「2023年と同様、2024年においても給与は十分ではない ！CGTは、RATP職員の給与がインフレに追いついていないとして、その報酬の低さを非難している。組合は、賃上げと労働条件の改善を要求するため、パリ交通公社のジャン・カステックス会長を脅している。CGTは2月5日から2024年9月9日までのストライキを通告した。
これは7ヶ月に及ぶストライキの可能性であり、1500万人の観光客がパリを訪れると予想されるオリンピック・パラリンピック期間中の混乱は確実だ。CGTは公共交通機関の経営陣に圧力をかけ、勝訴することを望んでいる。
具体的には、BFMTVが収集した情報によると、「 、ステップの上限を撤廃し、補助手当と出張手当の時間を再評価して延長し、労働時間を32時間に短縮する交渉を開始し、『雇用ボーナス』を職員規定に組み込む こと」を求めている。BFMTVによれば、ストライキはRATPの全職員を巻き込む見通しだという。
ということは、私たちは今後数カ月間の大規模ストライキを恐れ、ナビゴパスの更新よりもサイクリングを選ぶべきなのだろうか？サービスに大きな支障が出るのを避けるため、まずは交通機関の経営陣と労働組合の間で交渉が行われることになりそうだ。今後の成り行きを見守りたい。
