Il Câble C1, la prima funivia dell'Île-de-France, dovrebbe essere inaugurata il 13 dicembre 2025. Questo mezzo di trasporto ecologico e atipico servirà cinque stazioni sorvolando quattro comuni del Val-de-Marne. Ma, in caso di maltempo, quali precauzioni vengono prese? Riduzione della velocità delle cabine, fermata della funivia... Vi diciamo di più.
Sei pronto a salire a bordo del primo funivia urbana dell'Île-de-France? Se non soffri di vertigini, allora il sabato 13 dicembre 2025 vieni nel Val-de-Marne per l'inaugurazione del Câble C1, un nuovo mezzo di trasporto definito come "ecologico ed efficiente" dalla regione. La sua apertura mira a collegare meglio le città di Valenton, Limeil-Brévannes e Villeneuve-Saint-Georges. Per farlo, il Câble C1, lungo 4,5 km, servirà cinque stazioni e collegherà in aria, in soli 18 minuti, la città di Créteil con quella di Villeneuve-Saint-Georges.
Sebbene il Câble C1 sia il primo funivia urbana nella regione dell'Île-de-France, è anche il quinto di questo tipo in Francia. Il primo in tutto il paese è stato quello di Brest, in Finistère, inaugurato nel 2016. Seguono le funivie di Saint-Denis a La Réunion e di Toulouse, entrate in funzione dal 2022. Dall’ottobre 2025, anche la città di Ajaccio, in Corsica, ha la sua funivia urbana.
Il 13 dicembre 2025, anche il Val-de-Marne si dota di una propria funivia, con l’inaugurazione del Câble C1. Questo nuovo collegamento sospeso stimola l’interesse di molti viaggiatori desiderosi di sperimentare un mezzo di trasporto innovativo. Secondo Île-de-France Mobilités (IDFM), si attende un flusso di circa 11.000 passeggeri al giorno al momento dell’apertura. Ma sorge una domanda: in caso di maltempo, quali misure vengono adottate? Se la regione viene dichiarata in allerta gialla per venti forti, il Câble C1 partirà comunque? Sul suo sito ufficiale, IDFM fornisce alcune risposte.
Ricordando che il territorio del Val-de-Marne è "poco interessato" da episodi di vento forte, Île-de-France Mobilités segnala comunque che la velocità delle cabine sarà ridotta in presenza di forti raffiche, ovvero a partire da 70 km/h. Sopra questa soglia, il funzionamento del funivia sarà normale. Tuttavia, in caso di tempesta con venti superiori a 90 km/h, l’impianto verrà sospeso e verranno attivati dei "autobus sostitutivi sistematici" per consentire ai pendolari di viaggiare in altri modi.
Câble C1: quanto costa un viaggio a bordo della prima funivia dell'Île-de-France?
