Hari kedua penuh cobaan di rel kereta. Sebuah kebakaran telah terjadi di sekitar jalur kereta api cepat Timur-Selatan, tidak jauh dari Sens, di Yonne (89), yang mengakibatkan gangguan perjalanan antara Paris dan Tonnerre dalam kedua arah. Kereta-kereta dialihkan antara Paris dan Vergigny, dan SNCF Voyageurs memperkirakan keterlambatan bisa mencapai 3 jam 40 menit. Di Paris, stasiun Lyon kembali menerima benturan, dengan keterlambatan signifikan terlihat baik untuk keberangkatan maupun kedatangan.
SNCF Réseau melaporkan kebakaran kecil di area rumput liar sepanjang jalur kereta. Secara kasat mata tidak besar, namun hanya butuh beberapa meter vegetasi yang terbakar di dekat kabel kontak untuk membuat satu segmen jalur berhenti total. Pemadam kebakaran sudah berada di lokasi.
Di jalur kereta cepat, gangguan bukanlah sesuatu yang terjadi secara presisi. Kereta-kereta harus beralih ke jalur konvensional yang lebih lambat dan sudah dipakai oleh arus perjalanan lain. Peralihan inilah, lebih dari sinyal itu sendiri, yang memicu keterlambatan berantai yang terlihat menumpuk di layar.
Beberapa kereta yang berangkat dari maupun menuju stasiun Lyon sudah menunjukkan keterlambatan yang cukup berarti. Trenitalia, yang menghubungkan Paris ke Lyon dan Marseille dengan kereta berkecepatan tinggi, juga melaporkan bahwa sebagian kereta mereka mengalami keterlambatan hingga 45 menit. Perusahaan tersebut mengonfirmasi penggunaan rute alternatif lewat jalur klasik, dengan durasi perjalanan yang lebih lama.
Secara konkret, jika Anda berangkat ke Lyon, Marseille, Montpellier, atau Bourgogne dalam beberapa jam ke depan, anggap saja jadwal yang tertera pada tiket Anda bersifat indikatif. Lebih baik cek kereta Anda dulu sebelum menuju stasiun, lewat SNCF Connect, daripada menunggu di halaman luar stasiun yang panas terik.
Pemadaman ini datang setelah skenario yang hampir identik kemarin. Minggu, 12 Juli 2026, sebuah kebakaran vegetasi di Seine-et-Marne (77), di wilayah Écrennes dan Châtelet-en-Brie, telah melumpuhkan LGV Sud-Est sebagian besar siang hingga sore hari. Para TGV yang datang dari Lyon, Marseille, Montpellier, Milan, dan Swiss tiba dengan keterlambatan lebih dari enam jam untuk sebagian penumpang, tepat di tengah akhir pekan kedua liburan.
Rencana Pégase pun telah diaktifkan untuk mencegah kepadatan di stasiun-stasiun Paris pada kedatangan kereta-kereta terlambat. Lalu lintas kembali normal pada Senin pagi—hanya untuk beberapa jam saja, ungkapnya.
Kedua kejadian ini tidak terjadi begitu saja. Île-de-France dan departemen tetangga tengah menghadapi canicule yang sangat intens di tanah yang mengering, di mana seberkas percikan pun bisa memicu kebakaran. Pada saat yang sama, hutan Fontainebleau terbakar di beberapa ratus hektar, jalan A6 ditutup, dan sejumlah warga telah dievakuasi. Pinggir jalur kereta api, dengan jalur rumputnya dan ballast yang terlalu panas, menjadi salah satu zona yang paling rawan.
Artinya, kewaspadaan tetap diperlukan dalam beberapa hari ke depan di jalur Paris – Sud-Est. Untuk mengikuti perkembangan secara real-time, langkah yang paling tepat adalah memantau informasi lalu lintas melalui SNCF Connect dan akun-akun resmi SNCF, sambil mengingat bahwa kompensasi Garansi Ketepatan Waktu berlaku jika keterlambatan melebihi 30 menit pada TGV InOui.
