El transporte público de París y de la Île-de-France está en constante mutación. Mientras que el MF19 se despliega progresivamente en varias líneas del metro, los viajeros pronto podrán descubrir cuatro nuevas líneas del Grand Paris Express, concretamente las líneas 15, 16, 17 y 18.
Hasta entonces, todos los ojos estarán puestos en el RER E y su nueva prolongación hacia el oeste. Tras la primera ampliación hasta Nanterre-La-Folie en 2024, el RER E volverá a extenderse hasta Mantes-la-Jolie, que pasará a ser su futura terminal y la etapa final del proyecto EOLE (Conexión Este-Oeste Express). Después de años de espera, los usuarios podrán, por fin, tomar el RER E para llegar hasta Mantes-la-Jolie a partir del 28 de febrero de 2027. Su puesta en servicio se llevará a cabo de forma progresiva, con una entrada en plena operación prevista para finales de 2029, o incluso principios de 2030.
RER E : ya se conoce la fecha oficial de puesta en servicio de la prolongación hasta Mantes-la-Jolie
La primera gran etapa del proyecto EOLE se celebró en 2024 con la extensión del RER E hasta Nanterre-la-Folie, en los Hauts-de-Seine. A partir de ahora, todas las miradas están puestas en la segunda etapa de esta prolongación, esta vez en los Yvelines. Entonces, ¿cuándo está prevista la puesta en servicio de esta última ampliación? ¿Cuándo podrán los viajeros subirse al RER E para llegar a Mantes-la-Jolie? Les contamos más. [Seguir leyendo]
Esta prolongación del RER E hasta Mantes-la-Jolie debe, entre otras cosas, permitir aliviar el RER A, muy congestionado durante las horas pico, y también de reducir llos tiempos de viaje, especialmente al conectardirectamente Mantes-la-Jolie con La Défense en unos 40 minutos aproximadamente.
El proyecto EOLE plantea, sin embargo, varias preguntas, a saber si el RER E substituirá a la larga la rama J5. La respuesta es sí, como indica Eole en su sitio web.
Recordamos que la línea J del Transilien consta de varias ramas que atienden a distintos territorios desde París Saint-Lazare. Hay, entre otras, la rama J4 entre París Saint-Lazare y Ermont-Eaubonne, la J6 que conecta Mantes-la-Jolie vía Conflans-Sainte-Honorine / Gisors desde París Saint-Lazare, y también la J5 que enlaza París Saint-Lazare con Mantes-la-Jolie vía Poissy. La rama J5 atiende especialmente a Houilles-Carrières-sur-Seine, Poissy, Villennes-sur-Seine, Vernouillet-Verneuil, Les Clairières de Verneuil, Les Mureaux, Aubergenville-Élisabethville, Épône-Mézières, Mantes-Station y Mantes-la-Jolie. Estas 10 estaciones de la orilla del Sena son precisamente las 10 estaciones nuevas que figuran en el trazado de la extensión del RER E.
¿Consecuencia? A partir de la puesta en servicio completa de su prolongación, la RER E asumirá oficialmente y por completo el eje Mantes-la-Jolie / Poissy, que actualmente gestiona la línea J del Transilien. La rama J5 de la línea J tal como la conocemos hoy está destinada a desaparecer, sustituida por la RER E.
RER E : ya se conoce la fecha oficial de puesta en servicio de la prolongación hasta Mantes-la-Jolie
