La ligne 1, sur laquelle voyagent chaque jour 750 000 personnes, a été détrônée. Elle n'est plus la ligne de métro la plus empruntée par les usagers des transports en commun franciliens. Mais alors, quelle ligne la devance aujourd'hui ? Avec près de 820 000 voyageurs quotidiens en semaine, la ligne 14 est désormais la ligne la plus fréquentée du réseau. C'est ce qu'indique Île-de-France Mobilités (IDFM) dans un communiqué publié le 29 janvier 2026.
Selon une étude de fréquentation réalisée par la RATP à l'automne 2025, la ligne 14 affiche ainsi une fréquentation en hausse de l'ordre de 45 % par rapport à l'hiver 2023-2024. Dans le détail, près de 190 000 voyageurs empruntent chaque jour le tronçon sud de cette ligne 14.
Quid des stations les plus fréquentées sur ce prolongement sud ? Maison Blanche, avec près de 67 000 utilisateurs de la ligne 14 par jour, et Aéroport d'Orly avec 43 000 utilisateurs quotidiens de la ligne 14. Quant à la station Saint-Denis – Pleyel, près de 22 000 utilisateurs y circulent chaque jour. Notons toutefois que les principales stations parisiennes, comme Gare de Lyon (plus de 250 000 utilisateurs quotidiens), Châtelet et Saint-Lazare, restent les plus fréquentées de la ligne 14.
Si la ligne 14 est particulièrement fréquentée en semaine, elle l'est aussi le week-end, avec 535 000 voyageurs le samedi et 435 000 le dimanche.
Mais alors, comment expliquer cette première place ? Rappelez-vous, le 24 juin 2024, la ligne 14 était prolongée au nord et au sud, permettant aux usagers de relier l’aéroport d’Orly à Saint-Denis Pleyel en 40 minutes seulement.
Mais ce succès de fréquentation est également lié au déploiement des trains MP14, décrits comme plus longs (33 % plus capacitaires) et plus fréquents (intervalle entre deux trains réduit à 85 secondes). Résultat ? La ligne 14 a gagné en nombre d'usagers, au point de voler la vedette à la ligne 1 et de devenir aujourd'hui la ligne de métro la plus fréquentée du réseau d'Île-de-France.
Et ce succès rencontré par la ligne 14 ne va pas s'arrêter là. La ligne, longue de 28 km et considérée comme « l’épine dorsale » du Grand Paris Express, offrira prochainement des correspondances avec les lignes 15, 16, 17 et 18. En 2027, trois trains MP14 supplémentaires seront également déployés sur la ligne.
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