EOLE ( Est Ouest Livraison Express): 일드프랑스 프로젝트는 몇 년 전부터 들어온 소식입니다. 2013년 1월 31일에 공공의 이익을 위해 선언된 이 프로젝트는 이벨린 부서의 망뜨 라 졸리까지 서쪽으로 RER E를 연장하는 것을 포함합니다. 총 55킬로미터의 신규 또는 개조 선로를 갖춘 새로운 RER E 노선은 중앙 구간이 정기적으로 포화 상태인 RER A를 대체할 수 있는 대안으로 이용자들에게 제공될 것입니다. 이 연장 덕분에 앞으로 망테 라 졸리와 라 데팡스 사이의 이동 시간은 현재 55분에서 40분으로 단축될 것입니다.
작년에 두 단계가 완료되어 2024년 5월에 세 개의 새로운 역(뉘일리 포르트 마이요, 라 데팡스, 낭테르 라 폴뤼)이 개통되었지만 비수기에만 운행되었습니다. 2024년 12월이 되어서야 낭테르 라 폴리까지 연장선이 순조롭게 개통되어 하루 종일 정기적으로 운행되고 열차를 갈아탈 필요가 없어졌습니다.
다음 단계는 무엇인가요? EOLE 프로젝트의 새로운 종착역이자 마지막 단계인 망뜨 라 졸리까지 RER E 노선이 곧 다시 한 번 연장될 예정입니다. 낭테르와 망뜨 라 졸리 사이의 기존 선로 47km를 개조하고 현대화하는 이 RER E 노선 연장은 Houilles - Carrières-sur-Seine (RER 노선 A 및 Transilien 노선 L과 연결), Poissy (RER 노선 A 및 T13과 연결)의 역에 서비스를 제공할 것입니다, 뿐만 아니라 빌렌 쉬르 센, 베르누일레 베르누일, 레 클레리에르 드 베르누일, 레 무로, 오베르겐빌 엘리자베스빌, 에포네 메지에르, 망테 역, 마지막으로 망테 라 졸리 (트란실리앙 J 및 N 노선과 연결) 역도 운행합니다.
그렇다면 망테 라 졸리까지 연장되는 RER E는 언제 개통될 예정인가요? 안타깝게도 작업은 여전히 예정보다 늦어지고 있습니다. 르 파리지앵과 카리에르 매거진에 따르면, 이 연장선의 전체 운행은"기껏해야 2029년 말까지" 연기되었다고 합니다. 반면에 2027년 1월에는"일부 열차만 운행하는 부분 운행 단계"가 발표되었습니다.
