Den økningen i drivstoffprisene, utløst av spenningene i Midtøsten, begynner å tynge dagliglivet til millioner av franskmenn. Statsminister Sébastien Lecornu kunngjorde flere tiltak denne tirsdagen 21. april 2026, fra Matignons trapp, for å prøve å dempe de økonomiske konsekvensene av drivstoffprisene som raste. I kjernen av kunngjøringene står: en spesifikk støtte til større kjørebrukere med beskjedne inntekter, som et tillegg til ordninger som allerede er innført for fiskere, bønder og transportører. Her er, punkt for punkt, hva dette nye tiltaket innebærer.
De som rammes, er de som er i arbeid, som bruker bil til jobbreisen, og som ligger under medianen for skattepliktig inntekt, ifølge økonomiminister Roland Lescure. Konkret gjelder to kriterier som må være oppfylt samtidig.
Innenfor inntekter varierer tersklene etter husholdningens sammensetning: omtrent 17 000 euro i året for enslige, helt opp mot 50 000 euro for et par med to barn. Når det gjelder kilometer, må man bo minst 15 kilometer unna arbeidsplassen, altså minimum 30 kilometer kjørt hver dag. For yrker som er sterkt avhengige av bil, som privatpraktiserende sykepleiere og hjelpepleiere, gjelder et årlig krav: 8 000 kilometer kjørt i yrkesøyemed. Nesten 3 millioner franskmenn vil være berettiget, ifølge beregningene fra Matignon.
Regjeringen har valgt en deklarativ ordning, uten å overvåke mottakerne: Dere vil bli bedt om å oppgi kjørelengden på skatteetatens nettsted, hvor en applikasjon vil bli utviklet og være tilgjengelig innen noen få uker. Prosedyrene vil derfor skje online, via impots.gouv.fr, så snart grensesnittet er i drift, noe som er annonsert til slutten av mai 2026.
Ingen grunn til å skynde seg: dette faste beløpet vil være retroaktivt for tre måneder – april, mai og juni 2026 – og utbetales i ett samlet beløp til mottakerens bankkonto.
Støtten tilsvarer en sats på 20 øre per liter drivstoff som er forbrukt i den aktuelle perioden. Det totale beløpet, som et fast beløp, beregnes ut fra den rapporterte kjørelengden. Regjeringens mål er å gi støtte som er så rettferdig som mulig til de franske innbyggerne som er mest utsatt, samtidig som offentlige finanser beskyttes.
D dette ordningen for de store forbrukerne inngår i en større plan. Støtten til fiskerne økes fra 20 øre til 30–35 øre per liter ikke–vei diesel, forutsatt diskusjoner med EU-kommisjonen. For bøndene øker støtten fra 4 til omkring 15 øre per liter. Transportørene får sin faste støtte på 20 øre videreført. Bygg- og anleggssektoren er også inkludert: småbedrifter med færre enn 20 ansatte vil kunne få en støtte på rundt 20 øre per liter, med forhandlinger i gang med bransjen.
Sébastien Lecornu har understreket at regjeringen vil være beredt til å tilpasse disse støttene i takt med hvordan krisen utvikler seg. For å minne om det, ble dieselprisen mandag 21. april i snitt 2,22 euro per liter, ned 9 øre på én uke.
For å holde deg oppdatert om oppdateringer til denne ordningen, besøk regjeringens offisielle nettside info.gouv.fr eller direkte på impots.gouv.fr for å gjøre din henvendelse så snart grensesnittet åpner.
