RER E: Wann wird die Verlängerung bis Mantes-la-Jolie im Departement Yvelines in Betrieb genommen?

Von Caroline de Sortiraparis · Fotos von Caroline de Sortiraparis · Aktualisiert am 6. September 2025 um 11:40 · Veröffentlicht am 5. September 2025 um 14:19
2024 wurde mit der Verlängerung der RER E nach Nanterre-la-Folie im Departement Hauts-de-Seine der erste große Schritt des EOLE-Projekts gefeiert. Nun sind alle Augen auf die zweite Etappe dieser Verlängerung bis nach Mantes-la-Jolie im Departement Yvelines gerichtet. Wann soll diese letzte Verlängerung in Betrieb genommen werden? Wir verraten Ihnen mehr.

EOLE ( Est Ouest Livraison Express) ist ein Projekt in der Region Paris, von dem man schon seit einigen Jahren hört. Es wurde am 31. Januar 2013 für gemeinnützig erklärt und sieht die Verlängerung der RER E nach Westen bis nach Mantes-la-Jolie im Departement Yvelines vor. Mit insgesamt 55 Kilometern neuer oder renovierter Gleise soll die neue Linie der RER E den Nutzern somit eine Alternative zur RER A bieten, deren Mittelabschnitt regelmäßig überlastet ist. In Zukunft wird sich dank dieser Verlängerung die Fahrzeit zwischen Mantes-la-Jolie und La Défense von derzeit 55 Minuten auf 40 Minuten verkürzen.

Im vergangenen Jahr wurden zwei Etappen erreicht: Im Mai 2024 wurden drei neue Bahnhöfe (Neuilly-Porte Maillot, La Défense und Nanterre-la-Folie) eröffnet, die jedoch nur zu verkehrsschwachen Zeiten bedient wurden. Erst im Dezember 2024 erreichte die Verlängerung bis Nanterre-la-Folie ihre volle Geschwindigkeit, mit regelmäßigen Fahrten den ganzen Tag über und ohne umsteigen zu müssen.

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Wie geht es weiter? In Kürze wird die RER-Linie E erneut verlängert, um Mantes-la-Jolie zu erreichen, die neue Endstation und letzte Etappe des EOLE-Projekts. Die Verlängerung der RER E sieht die Renovierung und Modernisierung der bestehenden 47 km langen Gleise zwischen Nanterre und Mantes-la-Jolie vor und wird die Bahnhöfe Houilles - Carrières-sur-Seine (Anschluss an die RER A und die Transilien-Linie L), Poissy (Anschluss an die RER A und die T13) bedienen, aber auch Villennes-sur-Seine, Vernouillet-Verneuil, Les Clairières de Verneuil, Les Mureaux, Aubergenville-Elisabethville, Epône-Mézières, Mantes Station und somit schließlich Mantes-la-Jolie (Anschlüsse an die Transilien-Linien J und N).

Wann soll also die Verlängerung der RER E nach Mantes-la-Jolie in Betrieb genommen werden? Leider haben sich die Bauarbeiten erneut verzögert. Laut Le Parisien und Carrières Mag wird die vollständige Inbetriebnahme dieser Erweiterung nun"bestenfalls auf Ende 2029" verschoben. Stattdessen wird eine"Etappe des Teilbetriebs von nur einigen Zügen" ab Januar 2027 angekündigt.

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