イル＝ド＝フランスの旅行者にとっての困難な夜となった。2026年8月27日木曜日の夕方、パリ地域には本格的な豪雨と強風が襲来し、わずか数分で雷雨現象は短くも激しく、多くの arbres sur les voies ferrées を倒した。結果として、鉄道網は大幅に乱れ、RER から Transiliens、さらには幹線までが影響を受け、パリの多くの駅で遅れが数時間に及んだ。8つの県は vigilance orange の嵐警戒を受け、Val-de-Marne は最も被害を受けた地域のひとつに数えられた。
現象の規模は記録から読み取れる。Météo-Franceによれば、Nangisで
RER Aはフォンテネー＝スー＝ボワとジョヌヴィーユ＝ル＝ポンの間で運転を打ち切られ、ジョヌヴィーユ＝ル＝ポン付近で倒木が発生したため、残りの区間にも大きな乱れが生じています。RER A。
RER CもMassy-Palaiseau駅とAusterlitz駅間およびJuvisy駅とパリの駅間で複数の区間が運転を見合わせており、 Ardoines付近の線路上の障害物が原因です。ヴァル＝ド＝マルヌ県のヴィトリ＝シュル＝セーヌで。
この金曜日の午前、天候の影響を直撃している RER C は ヴィトリ＝シュル＝セーヌ地域の運行に依然として影響が出ています。運営事業者によると、Ardoines駅、Vitry-sur-Seine駅、Ivry-sur-Seine駅は、ヴェルサイユ宮殿方面、サン＝カンタン＝アン＝イヴリンヌ方面、ポントワーズ方面行きが10時30分まで運転されません。大雨と雷雨の影響によるものです。
RER Dは、ヴィルヌーヴ＝サン＝ジョルジュ（ヴァル＝ド＝マーヌ）とリヨン駅の間で運転を停止し、21時30分まで運休しました。リヨン駅とメゾン＝アルフォールの間の線路上に樹木があると報告されたためです。
なお、RER Eも影響を受け、ヴィリエ＝シュル＝マルヌでの線路に関する事故のため遅延が発生しました。
トランシリアン側では、倒木による被害が発生しました。P線はモルマンとナンジの間、さらにメー（Meaux、セーヌ＝マルヌ）とラ・フェルト＝ミロン（アーヌ県）の間で運転を停止しました。南部ではR線の運行がリヨン駅とメリュンの間で遮断され、パリ・リヨン駅周辺で線路に障害物がありました。
首都の南部にある駅で、夕方は混乱に陥った。20時30分時点で、出発・到着ともに最大で1時間30分の遅れが観測されたのはリヨン駅で、ベルシー＝ブルゴーニュ駅でも同様の状況だった。オステルリッツ駅では、遅れが最大4時間に達する事態となった。さらに、SNCFは今夜南仏方面へ向かう予定だったIntercités de nuitを欠航とした。
この嵐に伴う騒ぎに加え、同日には天候とは一切関係のない別の“深刻な出来事”が起きた。木曜日の午後、gare Montparnasseが停電で機能を停止し、休暇からの戻りで混雑する中、数千人の旅行者が足止めを喰らった。すでに緊迫する交通網にとって、これは始業前の最後の週ならではの二重の打撃となっている。
この 2026年8月28日 金曜日、悪天候の影響はネットワークの一部で依然として残っています。SNCF Réseauの技術チームは、混雑している最後の線路を解放し、正常運転へ段階的に戻すために引き続き動員されています。朝は一部の路線で所要時間が長くなる可能性があり、交通が完全に通常のリズムを取り戻すまでの間です。
この種の事象では、出発前に路線の状態を確認するのが肝心です。Île-de-France MobilitésとTransilienは、利用者にアプリや公式サイトで< a href="https://www.transilien.com/" target="_blank">リアルタイム時刻表を確認するとともに、運営者が管理する区間の交通情報としてRATPの情報を確認するよう呼びかけています。この習慣を持つことで、運休・遅れの可能性を事前に見越したり、別のルートを選択したりできます。最後に、新たな気象警戒が発令された場合は、不要不急の移動を控え、現象が収まるまで安全な場所に留まることをおすすめします。
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