Qui aurait pu penser survoler un jour en téléphérique quatre communes du Val-de-Marne ? Pas grand monde. Pourtant, depuis le 13 décembre 2025, les habitants de ce département francilien peuvent rejoindre Villeneuve-Saint-Georges depuis Créteil par les airs en 18 minutes seulement. Et le Câble C1, le tout premier téléphérique d'Île-de-France, également le plus long téléphérique urbain d'Europe, semble ravir ses usagers depuis son inauguration. Le 7 janvier dernier, suite à un important épisode neigeux, le Câble C1 a même pris des allures de téléphérique de montagne pour le plus grand bonheur de ses voyageurs !
Alors, les Franciliens peuvent-ils espérer voir naître prochainement d'autres téléphériques urbains de ce genre en Île-de-France ? C'est en tout cas le souhait de Valérie Pécresse. Comme l'a révélé le site Actu.fr, la présidente de la Région Île-de-France s'est mise à rêver d'un second Câble. « On se permet de rêver au câble Vélizy – Pont de Sèvres qui permettrait de ne pas prendre la N118 », a-t-elle déclaré le 14 janvier dernier lors de ses vœux adressés à Île-de-France Mobilités.
À ce stade, il ne s'agit encore que d'un rêve et d'une piste. Mais Île-de-France Mobilités pourrait relancer les études autour de ce projet, selon nos confrères de France 3 Paris - Île-de-France. Ce projet de téléphérique relierait Pont de Sèvres dans les Hauts-de-Seine à Vélizy dans les Yvelines. Il serait connecté à Vélizy-Villacoublay via le tram T6. Objectif ? Désengorger la fameuse N118, souvent saturée aux heures de pointe.
Suite au succès du Câble C1, le projet de ce second téléphérique urbain francilien pourrait séduire les habitants de la commune de Vélizy ainsi que ceux des Hauts-de-Seine. À ce jour, il existe déjà une liaison de bus, le N°40, entre Pont de Sèvres à Boulogne-Billancourt et Vélizy-Villacoublay. Moins de 15 minutes en heures creuses sont nécessaires pour relier ces deux points. Mais selon Pascal Thevenot, le maire de Vélizy-Villacoublay qui s'est confié à France 3 Paris - Île-de-France, ce possible futur téléphérique pourrait transporter "4 000 passagers par heure avec autant de personnes qui prennent le téléphérique le matin et le soir dans les deux sens".
