Iéna-broen, den parisiske broen som prøyssene ønsket å sprenge.

Etter en spasertur ved foten av (eller på toppen av) Eiffeltårnet, hvorfor ikke ta en tur over Iéna-broen, som forbinder Dame de Fer med Trocadéro? Bak denne passasjen som daglig brukes av tusenvis av besøkende ligger en historie som er nært knyttet til Napoléon Ier.

Jena-brua ble bygget under det Første keiserdømmet på keiserens forespørsel, etter hans seier over prøyssere ved slaget ved Jena den 14. oktober 1806. Monarken besluttet å gi seieren navnet til det nye verket som skulle krysse Seinen ved Champ-de-Mars. Utformet av ingeniør Corneille Lamandé, broen har fem buer og er dekorert med keiserlige symboler.

Men navnet Napoléon valgte, skulle snart koste broen dyrt noen år senere! I 1815, etter imperiets fall og at de allierte troppene inntok Paris, den prøyssiske marskalken Gebhard Leberecht von Blücher, som hadde kjempet mot franskmennene ved Jena, ville sprenge verket, men broen gikk til slutt fri. Under Restaurasjonen omdøpte Louis XVIII den til Pont de l'École-Militaire og fjernet de keiserlige emblemene.

Broen får senere tilbake sitt opprinnelige navn under Louis-Philippe, og utsmykkingen fortsetter å utvikle seg. I 1848 ble det besluttet å plassere fire imponerende hesteskulpturer ved hver ende. Innviet i 1853, forestiller de en gallisk rytter, en romersk rytter, en gresk rytter og en arabisk rytter. Hver av dem har sin egen skulptør: Auguste Préault, Louis-Joseph Daumas, François-Théodore Devaulx og Jean-Jacques Feuchère.

• Les også
• De vakreste dekkede passasjene i Paris, for en historisk spasertur i ly for vær og vind.
• De vakreste fontenene i Paris å oppdage langs en spasertur
• Ukens gode tips og tilbud i Paris og Île-de-France 31. august–6. september 2026

Beliggenheten mellom Champ-de-Mars og Trocadéro gjør Pont d'Iéna til et av de mest profilerte stedene under de store utstillinger som ble arrangert i Paris. I lys av Verdensutstillingen i 1937 ble konstruksjonen betydelig utvidet: den gikk fra 14 til 35 meter bredde, samtidig som de fem historiske buene ble bevart. De fire rytterne ble da litt flyttet og omplassert.

Registrert som Monuments historiques siden 1975, pont d'Iena har ikke mistet noe av sin tidligere prakt.