Você sabia que a cheia do rio Sena em janeiro de 1910 é considerada um dos eventos mais catastróficos da história de Paris? Conhecida como a peneira centenária, essa enchente não apenas inundou metade da cidade, mas também deixou uma marca indelével na memória parisiense. Vamos explorar juntos a história dessa cheia que ficou para sempre na lembrança.
Em janeiro daquele ano, o rio atingia 8,62 metros na ponte de Austerlitz, transformando a capital em um verdadeiro lago interior. Mais de um século depois, enquanto a Seine ultrapassa novamente os 3,50 metros neste fevereiro de 2026 e as margens do rio permanecem fechadas ao tráfego em Paris, a história nos convida a olhar para trás para compreender melhor o que o futuro pode reservar.
Nesse inverno, as condições climáticas foram especialmente severas: chuvas constantes e intensas, temperaturas baixas que congelaram o solo, tornando-o impermeável. A água deixou de infiltrar-se, escorrendo pela superfície e enchendo os rios. Os afluentes do Sena, como o Yonne, o Loing, o Grand Morin e a Marne, saturados de precipitações, descarregaram suas águas na corrente principal. A localização de Paris, situada numa espécie de bacia natural, agravou ainda mais a situação. E o que muitas vezes se esquece: a rede de esgotos — recentemente modernizada — também contribui para espalhar a água pela cidade, funcionando como um vasto sistema de vasos comunicantes.
Em 20 de janeiro de 1910, a cheia começa. Paris, então, era o maior porto da França, passando por rápidas transformações: eletrificação, expansão do metrô, as primeiras automóveis. Apesar de uma grande enchente em 1876, poucos levaram a sério o perigo. A confiança no progresso era total, e foi essa confiança que tornou a desastre ainda mais repentino e devastador.
O zouave da ponte da Alma avisa o perigo. Naquela manhã, os parisienses descobrem a famosa estátua do zouave da ponte da Alma completamente submersa até os pés. Logo, a navegação na Seine é suspensa. O sinal é claro: uma crise está prestes a acontecer.
Em 26 de janeiro, as margens estão submersas. A água atinge quase os 7,51 metros. Locais históricos como a estação Saint-Lazare e o avenida Haussmann ficam completamente inundados. Paris começa a se parecer com uma cidade de canais.
No dia 28 de janeiro, o pico é atingido: 8,62 metros. É o record absoluto, que permanece invicto até hoje. Para comparar, a cheia de 2018 chegou a apenas 5,84 metros. Algumas áreas do 7º, 13º, 15º e 16º distritos ficam submersas entre 1,50 e 2 metros de água.
O metrô está inundado. A rede, inaugurada há pouco mais de uma década, não resistiu à força da água. Diversas linhas foram preenchidas, com túneis se transformando em canais submersos. A reabertura deve levar várias semanas após a redução do nível da água. Esse episódio lembra de forma bastante semelhante as perturbações atuais na rede de trens e metrô durante os períodos de cheia.
Paris navega em barcos. Em muitos bairros, as ruas se transformaram em rios navegáveis. Fotografias impressionantes capturam parisienses em canoas diante de edifícios haussmannianos. Deputados chegam ao Parlamento de barco, enquanto entregadores, médicos e bombeiros remam para se deslocar nesta cidade que virou uma verdadeira cidade fantasma.
A Torre Eiffel está rodeada de água. O Champ-de-Mars parece uma baía tranquila, e a Dama de Ferro, com pouco mais de vinte anos, emerge das águas como uma ilha metálica. Essa imagem circula pelo mundo todo. Esses registros podem ser vistos nas arquivos da BnF na Gallica e nas coleções do Museus de Paris.
200 000 Parisiens touchés et 40 kilomètres de voies urbaines submergés. Des familles entières recherchent refuge chez leurs voisins dans les étages supérieurs. Le Palais de Justice, avec ses archives précieuses, est totalement englouti. Le Jardin d'Acclimatation et la gare d'Orsay disparaissent sous les eaux. Et pour aggraver la situation, une girafe du Jardin des Plantes succombe à une pneumonie, victime de l'humidité persistante.
Os lençóis freáticos desempenham um papel pouco conhecido. Ruas a vários quilômetros do rio podem ficar inundadas por baixo, mesmo quando a própria Seine ainda não transbordou nas proximidades. A água sobe pelas caves, tubulações e redes de esgoto. A interrupção da fábrica da Société urbaine d'air comprimé chega a causar o desligamento de relógios públicos e elevadores. É esse mecanismo que hoje Météo França e o BRGM monitoram em suas ferramentas de previsão.
Os prejuízos são enormes e a solidariedade, notável. Os danos são avaliados em mais de 400 milhões de francos-ouro, ou seja, aproximadamente 1,5 bilhão de euros atuais, segundo algumas estimativas, e alcançam dezenas de bilhões quando se considera o valor das infraestruturas modernas. Apesar de terem ocorrido apenas cinco vítimas diretas, as consequências para a saúde foram severas: casos de tifo e escarlatina multiplicaram-se. Contudo, a tragédia também revelou um forte espírito de união: a Cruz Vermelha, a Liga das Mulheres Francesas e diversas associações distribuíram sopas populares, alimentos, carvão e roupas. O rio Sena só voltou ao seu curso normal em 15 de março de 1910, quase dois meses após o início das inundações.
Os rios Yonne, Loing, Grand Morin e Marne, alimentados por chuvas incessantes, despejam fluxos tumultuosos no Rio Sena, provocando uma subida de nível semprecedentes. Em 26 de janeiro, o nível quase atingiu 7,51 metros, inundando os cais e transformando locais emblemáticos como a estação Saint-Lazare e a avenida Haussmann em verdadeiros rios urbanos. Em 28 de janeiro, chega o pico da enchente, com o nível de água atingindo 8,62 metros, mudando radicalmente a rotina dos parisienses, que precisam navegar pela cidade em barcas.
No dia seguinte, mesmo com a chuva parando e o rio Sena começando a recuar, as consequências foram desastrosas: 40 quilômetros de vias urbanas ficaram alagados, afetando 12 distritos e atingindo 200 mil edifícios. Muitos monumentos, incluindo o Palácio de Justiça e seus valiosos arquivos, foram engolidos pelas águas. Os prejuízos materiais superaram os 400 milhões de francos-ouro, o que equivale hoje a aproximadamente 1,6 bilhão de euros. Os esforços de restauração e reforço das estruturas danificadas demandaram um esforço imenso. Este evento marcou profundamente a sociedade, dominando as conversas e o mercado de cartões-postais na França até 1913. A seguir, descobrem-se a estação de Orsay e o Jardim de Aclimatação, submersos pelas águas.
A enchente vai se dissipando gradualmente após 30 de janeiro, mas será preciso esperar até 15 de março para que o rio Sena retome seu curso normal e a rotina volte ao usual. Esse desastre natural deixou um pesado saldo: quase 1,5 bilhões de euros em prejuízos, cinco vítimas e a perda trágica de uma girafa do Jardim das Plantas, que faleceu de pneumonia. Sem falar nos impactos para a saúde pública, com casos de tifo e escarlatina. Esse episódio triste revela a vulnerabilidade de Paris, mesmo com sua condição de grande metrópole portuária em plena modernização.
A inundação também revelou a vulnerabilidade das infraestruturas de Paris. Os sistemas de esgoto, recentemente modernizados, não suportaram o volume de água, acelerando a propagação da cheia. Além disso, a paralisação da fábrica da Companhia Urbana de Ar Comprimido resultou no desligamento dos relógios públicos e dos elevadores, aumentando o caos na cidade.
As consequências econômicas foram devastadoras. Livreiros e editores, em particular, dolecreveram um pesado golpe, perdendo estoques inteiros de livros. A redução das águas, que se estendeu por várias semanas, deixou para trás um cenário de destruição, com ruas enlameadas, edifícios danificados e uma economia à beira da reconstrução.
Bairros inteiros foram submersos, infraestruturas essenciais sofreram avarias, e a economia local foi severamente abalada. Imagens de época mostram deputados indo para a Assembleia Nacional de barco e o Zouave do ponto de Alma, símbolo das enchentes em Paris, com os ombros submersos. A navegação pelo rio Sena foi suspensa, fábricas importantes tiveram que parar de funcionar, e a elevação das águas interrompeu serviços essenciais, como os relógios públicos e os elevadores, agravando o caos generalizado.
Essa enchente histórica também foi uma oportunidade para atos de solidariedade notáveis. Organizações como a Cruz Vermelha, a Liga das Mulheres Francesas e até mesmo os Camelots du Roi se mobilizaram para ajudar os afetados, distribuindo sopas populares, mantimentos, carvão e roupas.
Apesar dos danos consideráveis, a cheia de 1910 não foi particularmente mortífera. No entanto, deixou um pesado legado econômico e uma impressão duradoura na memória dos parisienses. Essa inundação centenária permanece como um testemunho da força da natureza diante dos avanços humanos e uma lembrança da importância de planejar e se preparar para eventos semelhantes. Hoje em dia, ainda enfrentamos regularmente iniguações do rio Sena.
A resposta é sim, e as autoridades sabem bem disso. A cidade mudou profundamente desde 1910: o concreto impermeabilizou o solo, a população triplicou, e as infraestruturas subterrâneas tornaram-se infinitamente mais densas. Um cenário semelhante hoje em dia paralisaria não só Paris, mas toda a Île-de-France, causando impactos severos nas redes de transporte, hospitais e principais vias rodoviárias. A administração regional da Île-de-France mantém um sistema de monitoramento constante no leito do rio Sena para antecipar esses riscos. A cheia de 1910 não é apenas uma página antiga da história: é um alerta gravado na memória de Paris, e visível nas fachadas de alguns prédios do 15º arrondissement, que carregam ainda hoje a marca indelével do nível que as águas atingiram naquele janeiro. Aliás, convidamos você a descobrir a história da Fonte de Mars no 7º distrito, um dos testemunhos silenciosos dessa cheia histórica.
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A cheia do Sena em Paris altera a rotina dos moradores e motoristas. O nível do rio ultrapassou o limite crítico, levando ao fechamento de várias ruas ao longo da margem e a transtornos no trânsito. Previsões de pico, calçadas interditadas, alerta ativo: confira todas as informações para se programar. [Leia mais]
Fontes :
Pawlowski, Auguste. As inundações do Sena (Século XIX – século XX)
Wikipédia: a cheia de 1910
Fotos: Museus de Paris
Tarifas
Grátis
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