パリの環状自動車道では今朝、大規模な混乱が予想されています。パリの環状自動車道、この月曜日の朝に。およそ110台のバスと70台の大型トラックが、10時から11時の間にノロノロ運転のデモ行進を行う予定で、AFPの組合幹部によれば参加者が集まります。デモ隊は9時から10時の間にヴァンセンヌ門の付近に集結し、その後環状道路へと出発しました。今朝Île-de-Franceで車を利用する予定がある方は、かなりの渋滞を見込んで代替ルートを事前に用意しておくとよいでしょう。
中東情勢の衝突を背景に、路上輸送業者と観光バス運行事業者の動員が進んでいる。数週間にわたり現場は警鐘を鳴らしており、燃料を満タンにする費用が時には顧客に請求する料金を上回る事態となっている。緊急対応として、政府は金曜日に交通セクター支援として約5000万ユーロを発表し、資金繰りに深刻な困難を抱える中小企業を対象とする。該当企業には、リットルあたり0.20ユーロの一律補助に相当する支援となる。
しかし、この一押しは専門家を納得させません。欧州路線輸送業者連盟 OTRE は土曜日に発表した声明で、今回の発表は「水準に達していない」と評価し、解放された初期資金が「第一歩にすぎない」ことを期待しています。同組合は、2022年のウクライナ危機時に得られたのと同等の、より大胆な措置を求めています。
政府サイドは、運輸相のフィリップ・タバロ氏がCNewsのインタビューで、企業支援は「状況がこのまま続けば、5月や6月に再度実施される可能性がある」との見通しを示した一方、現時点の財政状況ではウクライナ戦争時に導入された制度をそのまま踏襲する余裕はない、との認識を示した。
一方、労働相のJean-Pierre Farandouは franceinfo で、危機による直接的な事業活動の落ち込みに直面する企業を救済するため、chômage partielの導入を「実施する用意がある」と表明した。対象は業種を問わず、すべての業界に適用される。
政治面でも議論は国民議会に持ち込まれた。ロワレ県選出のRN議員 Thomas Ménagé は番組「Questions politiques」において、燃料への付加価値税の引き下げを訴え、20%から5.5%へ引き下げるとともに、エネルギー分の付加価値税も下げるべきだと述べた。これが「唯一の公正な手段だ」と評価した。グループはこの提案を月額およそ10億ユーロ、年間で120億ユーロと見積もっている。
労働組合と政府との間でいかなる合意が成立するかを見守る中、今後数日間、フランス各地での動員が引き続く見込みです。最新の交通への影響をリアルタイムで確認するには、ビゾン・フュテ または パリ警視庁公式サイトをご活用ください。
