สถานีออสเตอร์ลิตซ์ ชะตากรรมอันน่าทึ่งของหนึ่งในบรรพบุรุษแห่งสถานีรถไฟปารีส

สถานีรถไฟโอสเตอร์ลิตซ์เป็นหนึ่งในสถานีเก่าแก่ที่สุดของปารีส และยังนับเป็นหนึ่งในสถานีที่น่าหลงใหลที่สุดด้วย เบื้องหลังโครงกระจกบานใหญ่มีเรื่องราวของการพิชิตเส้นทางรถไฟ สถาปัตยกรรมอันสง่างาม และการเดินทางสู่ภาคใต้ของฝรั่งเศส

ทุกวัน มีผู้โดยสารหลายหมื่นคนข้ามผ่าน สถานีออสเตอร์ลิตซ์ โดยไม่ได้คิดว่า พวกเขากำลังก้าวลงบนหนึ่งในสถานีรถไฟที่เก่าแก่ที่สุดใน ปารีส ไม่ใช่สิ่งที่นี่เห็นตั้งแต่ยุคแรกๆ ก่อนการมาถึงของ TGV และก่อนที่จะมีถนนบูเลวาร์ที่ออกแบบโดย เฮาส์มานน์ สถานีนี้ได้มีส่วนร่วมใน ปฏิวัติการขนส่ง ซึ่งจะเปลี่ยนโฉมหน้าประเทศฝรั่งเศส

เรื่องราวของมันเริ่มต้นขึ้นใน ทศวรรษ 1840 เมื่อ รถไฟ ยังเป็นนวัตกรรมที่น่าตื่นเต้นอย่างมาก รถจักรไอน้ำดึงดูดความสนใจไปพร้อมกับกังวลใจของบางฝ่าย และบริษัทรถไฟต่างแข่งขันกันเพื่อเชื่อมปารีสกับเมืองใหญ่ทั่วประเทศ

สถานีรถไฟที่เคยมีชื่ออื่น

เมื่อสถานีเปิดให้บริการใน1840 และยังไม่ถูกเรียกว่า gare d’Austerlitz เดิมทีเรียกว่า สถานีออร์เลออง เพราะเป็นจุดเริ่มต้นของเส้นทางรถไฟที่เชื่อมปารีสกับออร์เลออง ที่ตั้งถือเป็นตำแหน่งที่มีกลยุทธ์ เนื่องจากอยู่ริมแม่น้ำไซน์ในเขตปารีสตอนที่ 13 ซึ่งสามารถขยายเครือข่ายไปยัง กลางประเทศและทางตะวันตกเฉียงใต้ของฝรั่งเศส ได้อย่างต่อเนื่อง ปริมาณการใช้งานเพิ่มสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ความสำเร็จของ รถไฟ เกินกว่าที่คาดไว้ และสิ่งอำนวยความสะดุดดั้งเดิมจึงเริ่มไม่เพียงพอในไม่ช้า

ใน ปี ค.ศ. 1865 สถานีรถไฟได้ใช้นามอย่างเป็นทางการว่า ออสเตอร์ลิตซ์ โดยอ้างถึง ชัยชนะครั้งสำคัญของนโปเลียนที่ 1 เมื่อวันที่ 2 ธันวาคม ค.ศ. 1805 ณ สมรภูมิออสเตอร์ลิตซ์ ซึ่งอยู่ในสาธารณรัฐเช็กปัจจุบัน ชื่อนี้ไม่ใช่การสุ่มเลือก ในสมัยนั้น จักรวรรดิที่สอง ดำเนินการรำลึกถึง ชัยชนะอันยิ่งใหญ่ของนโปเลียน อย่างตั้งใจ ความใกล้ชิดกับสะพานออสเตอร์ลิตซ์ ซึ่งชื่อยังคงใช้อยู่แล้ว ช่วยตอกย้ำให้เอกลักษณ์ใหม่นี้ยึดมั่นในภูมิทัศน์ของปารีสด้วย

หน้าต่างกระจกสีอันงดงามที่ท้าทายขีดจำกัดทางเทคนิค

ปลายศตวรรษที่ 19ᵉ siècle สถานีรถไฟได้เผชิญกับการ เปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ เพื่อ Exposition universelle de 1900 ปารีสต้องการสร้างความประทับใจให้โลกทั้งใบ บริษัทรถไฟสายปารีส-ออร์เลอองส์จึงปรับปรุงสถานีปลายทางที่ปารีสของตนและมอบ หลังคากระจกเหล็กขนาดมหึมา ให้กับสถานีนี้

ด้วยขนาดที่น่าประทับใจ โครงสร้างนี้ถือเป็นหนึ่งในผลงานรถไฟที่โดดเด่นที่สุดของยุคนั้น มันครอบคลุมเส้นทางรถไฟหลายร้อยเมตรและสาดส่องชานชาลาด้วย แสงธรรมชาติ อันงดงาม ปัจจุบันยังคงเป็นองค์ประกอบสถาปัตยกรรมที่โดดเด่นที่สุดอย่างหนึ่งของสถานีรถไฟปารีส

สถานีรถไฟสู่ปลายทางหลักแห่งภาคตะวันตกเฉียงใต้

ในช่วงครึ่งศตวรรษที่ 20ᵉ siècle สถานีอัสเตอร์ลิตซ์เคยเป็นประตูสู่ ภาคใต้-ตะวันตกของฝรั่งเศส ผู้โดยสารหลายชั่วรุ่นออกเดินทางจากสถานีนี้ไปยัง Tours, Orléans, Limoges, Brive, Toulouse หรือแม้กระทั่งสเปน รถไฟดึก มีบทบาทสำคัญและมีส่วนร่วมในจินตนาการของ การเดินทางด้วยรถไฟ ในบางช่วงเวลาการออกเดินทางเพื่อพักผ่อนที่สถานีนี้สร้างบรรยากาศพิเศษ: กระเป๋าเดินทางที่วางซ้อนกันอยู่ ครอบครัวที่เร่งรีบ และแถวผู้โดยสารที่ยาวเหยียดรอใต้โดมกระจก

การมาถึงของ TGV Atlantique ในปลาย ทศวรรษ 1980 เปลี่ยนบทบาทของสถานีรถไฟอย่างลึกซึ้ง ส่วนใหญ่ของเส้นทางด่วนสู่ฝั่งตะวันตกถูกย้ายไปยัง สถานีมงต์ปาร์นัส ซึ่งปรับให้เหมาะกับความเร็วสูงเป็นพิเศษ สถานีอูสเตอร์ลิตซ์จึงสูญเสียปริมาณผู้โดยสารที่มีชื่อเสียงไปบ้าง หลายคนคิดว่า ความสำคัญของมันน่าจะลดลงอย่างถาวร อย่างไรก็ดี สถานีนี้ยังคงมีบทบาทสำคัญต่อเส้นทาง Intercités, รถไฟข้ามคืน และ การเชื่อมต่อระดับภูมิภาค.

สถานีรถไฟที่กำลังปรับตัวให้ทันสมัยขึ้น

ตั้งแต่ต้นศตวรรษที่ 21 สถานีอัสเตอร์ลิสต์ตกเป็นเป้าหมายของ โครงการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างมีนัยสำคัญ ส่วนละแวกใกล้เคียงก็เปลี่ยนแปลงอย่างลึกซึ้งด้วยการพัฒนาเขต Bibliothèque François-Mitterrand, อาคารสำนักงานใหม่ๆ ที่อยู่อาศัย และสถานที่จัดกิจกรรมทางวัฒนธรรมมากขึ้น

การปรับปรุงนี้จะทำให้สถานีรถไฟกลับมามีบทบาทเป็นศูนย์กลางในภูมิทัศน์ปารีส พร้อมกับการรักษา มรดกประวัติศาสตร์ ของสถานีไว้ เช่นเดียวกับวันนี้ที่สถานีนำเสนอความสลับซับซ้อนที่น่าตื่นตาตื่นใจระหว่าง สถาปัตยกรรมยุคศตวรรษที่ 19 กับการออกแบบสมัยใหม่โดยรอบ

ร้านอาหารใกล้สถานี Gare d'Austerlitz ในปารีส ที่เราแนะนำ
สำหรับมื้อกลางวันในย่าน Gare d'Austerlitz ในปารีส นี่คือร้านอาหารที่ยอดเยี่ยมบางแห่ง! [อ่านเพิ่มเติม]