Rida 9, 4 või 2? Kui sa elad Pariisis ja kasutad sageli ühistransporti, siis oled tõenäoliselt seda arutelu sõpradega joogi ajal pidanud. Milline metrooliin on kõige aeglasem? Paljud inimesed nõustuvad, et liinid 1 ja 14 on kõige kiiremad. Kas see on siis tõsi? Enne nendele küsimustele vastamist, kas te teate, miks RATPi võrgustiku liinid ei sõida kõik sama kiiresti?
Pariisi metroo ei ole uus. Porte Maillot' ja Porte de Vincennes' vaheline liin 1 avati 19. juulil 1900. aastal. Sellest ajast alates on ehitatud palju teisi liine, millest igaühel on erinevad kurvid. Kui mõned liinid kulgevad sirgjooneliselt, võimaldades rongil sõita suure kiirusega, siis teistel on kurvilisemad marsruudid ja lühemad vahemaad jaamade vahel, mistõttu on vaja kiirust nende vahel vähendada. Muud tegurid? Teatavate liinide vanus ja vananemine, samuti teatavate rongikoosseisude tehniline eripära (MP14 versus MP73 rongikoosseisud, rööpmel- versus rehvirongid jne).
Vastavalt RATPile, mis rääkis meie kolleegidega Libérationi 2018. aastal avaldatud artiklis, on "keskmine tegelik kiirus (metroo, toimetaja märkus) tipptundidel 25,1km/h ". Kuid tuleb öelda, et liin 14 on endiselt kõige kiirem metrooliin, mille keskmine kiirus tipptundidel on peaaegu 40 km/h, võrreldes liini 1 (suuruselt teine kiireim metrooliin) keskmise kiirusega 30 km/h.
Mis on RATPi võrgu kõige aeglasem liin? Sama Libérationi artikli kohaselt on esikohal kaks liini: liin 2 ja liin 4, mille keskmine tegelik kiirus on 21,6 km/h.
Tulevikus kaotab liin 14 oma kiireima metrooliini tiitli. Tulevase Grand Paris Expressi avamisega sõidavad rongid selles tulevases võrgus "keskmiselt 55-65 km/h, maksimaalne kiirus on 110 km/h ", selgitab Société du Grand Paris, kes vastutab Grand Paris'i ühistranspordivõrgu projekteerimise ja ehitamise eest.
Ametlik sait
www.ratp.fr
