Valeo lance un vélo électrique avec boîte de vitesses automatique adaptative

Par Alexandre G. · Publié le 16 décembre 2020 à 20h07 · Mis à jour le 16 décembre 2020 à 20h07
L'entreprise française d'équipements automobiles propose un nouveau vélo avec une toute nouvelle boîte de vitesse ... Automatique ! Un système d'assistance électrique d'un nouveau genre qui s'adapte au coup de pédale du cycliste en variant l'intensité de l'assistance électrique.

Valeo se glisse dans la roue du marché du vélo électrique. L'équipementier français spécialisé dans l'automobile présente ce mardi 15 décembre 2020 un système d'assistance électrique pour vélo innovant. Le "Smart e-Bike" a la particularité de posséder un moteur électrique ainsi qu'une boîte de vitesses automatique. Ou plutôt adaptative. 

On ne rêve pas : Valeo propose une boîte de vitesse automatique qui adapte la puissance de l'assistance électrique. En fonction du coup de pédale de chaque cycliste, la propulsion électrique sera plus ou moins intense. Ça paraît évident, mais c'est un peu un OCNI (Objet cycliste non identifié) dans le marché du vélo électrique, ou VAE (Vélo à assistance électrique) pour les connaisseurs. Avec le Smart e-bike, on se fie désormais aux données enregistrées et configurées à l'intérieur. Et le tour est joué : adieu les dérailleurs, les pignons reliés au guidon par des fils souvent difficiles à camoufler, et autres fantaisies cyclistes du XXe siècle en tous genres. 

Valeo lance un vélo avec assistance électrique et boîte de vitesses automatiqueValeo lance un vélo avec assistance électrique et boîte de vitesses automatiqueValeo lance un vélo avec assistance électrique et boîte de vitesses automatiqueValeo lance un vélo avec assistance électrique et boîte de vitesses automatique

Derrière l'innovation, l'entreprise révèle que c'est une petite turbine de 48V qui permet d'aider à rouler. Sur le marché, on était habitué par la concurrence à des moteurs de 24V ou 36V. Si l'on se fie à son communiqué, "la meilleure assistance électrique pour vélo à ce jour" aide à multiplier par 8 l'effort initial créé par le.la conducteur.ice. Les autres acteurs promettent de faire x5. Sur des côtes à 14% -autant dire de la montagne- le modèle cargo de la marque peut transporter 150kg sans peine. Tout de suite, on imagine les trajets gare-station de ski d'une autre manière. 

À cela, Valeo rajoute un mode "piéton", utile surtout lors du démarrage et quand on veut pousser son vélo. D'ailleurs, le système est disponible aussi bien intégré sur un vélo de la marque que détaché, à installer sur son propre appareil. La marque propose un modèle cargo, un spécial VTT plus axé sur le parcours nature, et un autre pour les citadins et citadines. Ils sont tous équipés d'un antivol lui aussi connecté qui bloque automatiquement le système. Pour l'heure, le vélo est encore en cours de fabrication. Valeo espère livrer les premiers modèles au grand public vers la fin de l'année 2021. Autant dire, demain !

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