RER E, продовження у Йвельн: початок тестових випробувань перед відкриттям уже у 2027 році

У 2024 році відзначили перший значний етап проєкту EOLE із відкриттям розширення RER E до Нантер-ла-Фолі в Сен-дені. Тепер усі погляди спрямовані на другий етап — продовження лінії до Мант-ла-Джоль у Івеліні. Хоча запуск повноцінної роботи цього сегмента заплановано вже на 2027 рік, пробні випробування вже почалися. Детальніше про це — у нашій статті.

EOLE ( Est Ouest Livraison Express): це проект для Іль-де-Франс, про який ми чуємо вже кілька років. Оголошений як такий, що відповідає суспільним інтересам 31 січня 2013 року, він передбачає продовження лінії RER E на захід аж до Мант-ла-Жолі в департаменті Івелін. Завдяки 55 кілометрам нових або відремонтованих колій, нова лінія RER E має запропонувати користувачам альтернативу RER A, центральна ділянка якої регулярно перевантажена. У майбутньому, завдяки цьому розширенню, час у дорозі між Мант-ла-Жолі та Ла-Дефанс скоротиться до 40 хвилин, порівняно з 55 хвилинами зараз.

У 2024 році зроблено два важливі кроки — у травні відкрили три нові станції (Нейї-Порт Мейо, Ля Дефенс і Нантер-ла-Фолі), хоча там курсують лише в години низького пасажиропотоку. Лише у грудні 2024 року цей маршрут до Нантер-ла-Фолі досяг своєї стабільної роботи, зі звичайним цілодобовим рухом і без необхідності робити пересадки.

Що далі? Незабаром лінія E RER буде знову продовжена, щоб з’єднатися з Мантес-ла-Джолі — новим кінцевим пунктом і останнім етапом проекту EOLE. Планується відновлення та модернізація 47 км існуючих шляхів між Нантером і Мантес-ла-Джолі, цей розширений маршрут РЕР E обслуговуватиме станції Уйі - Кар'єр-сюр-Сен (зв’язки з RER A та лінією L Transilien), Пуасі (зв’язки з RER A і T13), а також Вілень-сюр-Сен, Верноїє-Вернёіль, Лез-Клер'єр-Вернёїль, Мюрро, Обержанвіль-Елізабетвіль, Епоні-Мез'єр, Мантес Стейшн і, нарешті, Мантес-ла-Джолі (зв’язки з лініями J і N Transilien).

РЕР Е, продовження до Мантл-ла-Джолі: коли очікувати запуск нової лінії?

Отже, коли планується запуск у експлуатацію продовження маршруту RER E до Мант-сі-Жолі? На жаль, роботи знову затримуються. За інформацією Le Parisien та Carrières Mag, повний запуск цього проєкту відtermіновано "у кращому випадку до кінця 2029 року". Натомість, з січня 2027 року планується запровадження "етапу часткового руху декількох потягів".

Тим часом почалася проба у без пасажирів. Як повідомляють сайти Defense-92.fr та rer-eole.fr, випробування нових зразків рухомого складу RER NG (малогабаритної нової генерації) проходять у реальних умовах на лінії між станціями Гулі-Сент-Шен і Епоне-Мезьєр. Якими цінностями володіють ці тестування у реальних умовах? Проверити правильність роботи підвізного вагонного парку та усунути будь-які розбіжності перед відкриттям для пасажирів уже у 2027 році. Ці випробування проводяться без пасажирів і рано вранці, що жодним чином не впливає на транспортне обслуговування лінії, зазначає сайт проекту EOLE.