Transport i Paris og Île-de-France-regionen: priser og nye funksjoner, hva som endrer seg i 2025

Fra 1. januar 2025 vil kollektivtransporten i Île-de-France utvikle seg med nye priser og store endringer i nettverket. La oss sammen finne ut hva som venter oss i 2025, med forenkling av billettpriser, linjeforlengelser og store prosjekter som Grand Paris Express.

2025 tegner til å bli et år med endringer og innovasjon for kollektivtrafikken i Paris og omegn. Mens noen av nyhetene, som den nye økningen i Navigo-kortprisen, ikke er til glede for brukerne, er det andre nyheter som gir mer grunn til feiring, blant annet linjeforlengelser og -åpninger. Her er en oversikt over hva som venter transportbrukerne i Paris og Île-de-France-regionen i 2025!

Kollektivtransporten i Île-de-France-regionen vil gjennomgå en rekke endringer i 2025. Priser, billetter, linjeforlengelser og nye prosjekter: Her er alt du trenger å vite.

Hva er de nye prisene på enkeltbilletter?

Enkeltbillettene vil utvikle seg med to nye forenklede billetter:

Billett Métro-Train-RER: Denne billetten til 2,50 euro gir deg adgang til alle metro-, tog- og RER-linjer i Île-de-France-regionen.
Bus-Tram-billett: til 2 euro gir den tilgang til alle buss- og trikkelinjer.

Disse billettene vil gradvis erstatte de gamle t+-billettbøkene, som fases ut.

Enkeltbillett Métro-Train-RER til 2,50 euro: alt du trenger å vite før endringen 1. januar
Fra 1. januar 2025 vil en enkeltbillett til 2,50 euro erstatte dagens priser for alle reiser med metro, RER og regiontog i Paris og Île-de-France-regionen, uavhengig av antall soner som passeres. Den nye taksten forenkler systemet ved å redusere antallet eksisterende kombinasjoner, noe som gjør transporten mer tilgjengelig og lettere å forstå. Vil de gamle billettene fortsatt kunne brukes? Hvordan kan du betale den laveste prisen? Vi tar en titt. Billetter til flyplassen [Les mer]

Hvilke endringer har blitt gjort i Navigo-passene?

Månedskortet til Navigo vil øke noe, fra 86,40 euro til 88,80 euro.
Pass Liberté+, som tidligere var begrenset til Paris og de indre forstedene, vil nå være tilgjengelig i hele Île-de-France-regionen. Det vil tilby reiser med etterskuddsbetaling: 1,99 euro for metro eller tog, og 1,60 euro for buss eller trikk, med gratis overganger.

Se for deg en prisøkning på Navigo Pass i september 2025: det du trenger å vite
Prisen på Navigo Imagine R-passet stiger igjen fra 1. september 2025 for skoleåret 2025-2026. Denne økningen gjelder for alle ungdomskort i Ile-de-France-regionen. [Les mer]

Hva er de nye billettene for reiser til flyplasser?

Med en enkeltbillett til 13 euro kan passasjerene reise til eller fra flyplassene Roissy og Orly, uavhengig av hvor de reiser fra eller ankommer i regionen.

Hvilke billetter vil forsvinne?

Hefter med t+ billetter.
Helgepass for ungdom.
Opprinnelse-Destinasjon-billetter.

Målet med disse kuttene er å forenkle tilbudet og oppmuntre til bruk av de nye billettene.

Når vil Pass Liberté + være tilgjengelig på smarttelefoner?

Fra våren 2025 vil brukere av kollektivtransport i Île-de-France kunne bruke smarttelefonen til å validere reisene sine, takket være Pass Navigo Liberté+. Denne nyvinningen, som er kunngjort av Île-de-France Mobilités, vil gjøre det mulig å laste opp og bruke passet direkte fra Android- og iOS-enheter, noe som forenkler tilgangen til metro-, RER-, buss- og trikkenettverkene. Overgangen til papirløse reiser er en del av et større initiativ for å forenkle billettprisene, planlagt til januar 2025, med mål om å forenkle og modernisere reiseopplevelsen for reisende i Île-de-France.

Pass Liberté +, registrer deg for billigere reiser i Paris og Ile-de-France-regionen
Fra januar 2025 vil kollektivtransporten i Île-de-France-regionen endres, med en enkeltbillettpris på 2,50 euro for reiser med metro og RER. Pass Navigo Liberté + tilbyr imidlertid en økonomisk løsning som reduserer kostnaden til 1,99 euro per reise. Det er nå mulig å registrere seg for dette tilbudet, og det anbefales å handle før utgangen av året for å få kortet i tide. [Les mer]

Hvilke nye funksjoner kan vi forvente fra Grand Paris Express?

Linje 15 sør: Idriftsettelsen er utsatt til sommeren 2026, noe som gir en rask forbindelse til de indre forstedene.
Linjene 16, 17 og 18: Disse linjene vil bli åpnet trinnvis frem til 2030 for å fullføre det regionale nettverket.

Hva er den nye infrastrukturen for metro og trikk?

Linje 14, som vil bli forlenget til Orly i 2024, vil forbedre forbindelsene til den sørlige delen av regionen.
Trikken T10, mellom Clamart og Antony, og T9, mellom Paris og Orly Ville, vil styrke forbindelsene til forstedene.
I 2025 vil Câble 1-taubanen knytte Créteil til Villeneuve-Saint-Georges, noe som er første gang i Île-de-France-regionen.

Hvilke renoveringer er planlagt for RER?

På linje A, B og D arbeides det med å forbedre påliteligheten, komforten og kapasiteten. Målet er å modernisere den aldrende infrastrukturen.

Hvorfor disse endringene?

Disse endringene har flere formål:

Forenkle prisstrukturen for brukerne.
Oppmuntre til bærekraftig mobilitet ved å gjøre transport mer attraktivt.
Forbedre tilgjengeligheten og den territorielle samhørigheten i hele regionen.

Med disse nyhetene ser 2025 ut til å bli et nøkkelår for mobiliteten i Paris-regionen, med en kombinasjon av innovasjon, modernisering og forenkling.