Coronavirus : la piste cyclable sous l'Arc de Triomphe rouvre pour le déconfinement

Par Rizhlaine F., Elodie D. · Publié le 8 mai 2020 à 14h29 · Mis à jour le 8 mai 2020 à 14h39
À l'heure du déconfinement, le tunnel de l'Etoile devrait rouvrir de nouveau pour accueillir une piste cyclable sous l'Arc de Triomphe. Il s'agissait là d'une étude relancée pour repenser les espaces souterrains situés en sous-sol de la Place de l'Etoile. L'épidémie de coronavirus et la nécessité d'augmenter les pistes cyclables à la sortie du confinement auraientt permis d'accélérer ce projet.

À l'heure du déconfinement, la question des transports constitue une préoccupation en région parisienne.  Afin d'éviter un engorgement du réseau RATP, on entend favoriser les modes de transports alternatifs. Et à Paris, il est question de laisser plus de place aux cyclistes et limiter la circulation des voitures. La Mairie de Paris a d'ailleurs exprimé le souhait d'établir un réseau cyclable provisoire de 50km à l'approche du déconfinement

Une qui démarche a ainsi accéléré la réalisation d'un projet de la Mairie de Paris : celui de transformer le tunnel de l'Etoile en piste cyclable. Ce mercredi 6 mai 2020, le préfet de police signe l'arrêté autorisant l'utilisation de cet axe de 380m de long comme piste cyclable. Au moment du déconfinement, le tunnel de l'Etoile devrait donc rouvrir et sa voie sera alors réservée essentiellement aux vélos ainsi qu'aux engins de déplacement personnel (skate trottinette, roller etc.).

On aurait presque oublié l'existence du Tunnel de l'Etoile depuis sa fermeture à la circulation en 2015. S'il est fermé aux voitures pour des contraintes de normes de sécurité à respecter, le Tunnel de l'Etoile est resté dans la tête de la Mairie de Paris, qui y voyait une pépite : l'opportunité de faire une piste cyclable pour amener les parisiens des Champs-Elysées vers la Porte Maillot en toute sécurité.

Déjà en 2017, la Mairie de Paris avait lancé un Réinventer Paris, un appel à projet pour décider de l'avenir de ce tunnel. Après quelques propositions non validées, la mairie de Paris vient de relancer un appel à projet pour le réaménagement de ce tunnel, et se lie au Centre des Monuments Nationaux. Pour la Mairie "il s’agit d’ouvrir à d’autres fonctions l’ancien tunnel routier de l’Etoile et ses volumes annexes, tout en conservant la liaison cyclable en double sens reliant le haut de l’avenue des Champs Élysées à l’avenue de la Grande Armée et de permettre la réalisation par la Ville de Paris d’une vélo-station pour le remisage et la réparation de bicyclettes."

Le CMN profiterait quant à lui de l'appel à projet pour réaménager l'accès à l'Arc de Triomphe, qui est très discret. Aujourd'hui, l'accès se confond facilement avec une bouche de métro et n'est pas facile d'accès aux personnes à mobilité réduit.

Héritage du règle de Napoléon, le rond point de l'Etoile relie 12 avenues, dont l'avenue des Champs-Elysées, l'Avenue Victor Hugo et l'Avenue Carnot et le quartier de la Défense. Ouvert en 1970, le tunnel fait 380 m de longueur, pour 8 m de large sur 2,75 m de hauteur sous dalle ! Pendant 45 ans, le tunnel de l'Etoile permettait aux voitures de passer sous l'Arc de Triomphe pour se rendre des Champs-Elysées à Porte Maillot en évitant le rond-point anxiogène, avant que des normes de sécurité le contraignent à fermer.

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Lieu

Place Charles-de-Gaulle
75008 Paris 8

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