歩き、不審な荷物を見つけたら駅員にすぐ知らせてください。これらの新しいルールは、放置された荷物による遅延を減らすことを目的としていますが、引き続き注意が必要です。現在の運行情報や遅延状況については、RATPの公式サイトを確認するとリアルタイムで情報を得られます。また、荷物を紛失した場合は、RATPの遺失物サービスもご利用ください。
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