Pistes cyclables à Paris : la rue de Rivoli entièrement réservée aux vélos et aux piétons

Par Caroline J. · Photos par My B. · Publié le 25 mai 2020 à 15h52 · Mis à jour le 4 juin 2020 à 16h22
Les cyclistes de la capitale peuvent avoir le sourire ! La rue de Rivoli est intégralement interdite à la circulation motorisée (sauf véhicules autorisés). Les vélos sont désormais les nouveaux rois de cette artère centrale à Paris grâce à l’aménagement de pistes cyclables provisoires.

C’était un souhait de la maire de Paris : faire de la rue de Rivoli un spot privilégié et sécurisé pour les vélos et les piétons. C’est désormais une réalité. L’emblématique voie, s’étendant entre la Bastille et la Concorde, est réservée aux bicyclettes et aux Parisiens et touristes, amateurs de la marche à pied. Attention toutefois, quelques véhicules sont autorisés à circuler dans cette rue, comme les bus, les taxis, les véhicules de livraison ou encore les véhicules d’urgence et ceux pour les personnes en situation de handicap. 


Alors, comment s’organise à présent la rue de Rivoli ?

Sur la portion de Bastille à Saint-Paul (où les bus circulent dans les deux sens rue Saint-Antoine)
Les voies de bus et taxis sont également ouvertes dans les deux sens aux véhicules de livraison, aux commerçants et artisans, aux personnels soignants, véhicules de secours et personnes handicapées. Les vélos peuvent emprunter la piste bidirectionnnelle.

Plan de la piste cyclable provisoire rue de Rivoli, sur le tronçon de Place de la Bastille au Pont au Change :

Pistes cyclables à Paris : la rue de Rivoli entièrement réservée aux vélos et aux piétonsPistes cyclables à Paris : la rue de Rivoli entièrement réservée aux vélos et aux piétonsPistes cyclables à Paris : la rue de Rivoli entièrement réservée aux vélos et aux piétonsPistes cyclables à Paris : la rue de Rivoli entièrement réservée aux vélos et aux piétons

Sur les portions du métro Saint-Paul à Châtelet et Châtelet-Concorde

  • La voie habituellement réservée aux bus et aux taxis devient une voie mixte dédiée aux bus/taxis/livraisons/commerçants/artisans/personnels soignants/véhicules de secours/personnes handicapées et aux riverains
  • La voie centrale devient un axe vélo
  • La piste vélo existante reste une piste vélo bidirectionnelle

Plan de la piste cyclable provisoire rue de Rivoli, sur le tronçon du Pont Neuf à la Concorde :

Pistes cyclables à Paris : la rue de Rivoli entièrement réservée aux vélos et aux piétonsPistes cyclables à Paris : la rue de Rivoli entièrement réservée aux vélos et aux piétonsPistes cyclables à Paris : la rue de Rivoli entièrement réservée aux vélos et aux piétonsPistes cyclables à Paris : la rue de Rivoli entièrement réservée aux vélos et aux piétons

La Ville de Paris précise que des barrages filtrants avec du personnel de la DPSP (Direction de la prévention, de la sécurité et de la protection) sont mis en place à l’entrée du dispositif et à l’intersection des grands axes (rue du Renard, Réaumur/Châtelet…). Objecif ? Eviter que les véhicules non autorisés empruntent la rue de Rivoli. 

Par ailleurs, des parkings relais aux portes de Paris sont disponibles gratuitement pour les détenteurs d'un passe Navigo.

On rappelle que la Ville de Paris a créé 50 km de voies cyclables supplémentaires grâce à l’aménagement de pistes cyclables provisoires sur des axes habituellement réservées aux voitures.

Informations pratiques

Site officiel
www.paris.fr

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