Concordebroen, den parisiske broen bygget med steiner fra Bastillen

Av Manon de Sortiraparis · Bilder av Cécile de Sortiraparis · Oppdatert 28. august 2026 kl. 12:59
Visste du det? Concordebroen ble bygget med steinblokker hentet fra ruinen av Bastille-fengselet. Vil du lære enda mer om dette kjente parisiske brua, er det her!

For å gå fra Concordeplassen til venstrebredden, er en liten avstikker over Concorde-brua på sin plass. Men kjenner du egentlig historien bak denne parisiske broen?

Ideen om å bygge en bro på dette stedet går tilbake til Louis XVs styreperiode. Allerede i 1724 godkjente monarken oppførelsen av en første trebro som likevel aldri kom til å bli virkelighet. Byggingen av dagens bro, som ble overlatt til den kjente ingeniøren Jean-Rodolphe Perronet, begynner til slutt i 1787, under Louis XVI. To år senere den franske revolusjonen ut og vil etterlate seg et ganske konkret avtrykk på verket.

Etter stormingen av Bastillen den 14. juli 1789 ble festningen revet, og en del av dens bearbeidede steinblokker ble gjenbrukt for å fortsette byggingen av brua. Concorde-brua, den gang kalt Louis-XVI-brua, inneholder altså faktisk stein fra den gamle parisiske fengselet! Bestående av fem buer i murverk, er det neoklassiske verket fullført i 1791, midt i revolusjonen.

Visuel Paris place de la ConcordeVisuel Paris place de la ConcordeVisuel Paris place de la ConcordeVisuel Paris place de la Concorde

Navnet følger de mange regimene som ryster Frankrike. Fra Pont Louis-XVI blir det Pont de la Révolution, deretter Pont de la Concorde. Restauration gir deretter tilbake navnet Pont Louis-XVI, før Julimonarkiet endelig gir det navnet Pont de la Concorde i 1830.

I mellomtiden Napoléon I hadde forestilt seg å gi broen et langt mer monumentalt preg. I 1810 lanserte keiseren et prosjekt om statuer som skulle forestille generaler som døde i kamp, men keiserrikets fall avbrøt prosjektet. Under Restaurasjonen tar Louis XVIII ideen tilbake på sin måte og lar broen få 12 imponerende statuer i hvit marmor som forestiller fire store ministre, fire militære og fire sjømenn fra Det gamle regimet.

Seth habille la colonnade de l’Assemblée nationale - nos photosSeth habille la colonnade de l’Assemblée nationale - nos photosSeth habille la colonnade de l’Assemblée nationale - nos photosSeth habille la colonnade de l’Assemblée nationale - nos photos

Dekoren vil imidlertid ikke være på plass lenge. Disse monumentale skulpturene, hvis noen veier flere tonn, utgjør en belastning som er for stor for konstruksjonen. Under Louis-Philippe fjernes de fra Concorde-broen og flyttes til Versailles-slottet, før de senere får ulike destinasjoner.

Og historien om broen stopper ikke der! Med økningen i motorkjøretøtrafikken tidlig på 1900-tallet var ikke dens dimensjoner lenger tilstrekkelige for å absorbere trafikken mellom Place de la Concorde og Palais Bourbon. Mellom 1930 og 1932 ble broen derfor betydelig utvidet. Operasjonen ble gjennomført med en viktig begrensning: å bevare utseendet som Perronet tegnet på 1600-tallet. Bredden ble dermed nesten doblet, samtidig som de fem buene og den generelle fasaden ble bevart!

Nyttig informasjon

Datoer og timeplaner
Neste dager
LØRDAG : av 00:00 har 23:59
søndag : av 00:00 har 23:59
mandag : av 00:00 har 23:59
tirsdag : av 00:00 har 23:59
onsdag : av 00:00 har 23:59
TORSDAG : av 00:00 har 23:59
fredag : av 00:00 har 23:59

× Omtrentlige åpningstider: Ta kontakt med etablissementet for å få bekreftet åpningstidene.

    Plass

    Pont De la Concorde
    75007 Paris 7

    Ruteplanlegger

    Kommentarer