C’était un souhait ancien de la maire de Paris : faire de la rue de Rivoli une grande voie sécurisée pour les vélos et les piétons. Depuis le mois de mai 2020, l’emblématique rue de Paris, allant de la Bastille à la Concorde, est réservée aux vélos et aux piétons et cela est parti pour durer.
Invitée par Europe 1 ce mercredi 16 septembre, la maire de Paris a annoncé que les coronapistes seraient pérennisées, soit 50 km de pistes cyclables temporaires nées pendant l’épidémie de coronavirus pour encourager et sécuriser la pratique du vélo dans la capitale.
La rue de Rivoli restera donc réservée aux vélos et piétons, avec quelques dérogations pour les bus, les taxis, les véhicules de livraison ou encore les véhicules d’urgence et ceux pour les personnes en situation de handicap.
Alors, comment s’organise à présent la rue de Rivoli ?
Sur la portion de Bastille à Saint-Paul (où les bus circulent dans les deux sens rue Saint-Antoine)
Les voies de bus et taxis sont également ouvertes dans les deux sens aux véhicules de livraison, aux commerçants et artisans, aux personnels soignants, véhicules de secours et personnes handicapées. Les vélos peuvent emprunter la piste bidirectionnelle.
Plan de la piste cyclable provisoire rue de Rivoli, sur le tronçon de Place de la Bastille au pont au Change :
Sur les portions du métro Saint-Paul à Châtelet et Châtelet-Concorde
Plan de la piste cyclable provisoire rue de Rivoli, sur le tronçon du Pont Neuf à la Concorde :
La Ville de Paris précise que des barrages filtrants avec du personnel de la DPSP (Direction de la prévention, de la sécurité et de la protection) sont mis en place à l’entrée du dispositif et à l’intersection des grands axes (rue du Renard, Réaumur/Châtelet…). Objectif ? Éviter que les véhicules non autorisés empruntent la rue de Rivoli.
De son côté, la Seine-Saint-Denis envisage de rendre 100% de ses voies cyclable d'ici 2024.
Site officiel
www.paris.fr
