Les crevaisons à vélo, une vraie plaie ... Surtout en ce moment ! Depuis le début du déconfinement, le vélo s'impose comme LE moyen de locomotion par excellence à Paris comme en Île-de-France. Si de nombreux Franciliens et Parisiens se jettent dans les magasins de vélo, pour faire l'achat d'un modèle électrique ou tout simplement pour le réparer, encore faut-il arriver à bon port sans crever ses pneus ! Comme on a pas envie que vous finissiez seul au bord des 50 km de piste cyclable du Grand Paris, sans solutions, on vous donne nos quelques conseils pratiques pour éviter la crevaison de nos pneus, et surtout les remplacer.
Tout d'abord, il s'agit de soigner ses roues. Que l'on soit simple cycliste amateur fan de balades, ou semi-professionnel aux portes du Tour de France, il n'existe pas de pneus 100% anti-crevaison. Ce qu'il faut bien vérifier avant de prendre la route, c'est la pression de votre chambre à air. Si ce terme ne vous dit rien, petit éclairage : la chambre à air, c'est la fine membrane de caoutchouc qui se cache juste sous vos pneus. La pression parfaite représente l'équivalent de 10% du poids du cyclistes. Quand on pèse 70 kg, il faudra régler la pression à 7 bars, sans jamais dépasser 8 bars en général, totalement inutile, même quand on dépasse les 90 kg.
Forcément, l'idéal, c'est d'avoir une rustine - le bout de caoutchouc qui comble le trou de votre chambre à air- et une pompe toujours sur soi. Mais ça reste de l'organisation... Alors maintenant, si vous avez bien vérifier la pression de vos pneus, mais que vous n'avez malheureusement pas fait attention aux petits bouts de verre sur la route ou aux pommes de pains, il existe quand même des dépanneurs d'urgence pour les vélos.
Où que vous soyez, chez vous, au bureau, peu importe, la plateforme Cyclofix propose de venir à vous, pour vous réparer un pneu crevé, un problème de vitesse, ou encore des freins usés. Et bonne nouvelle, c'est vraiment pas cher ! Comptez 18 € pour un changement de chambre à air. On vous le conseille surtout si c'est la roue arrière qui est concernée par la crevaison, car il n'est jamais aisé de retirer à mains nues ses pignons de vitesse, ou son pignon fixe... Maintenant que vous savez tout, il ne reste plus qu'à vous souhaiter bonne route !
