Per passare dalla piazza della Concorde alla Riva sinistra, una breve deviazione sul ponte della Concorde è d'obbligo. Ma conoscete davvero la storia di questo ponte parigino?
L'idea di costruire un ponte in quel punto risale al regno di Luigi XV. Già nel 1724, il sovrano autorizza la costruzione di un primo ponte in legno che alla fine non vedrà mai la luce. La costruzione del ponte attuale, affidata al celebre ingegnere Giovanni-Rodolphe Perronet, inizia infine nel 1787, sotto Luigi XVI. Due anni dopo, la Rivoluzione Francese esplode e lascia una traccia, per così dire, concreta sull'opera.
Dopo la presa della Bastiglia, il 14 luglio 1789, la fortezza fu rasa al suolo e una parte delle sue pietre da taglio fu riutilizzata per proseguire la costruzione del ponte. Il Ponte della Concordia, all’epoca chiamato Ponte Luigi XVI, contiene quindi pietre provenienti dall’antica prigione parigina! Composto da cinque arcate in muratura, l’opera neoclassica fu completata nel 1791, nel pieno della Rivoluzione.
Del resto, il suo nome segue i numerosi cambi di regime che scuotono la Francia. Dalla denominazione Ponte Luigi XVI, diventa Ponte della Rivoluzione, e poi Ponte della Concordia. La Restaurazione gli ridà quindi il nome di Ponte Luigi XVI prima che la monarchia di Luglio gli attribuisca definitivamente quello di Ponte della Concordia nel 1830.
Nel frattempo, Napoleone I aveva immaginato di dare al ponte un aspetto molto più monumentale. Nel 1810, l'imperatore avviò un progetto di statue raffiguranti generali morti in combattimento, ma la caduta dell'Impero interruppe l'impresa. Sotto la Restaurazione, Luigi XVIII riprende l'idea a modo suo e fa installare sul ponte dodici imponenti statue in marmo bianco raffiguranti quattro grandi ministri, quattro militari e quattro marinai dell'Antico Regime.
Tuttavia il decoro non resterà a lungo al suo posto. Queste sculture monumentali, alcune delle quali pesano diverse tonnellate, costituiscono un carico troppo pesante per l’opera. Sotto Louis-Philippe, vengono rimosse dal Pont de la Concorde e trasferite al Château de Versailles, prima di intraprendere in seguito destinazioni diverse.
E la storia del ponte non si ferma qui! Con l'aumento della circolazione automobilistica all'inizio del XX secolo, le sue dimensioni non bastavano più ad assorbire il traffico tra la Place de la Concorde e il Palais Bourbon. Tra il 1930 e il 1932, il ponte fu quindi notevolmente allargato. L'intervento fu condotto con un vincolo di rilievo: mantenere l'aspetto immaginato da Perronet nel XVII secolo. La sua larghezza fu praticamente raddoppiata, pur preservando i suoi cinque archi e il suo aspetto generale!
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Posizione
Ponte Concorde
Pont De la Concorde
75007 Paris 7
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